Wie hoch ist die Lebenserwartung eines Honda Civic Hybrid-Stufenlosgetriebes?

Ich habe einen 2006er Honda Civic Hybrid mit stufenlosem Getriebe (CVT). Bei der 90k-Abstimmung fügte der Mechaniker 3,5 Liter des normalen Automatikgetriebeöls hinzu. Bei 110.000 Meilen starb das Getriebe,

Der allgemeine Online-Konsens besagt, dass die Verwendung der falschen Flüssigkeit die Übertragung sehr schnell zerstören wird. Dies geschah jedoch nicht. Jetzt behauptet der Mechaniker, der das falsche Getriebeöl eingefüllt hat, dass CVTs oft nur 100.000 halten, und möchte daher nicht die volle Verantwortung für den Austausch des Getriebes übernehmen.

Er schlägt vor, dass, da die Übertragung weitere 20.000 gedauert hat, er nicht vollständig für den Austausch der Übertragung verantwortlich ist, zB weil sie sowieso gestorben sein könnte.

  • Gibt es Statistiken zur Lebenserwartung dieses Geräts (des CVT)? Online-Foren sind im Allgemeinen auf Beispiele für langlebige Übertragungen oder solche, die fehlgeschlagen sind, ausgerichtet.
  • Gibt es eine Standardmethode, um zu beurteilen, wer in einem solchen Fall für Reparaturen haftet?
Meinen Sie mit hinzugefügt, dass das Getriebe wenig Flüssigkeit hatte und es 3,5 Liter brauchte, um es aufzufüllen, oder hat er das Getriebe als Teil des Service abgelassen und wieder aufgefüllt? Und welche Flüssigkeit hat er genau hineingegeben?
@Larry er hat abgelassen und wieder aufgefüllt. Er füllte das Automatikgetriebeöl für den 2006er Honda Civic ohne CVT ein.
Leider habe ich keine Erfahrungen aus erster Hand, aber wie ich höre, hängt die Lebensdauer sehr stark von der Fahrweise ab. Der Versuch, viel Strom durch sie abzubauen, verringert angeblich die Lebensdauer dramatisch. Wahrscheinlich, warum die Foren eine große Streuung in den Ergebnissen haben. Einige Leute hämmern ihre Autos, andere schlagen sie, mit wenigen in der Mitte. :-)
Dies ist eher ein Vorschlag als eine Antwort: Ich habe Honda USA Corporate wegen eines ähnlichen Problems vor Jahren angerufen und gesagt: "Ich werde in Zukunft keine Honda-Produkte mehr kaufen." Ich konnte aushandeln, dass der Händler die Teile und ich die Arbeit bezahlte. Anmerkung: Ich war am Ende nicht glücklich und kaufe jetzt Subarus....
Hat er auf Ihrer Rechnung angegeben, welches Öl er verwendet hat? Wenn nicht, wird es schwierig sein, seinen Fehler zu beweisen. Andernfalls haben Sie vielleicht einen Fall, aber wie weit sind Sie bereit, dafür zu gehen?
Ein weiterer wichtiger, aber unklarer Punkt: Es scheint, dass sich die Garantie für die 2006er auf bis zu 100.000 Meilen geändert hat. Gilt das für Ihr Fahrzeug? Wenn ja, haben Sie viel Munition: Sie können darauf hinweisen, dass dieses Auto nach der Garantie in Ordnung gewesen wäre, wenn dieser Fehler nicht gewesen wäre.
@GabrielMongeon Ja, er hat die Teilenummer des verwendeten Öls angegeben und den Fehler zugegeben.
@BobCross Du hast Recht, aber das Auto kam auf 110, bevor das Getriebe starb.
@BrianKnoblauch Ich bin der Typ Fahrer, der immer auf den Kilometerstand achtet und fast nie mehr als 10 km/h über dem Tempolimit fährt. Ich bin unglaublich vorsichtig und schone das Auto - die Art von Vorsicht, die entstehen kann, wenn man einem angehaltenen Auto mit 60 Meilen pro Stunde auffährt (nachts auf der Autobahn im Regen).
@BrianKnoblauch: Als ehemaliger Civic Hybrid-Besitzer steht nicht viel Kraft zum Abstellen zur Verfügung! Dies ist ziemlich eindeutig ein Fall von "provozierender Wartung".

Antworten (5)

Was folgt, ist keine mechanische Lösung. Abgesehen davon denke ich, dass Sie dies zuerst als ein Problem der Menschen lösen müssen.

Basierend auf den Antworten in den Kommentaren würde ich Folgendes empfehlen:

  1. Sammeln Sie Ihre Wartungsaufzeichnungen.
  2. Sammeln Sie Ihre Garantieunterlagen, insbesondere die 100.000-Meilen-Garantie.
  3. Schreiben Sie für sich selbst ein kurzes Drehbuch: „Ich pflege mein Auto. Der Mechaniker hat das falsche Öl eingefüllt.
  4. Wenden Sie sich an Honda USA Corporate und besprechen Sie Ihre Situation mit ihnen.

Wenn es sich bei dem Mechaniker um einen Honda-Händler, ein autorisiertes Servicezentrum oder ein Tochterunternehmen handelt, wird das Unternehmen wahrscheinlich den Druck auf sie erhöhen, mit Ihnen Kompromisse einzugehen.

Ich habe einen 03 Civic Hybrid und mein Getriebe starb bei 186.000 Meilen!

Willkommen auf der Seite. Ihre Erfahrung könnte möglicherweise für den ursprünglichen Poster von Nutzen sein, wenn Sie weitere Informationen bereitstellen. Ist die Übertragung zum Beispiel aus dem gleichen Grund fehlgeschlagen (Fehler des Servicepersonals) oder gab es eine andere Ursache? Auch zum zweiten Punkt könnten Sie noch weitere Angaben machen: Wie sind Sie an die Reparatur des Getriebes herangegangen?

Honda Civic Hybrid und andere CVT-Getriebe erfordern CVT-Getriebeöl von Honda. ATF-Flüssigkeit ist nicht für CVT. Auch das Wechselintervall für die CVT-Flüssigkeit des Honda Civic Hybrid beträgt etwa 30-40.000 Meilen (Wartungscode: B13). Mein 2008er Honda Civic Hybrid hat 144000 Meilen...

Ich habe nur CVT-Flüssigkeit verwendet. Ich habe eine Änderung bei 150.000 vorgenommen und dann eine weitere Änderung bei 180.000. Ich habe viel darüber gelesen, dass das Reinigungsmittel nach dem Wechseln der Flüssigkeit die Ansammlung abbauen und dann Ihr Getriebe zerstören kann. Die zweite Chance besteht also darin, das Ablassen der zerfallenen Schnecke zu ermöglichen. Ich habe damals auch alle Stecker getauscht. Jetzt habe ich 330k und ich mache einen Steckerwechsel, einen Spulenwechsel und werde einen Getriebewechsel machen, gefolgt von einer zweiten 30k später. An meinem Auto habe ich fast nichts gemacht. Es ist ein ziviler Hybrid von 2006. Holen Sie sich immer noch 40 MPG, wenn Sie auf der Autobahn 80 Meilen pro Stunde fahren. Verwenden Sie auch nur Mobil vollsynthetisch, das auf der Grundlage der CPU des Autos geändert wurde.

Eine Antwort von service mechanics.com besagt, dass das CVT von Honda nur für 100.000 Meilen garantiert wird. Der 2004er CIVIC, den ich habe, hat 196.000 drauf und das Getriebe zeigt gerade erst Anzeichen von Verschleiß. Der Honda-Händler sagt, das Beste, wenn Sie das Auto behalten wollen, ist, den Getriebekühler zu SPÜLEN und 2x pro Jahr durch Original-Honda-Flüssigkeit zu ersetzen. Der Getriebekühler enthält etwa 1/2 Liter schmutzige Flüssigkeit, daher ist es wichtig, ihn zu spülen. Videos auf YouTube zeigen, dass der Spül-/Füllvorgang zu Hause durchgeführt werden kann.

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