Ich habe ein wenig für einen bevorstehenden Lenkerkauf recherchiert und bin auf dieses seltsame Stück Hardware gestoßen - Lenker mit integriertem Vorbau (oder möglicherweise einem Vorbau mit integrierten Stangen).
Soweit ich sehen kann, hat dies mindestens zwei große Nachteile, erstens die Unfähigkeit, den Winkel der Stangen einzustellen, und zweitens, dass, wenn der Lenker oder der Vorbau irgendwie beschädigt werden, das Ganze stattdessen ersetzt werden muss entweder der Stangen oder des Vorbaus.
Hat diese Art der Konstruktion irgendwelche Vorteile? Welche Art von Fahrern könnte von der Verwendung dieser Art von Lenkern profitieren?
Der Hauptvorteil ist die Aerodynamik, aber es sollte auch billiger, leichter und stärker sein als eine zweiteilige Kombination. Abgesehen von der Formgebung laufen die Fasern kontinuierlich durch beide "Teile", sodass daraus zusätzliche Festigkeit entsteht und es auch keine Spannungserhöhungen an den Verbindungsstellen gibt, die sie wieder stärker machen. In der Praxis sind Stärke und Gewicht ein Kompromiss, und es macht keinen Sinn, die Stangen lächerlich stark zu machen, also ist es sehr wahrscheinlich, dass sie leichter statt stärker gemacht werden.
Wenn alles andere gleich ist, würden diese Stangen sowohl billiger (einfacher herzustellen, weniger Material) als auch leichter als ein konkurrierendes zweiteiliges Produkt. Sie sind jedoch wahrscheinlich weniger beliebt und werden daher in kleineren Mengen als die beiden Teile hergestellt, sodass sie aus diesem Grund durchaus mehr kosten können.
Ein letzter kleiner Vorteil ist, dass Sie sich um vier Schrauben weniger kümmern müssen, sodass Sie nie die vier Schrauben überprüfen müssen, die die Stangen am Vorbau halten, oder sicherstellen, dass die Stangen im richtigen Winkel sind.
Paparazzo
Ryan Flaherty
Daniel R Hicks