50/50 Kühlmittelverdünnung nach Spülung mit destilliertem Wasser?

Ich habe ein neues (für mich) Auto, das anscheinend noch nie einen Kühlmittelwechsel hatte, jetzt mit 120.000 Meilen. Es ist ein 04 Corolla.

Ich habe vor, das System ein paar Mal mit destilliertem Wasser zu spülen. Aber es scheint mir, dass, wenn ich nach dem letzten Abfluss eine 50/50-Mischung der Flüssigkeit wieder hinzufüge, das gesamte im Heizungskern verbleibende Wasser die 50/50-Mischung noch mehr verdünnt.

Da sie sagen, dass nach dem Ablassen etwa die Hälfte der Flüssigkeit im Heizungskern verbleibt, sollte ich dem System unverdünntes reines Frostschutzmittel hinzufügen. Auf diese Weise vermischt es sich mit ungefähr der Hälfte des Wassers im Motor mit dem reinen Kühlmittel, das ich eingefüllt habe.

Klingt das richtig? Habe ich Recht, meinem System nach 3 oder 4 Spülungen mit destilliertem Wasser 100 % Kühlmittel hinzuzufügen? Was bei mir eine 50/50-Mischung ergeben würde (nachdem ich eine Weile gefahren bin und sich alles vermischt).

Etwas, das einer hier erwähnt, Kühlmittel ist nicht unbedingt gut. Je mehr Kühlmittel Sie hinzufügen, desto weniger Wärme kann die Mischung aufnehmen und daher zum Kühler transportieren. Wenn Sie an einem heißen Ort leben, möchten Sie tatsächlich mehr Wasser als Kühlmittel. Diagramm der Wärmekapazität google.com/… Und das Siedepunkt-Gegenargument mtfca.com/discus/messages/331880/398498.gif

Antworten (4)

Ja, was Sie vermuten, ist richtig. Abhängig vom Gesamtvolumen des Kühlmittels (für jedes Fahrzeug unterschiedlich), wie viel reines AF ich einfülle, irgendwo zwischen 1/2 und 1 Gallone, dann mit 50/50-Mischung auffüllen.

Es ist besser, über der 50-%-Mischung zu liegen als darunter, Sie können bis zu 70 % hochgehen, also machen Sie sich keine Sorgen, etwas zu viel reines AF nach dem Spülen des Kühlsystems mit Wasser zu verwenden.

Ich mische es immer etwas hoch, damit ich klares Wasser hinzufügen kann, wenn es ausläuft.
Ich mag meine auch ein bisschen hoch, aus genau den gleichen Gründen. Wasser ist einfach, Frostschutzmittel vielleicht nicht ...
In diesem Video führt der beliebte Chris Fix eine Spülung mit destilliertem Wasser durch und fügt dann 50/50 Kühlmittel hinzu, also kein reines Frostschutzmittel. Liegt er falsch, könnte dies ein Problem verursachen, wenn man bedenkt, dass er eine 50/50-Mischung und kein reines Frostschutzmittel hinzugefügt hat?
Nach einer Spülung bleibt immer noch etwas reines Wasser im Motorblock und an anderen Stellen zurück, daher wird empfohlen, es über 50-50 hinaus zu mischen, um eine Gesamtmenge nahe 50-50 oder höher zu halten. Es sei denn, Sie können den Bock und den Heizkern vollständig von reinem Wasser entleeren, was schwierig ist. reines Wasser sollten Sie mehr als eine 50-50-Mischung hinzufügen.

Die Kühlmittelkapazität des 2004 TOYOTA COROLLA 1.8L 4-Zylinder Motorcode [R] 1ZZ-FE beträgt 6,9 Liter . Um genau sicherzustellen, dass Sie nach einer Spülung eine 50/50-Mischung in Ihrem System haben (vorausgesetzt, Sie spülen es tatsächlich, bis klare Flüssigkeit austritt), fügen Sie 1/2 des Kühlmittels als reines Kühlmittel hinzu (nicht 50/50-Mischung). , dann den Rest als destilliertes Wasser auffüllen.

Nehmen wir zum Beispiel an, Sie müssen das Fahrzeug viermal füllen/laufen lassen/entleeren, um beim letzten Mal dorthin zu gelangen, wo das Kühlmittel sauber ist. Wenn Sie jedoch das Kühlsystem entleeren, erhalten Sie nur 5,5 Liter heraus. Das heißt, Sie haben noch 1,4 Liter Wasser im System. Sie würden dann fortfahren, 3,45 Liter (nennen wir es einfach 3,5 Liter, um es einfacher zu machen) in den Kühler geben und dann den Rest mit destilliertem Wasser füllen. Anfangs ist man mit Frostschutzmittel etwas zu hoch, aber eine 50/50-Mischung ist optimal für das System. Nur einen Hauch mehr zu haben, ist keine schlechte Sache. Wenn Sie das System aufstoßen, nähert es sich insgesamt einer 50/50-Mischung, da Sie mehr Wasser hinzufügen. Wenn Sie das System vollständig aufgestoßen haben, mischen Sie das verbleibende Frostschutzmittel mit destilliertem Wasser, um eine 50/50-Mischung außerhalb Ihres Systems herzustellen, und füllen Sie den Überlaufbehälter.

Nachdem Sie alles wieder hinzugefügt haben und es gut gemischt ist, können Sie das Hydrometer verwenden, um sicherzustellen, dass das, was Sie getan haben, korrekt ist, aber ich versichere Ihnen, wenn Sie diese einfachen Schritte befolgen, wird Ihr System genau richtig sein.

Sie können einen Kühlmittelmischungstester verwenden, um das Verhältnis von Kühlmittel zu Wasser zu testen. Jeder Autoteilehändler sollte sie führen.

Prestone Frostschutz-/Kühlmitteltester

Mein Auto (2013 Scion tC) hat keinen Kühlerdeckel, und während der Motor aus dem Behälter zieht, wenn er zusätzliches Kühlmittel benötigt, glaube ich nicht, dass er jemals Kühlmittel in den Behälter zurückführt. Daher könnte ich damit nicht das Verhältnis des Kühlmittels überprüfen, das tatsächlich in meinem Motor zirkuliert.

Diese Antwort ist sehr hilfreich! Nach dem Lesen des Werkshandbuchs von VW Tiguan wurde mir auch klar, dass die Gefriertemperatur der Mischung und nicht die Konzentration selbst der Schlüsselfaktor beim Spülen ist. Ich entschied mich für ein Refraktometer für meine Spülarbeiten, nur um sicherzustellen, dass das Fahrzeug für eine Winterreise bereit ist!

Wahrscheinlich werde ich, nachdem ich das System mit destilliertem Wasser gespült habe, einfach weiter Frostschutzmittel hinzufügen und sehen, wie es läuft!
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