Ist es eine gute Idee, das Benzin in einem bestimmten Fall mit Kraftstoff mit höherer Oktanzahl aufzufüllen?

RockPaperLz- Maskiere es oder Casket

Ist es eine gute Idee, das Benzin in einem bestimmten Fall mit Kraftstoff mit höherer Oktanzahl aufzufüllen?

Gibt es beim Nachfüllen von Benzin in einem selten gefahrenen Fahrzeug (100 Meilen/Monat) einen Vorteil, es mit einem Benzin mit höherer Oktanzahl nachzufüllen?

Ich habe Geschichten gehört, dass die Oktanzahl von Benzin niedriger wird, je länger es sitzt. Ich habe keine Ahnung, ob diese Geschichten wahr sind. Wenn sie wahr sind, erscheint es vernünftig, etwas mehr auszugeben und den Tank mit einem Kraftstoff mit höherer Oktanzahl aufzufüllen.

Aber sind diese Geschichten wahr? Ist es in dieser Situation eine gute Idee, mit einem Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl als empfohlen nachzufüllen, mit dem Ziel, den Kraftstoff wieder auf die empfohlene Oktanzahl zu bringen?

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Im Falle des Nachfüllens würde es absolut keinen Unterschied machen, außer dass es Sie an der Pumpe mehr kostet. Oktan ist eine Bewertung, die angibt, wie schwer der Kraftstoff zu verbrennen ist. Je höher die Oktanzahl, desto schwerer zu verbrennen. Wenn überhaupt, wird das Stehenlassen von Benzin für längere Zeit die Verbrennung erschweren , wodurch die Oktanzahl des Kraftstoffs effektiv erhöht wird.

Es ist eine sehr gute Idee, den Benzintank aufzufüllen, wenn Sie das Fahrzeug für eine Weile stehen lassen. Dies trägt dazu bei, die Luftmenge im Tank und damit die Wassermenge, die das Gas aufnehmen kann, zu begrenzen. Die meisten Kraftstoffe in den Staaten werden mit Ethanol gemischt, das Wasser absorbiert. Je mehr Luft im Tank ist, desto mehr Wasser kann er aufnehmen (vorausgesetzt, es ist Feuchtigkeit in der Luft). Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators ist auch dann eine gute Idee, wenn Sie das Fahrzeug länger als einen Monat am Stück stehen lassen möchten.

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Ich habe untersucht, ob die Oktanzahl von Benzin im Laufe der Zeit zu- oder abnimmt . Ich habe keine aussagekräftigen Informationen gefunden, aber ich finde immer wieder Posts wie den von sammyg2 (der sagt, er sei Ingenieur für Shell), wo er sagt: „Die Oktanzahl wird im Laufe der Zeit je nach Temperatur und Atmosphäre reduziert . " (siehe forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/… ). Ich versuche, mich über dieses Zeug aufzuklären, aber es gibt so viele widersprüchliche Informationen. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie gute Informationsquellen finden.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@RockPaperLizard - Ja, Gas (Benzin) hat genau wie Öl viele widersprüchliche Informationen. Wie ich schon angedeutet habe, weiß ich auch nicht genau, was es bewirkt. Deshalb mag ich die Foren nicht mehr ... Reden ist billig. Ich kann sehen, wo die Waschmittelpackung im Laufe der Zeit abgebaut werden würde, aber ich sehe im Moment nicht, warum die Oktanzahl abgebaut werden würde ... Ich bin mir sicher, dass es das könnte, aber ich persönlich sehe keine respektablen Informationen , die mich auf die eine oder andere Weise glauben lassen würden andere sicher.

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Es ist erstaunlich, dass es bei all dieser Technologie und Informationen, die uns zur Verfügung stehen, so schwierig sein kann, genaue Informationen zu finden. Besonders in diesem Fall, wo wir über eine Substanz (Benzin) sprechen, die von Hunderten von Millionen (vielleicht Milliarden) von Menschen verwendet wird. Vielleicht stelle ich die Frage in Zukunft bei der Chemistry SE.

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Ein weiterer Link zum Thema Oktanverlust im Laufe der Zeit: Consumerreports.org/fuel-economy/…

Brian Knoblauch

Der einzige Vorteil, den ich mir vorstellen kann, ist mit einem Fahrzeug, das Kohlenhydrate hat. Häufig (aber nicht immer) enthalten Kraftstoffe mit höherer Oktanzahl weniger Ethanol. Ethanol, das auf Kohlenhydraten sitzt, führt zu Fouling. Eine höhere Oktanzahl, die möglicherweise weniger Ethanol enthält, gibt Ihnen also eine bessere Chance, sich später nicht mit verschmutzten Kohlenhydraten herumschlagen zu müssen.