Ich versuche, eine 30-Sekunden-Timer-Schaltung zu entwerfen, um einen Automagneten zu schalten, der etwa 0,8 Ampere verbraucht, und brauche bitte etwas Hilfe.
StackExchange-Posts waren bisher sehr, sehr hilfreich, und durch das Lesen älterer Posts hat es dazu beigetragen, das Design der Schaltung mit den Schutzdioden D1 und D2 und den Entkopplungskondensatoren C3 und C4 zu verbessern, die sehr nahe an den Pins 1 und 8 des 555 platziert sind.
Aufgrund der Konfiguration muss mein Steuerkreis über der Last liegen, daher verwende ich einen PNP-Transistor (Q2), um den Magneten zu schalten. Die Basis des PNP ist über einen NPN-Transistor (Q1) mit Masse verbunden, der durch den Ausgang eines 555-Chips geschaltet wird.
Mein Problem ist, dass der Magnet einschaltet, sobald der NPN-Transistor Q1 angeschlossen ist. Das Trennen entweder des 555-Ausgangs oder der Verbindung vom Transistor zur Erde schaltet die Magnetspule aus.
Beim Prototyping hat es früher funktioniert, wenn BD682 als PNP-Transistor und BD681 als NPN-Transistor mit entsprechend großen Basiswiderständen verwendet wurden, aber jetzt auf oberflächenmontierte Teile umgestiegen sind und kaputt sind. Jeder Rat wird dankbar angenommen!
In diesem Thread: PNP-zu-NPN-Transistorschalter diskutieren einige der Antworten das Hinzufügen von Transistoren zwischen der Basis und dem Emitter des PNP-Transistors aufgrund von Leckagen des NPN-Transistors, aber R5 tut das in meiner Schaltung, denke ich?
Wenn der Magnet 12 V / 0,8 A = 15 Ω = Rc ist und Vce(sat) für Ic/Ib = 50 = 1,5 A/30 mA ausgelegt ist, dann ist Rb = (12-Vbe1-Vce2)/30 mA = (12-5 V)/30 mA = 266 Ω bei 12 V und 307 Ohm bei 14,2 V oder am nächsten, Ihrer Wahl.
Aber Ihr Darlington fällt sowohl für Vbe als auch für Vce bei 1,5 A um 2,5 V ab, sodass sich der Basisantrieb ändert, wenn der Motor gestartet wurde, was sich auf Vce (sat) auswirkt.
Der Magnet bekommt nur 9,5 V von 12 V, aber 11,7 V von 14,2 V.
Die Verwendung eines Pch-FET mit einem RdsOn von beispielsweise <1 % der Last = 100 bis 150 mΩ liefert 14 V an das Solenoid.
Simulieren Sie diese Schaltung – Mit CircuitLab erstellter Schaltplan
Die Diode schützt den Ausgang vor Überspannung = LdI/dt, verlangsamt aber auch die Solenoidfreigabe aufgrund von L/R=T, wobei R der Diodenwiderstand ~1 Ohm Abklingzeit ist.
Schalten Sie die Geschwindigkeit = T = L/DCR des Solenoids ein
Dämpfungszeitkonstante ausschalten = T=L/R, wobei R = 1 bis 20 x DCR nach Wahl mit der Diode, um die Überspannung zu kompensieren. V = IR = 0,8 * (16 + 16) = 28 V oder V = 0,8 A x 320 = 256 V
Das Reduzieren der Serie R in der Diode erhöht die Verlustleistung und verlangsamt die Reaktion der Solenoidauslösung, da die Energie E = 1 / LI ^ 2, die in Watt angegeben werden kann, abgeführt werden muss. Die Wahl der Serie R gleich dem DCR des Solenoids kann ein guter Kompromiss sein, abhängig von Ihrer Solenoidfeder und den Designspezifikationen der Auslösezeit.
Messen Sie die Spulen-DCR mit einem DMM und wählen Sie dann je nach Wiederholung etwa 1/4 W. Geschwindigkeit des Aktuators, wenn Energie in R mit niedrigem Dämpfungsfaktor L/R abgegeben wird.
Halten Sie die Drahtpaare für den Magneten fest, um den Bereich der Stromschleife einschließlich der Diode zur Vcc-Kappe zu minimieren. Dies reduziert abgestrahlte EMI.
Um die ursprüngliche Frage zu beantworten, glaube ich, dass ich die Hauptursache für mein Problem gefunden habe, dass das Solenoid immer eingeschaltet ist:
Ich habe ursprünglich einen Spannungsteiler verwendet, um den 555-Timer und die zugehörigen Kondensatoren / Widerstände mit 5 Volt zu versorgen. Das liegt daran, dass ich nicht wusste, was ich tat - der Spannungsteiler hat eine sehr begrenzte Fähigkeit, Strom zu liefern, also würde der 555 gut funktionieren, aber sobald die angeschlossenen Transistoren eine kleine Menge Strom zogen, fiel die Versorgungsspannung an Der 555 würde fallen und Probleme mit Timing und Signalen verursachen.
Da der 555 bis 18 Volt ausgelegt ist, habe ich den Widerstand, der den Spannungsteiler erzeugt, gelöscht und die Schaltung mit 12 bis 14,2 Volt (Autospannung) betrieben.
Der Timing-Kondensator, den ich auf meiner Prototyp-Leiterplatte hatte, war jedoch nur auf 6,3 Volt ausgelegt. Es war die einzige Komponente, die nicht ausreichend bewertet wurde und Probleme mit der Auslösung und dem Timing verursachte. Durch das Ersetzen des Kondensators funktionierte meine Schaltung wie erwartet.
Tony Stewart EE75
stobbe
Austenit
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