Ich bin 30 Minuten lang mit angezogener Feststellbremse gefahren: Muss ich mir Sorgen machen?

Wenn es seitdem gut gefahren ist, haben Sie wahrscheinlich nur die Bremsbeläge abgenutzt. Nicht tödlich - aber prüfen Sie, wenn Sie die Handbremse anziehen, dass sie das Auto fest im Stillstand hält.

Wenn Sie Vibrationen bemerken, mache ich mir Sorgen, dass Pads/Scheiben verzogen oder beschädigt sind.

Möglicherweise müssen Sie jedoch das Handbremsseil festziehen, da es die Bremsen jetzt möglicherweise nicht mehr so ​​stark anzieht.

1) Feststellbremsen betätigen nur die Hinterradbremsen, sodass Ihre Vorderradbremsen (die den größten Teil der Bremskraft liefern) zu 100% in Ordnung sind.

2) Bei einem Auto mit hinteren Trommelbremsen, von denen ich glaube, dass Ihr Auto sie hat: Die Feststellbremse ist einfach ein Kabel, an dem Sie ziehen und das mechanischen Druck auf Ihre Hinterradbremsen ausübt, den Ihr Bremspedal-Hydrauliksystem normalerweise tun würde. Die Feststellbremse ist jedoch nicht dazu gedacht, ein rollendes Auto anzuhalten, daher ist der Druck im Vergleich zum normalen Bremspedal-Hydrauliksystem minimal.

3) Wenn Sie darüber nachdenken, betätigen Sie die hydraulischen (normalen) Bremsen stark und / oder konstant ... und oft. Ein bisschen Fahren mit minimalem Druck schadet also nicht.

4) Der einzige Schaden, der passieren könnte, besteht darin, dass sich die Schuhe genau wie beim normalen Bremsen abnutzen.

5) Zusammenfassend: Machen Sie sich keine Sorgen, es sei denn, die Feststellbremse hält das Auto an einem steilen Hügel nicht still. Wenn ja, lass es reparieren, aber das ist kein großes Problem.

Ihr Auto wird in Ordnung sein; Alle Probleme wären inzwischen aufgetaucht.

"Meine Anzeigeleuchten funktionieren nicht, daher habe ich kein rotes Licht auf meinem Armaturenbrett gesehen."

Für mich ist das beängstigender/wichtiger. Es ist nicht schwer, die Glühbirnen zu reparieren – maximal etwa eine Stunde für einen Mechaniker – und für die Sicherheit unerlässlich.

Vit hat Recht. Das ist meinem Subaru xv passiert; musste bei 65.000 km die Nabe wechseln, weil meine Mutter mein Auto 30 km mit angezogener Parkbremse gefahren ist. Hitze kann die Eigenschaften von Fett verändern. Es gibt Beweise im Internet. Ich bin auch Chemielehrer. Ich stimme jedoch zu, dass es von der Einrichtung des Autos und seiner Feststellbremse abhängt.

Ich fuhr mein Honda-Auto mit angezogenen Bremsen und kurz bevor ich zum Parkplatz kam, wo ich arbeite, wollten meine Bremsen das Auto nicht stoppen, sie funktionierten überhaupt nicht. Ich hatte buchstäblich Todesangst. Ich werde es wiederholen: Die Bremsen funktionierten die ersten 10 oder so gut, aber danach hörten sie überhaupt auf zu arbeiten.

Ich wurde ein wenig langsamer und schaffte es, eine Kehrtwende zu machen und zurückzukommen, aber selbst dann funktionierten meine Bremsen NICHT richtig (ich bin nervös und benutze mein Gehirn mit voller Kraft, um nicht mit jemandem zusammenzustoßen), meine Bremsen waren es funktioniert noch nicht. Ich parkte mein Auto, und dann erinnerte ich mich an die manuelle Bremse. Ich ließ mein Auto dort geparkt, um es etwas abzukühlen. und dann funktionierte es wie gewohnt. Nun, nicht so sehr, jetzt geht das Bremspedal manchmal etwas tiefer als gewöhnlich, um das Auto anzuhalten. Meistens funktionieren die Bremsen einwandfrei (nach wie vor). Es roch nach verbranntem Plastik, aber nicht so stark.

Radlager musst du prüfen. Sie und das Radfett waren überhitzt und Sie sind eine Weile damit gefahren, also müssen Sie möglicherweise zumindest das Radfett überprüfen und wechseln.