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Ist es notwendig, die Räder eines Autos aufgrund des Gewichts an der Achse mit der Karosserie auszurichten? [Duplikat]


Räder Achse Parken Auto

Diese Frage hat hier bereits eine Antwort:

Mein Onkel sagt, ein Fahrer hat ihm geraten, dass, wenn das Auto geparkt ist, die Räder mit der Karosserie des Autos ausgerichtet werden müssen, sonst wird unnötiges Gewicht auf (ich glaube) die Achse oder das Rad haben, was die Lebensdauer reduziert der Teile.

Ist es wirklich schlecht, mit den Rädern in einem Winkel zu parken, wie in der Abbildung unten gezeigt? Es erscheint mir ziemlich unpraktisch, denn während des Parkens enden die Räder unweigerlich in einem Winkel und ein Freund sagt mir, dass das Lenkrad nicht gedreht werden sollte, wenn das Fahrzeug steht, da dies die Teile zu sehr belastet. Wenn das Auto nur vorwärts und rückwärts bewegt wird, um die Räder auszurichten, wird zusätzlich Kraftstoff verbraucht.

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Criggie
Sie würden die Vorderradlager mehr beschädigen, indem Sie das Lenkrad ziehen, um es gerade auszurichten, während sich das Auto nicht bewegt. Plus zusätzliche Kräfte bei jeder Servolenkung.

Luaan
Unnötiges Gewicht auf welchem ​​Teil genau? Stellen Sie sich vor, wie die gesamte Baugruppe aussieht - welcher Teil ist stärker belastet, wenn die Räder nicht ausgerichtet sind?

Bald Bantha

artem
In Kalifornien können Sie auch ein Ticket erhalten, wenn die Räder nicht auf einer ebenen Straße ausgerichtet sind: Wenn Sie entlang einer Bordsteinkante auf einer ebenen Straße parken, müssen die Vorder- und Hinterräder parallel und innerhalb von 18 Zoll vom Bordstein stehen

davidbak
@ Artem - ist das , was diese Regel bedeutet? Ich nahm immer an, dass es bedeutete, dass das Auto selbst parallel zum Bordstein sein musste ... das heißt, das Auto sollte nicht angewinkelt sein ... aber jetzt, wo du auf die tatsächliche Regel hingewiesen hast, frage ich mich. Und ich frage mich auch: Wenn deine Interpretation richtig ist, was ist der mögliche Grund?

Antworten


dlu

Überhaupt nicht, in der Tat gibt es viele Gelegenheiten, wenn Sie möchten, dass die Reifen in einem Winkel zur Karosserie des Autos stehen. Jedes Mal, wenn Sie auf einem Hügel geparkt sind, ist es ratsam, die Räder des Autos so zu neigen, dass, wenn die Feststellbremse nicht halten würde, das Auto in den Bordstein laufen würde.

Wenn die Räder beim Abstellen auf einem Hügel mit der Karosserie ausgerichtet waren, konnte der Wagen den Hügel hinunterrollen, bis er mit etwas kollidierte. Das könnte schlecht sein ...

Noch eine Sache: Wenn es eine erhöhte Last aufgrund der gedrehten Räder gibt, ist es wahrscheinlich viel weniger als die Last, die aufgezwungen wird, wenn die Räder bei normalem Fahren gedreht werden (da dann das Auto sich dreht und bewegt mit Kräften, die durch Beulen und der Akt des Drehens). Selbst wenn der Fahrer, der Ihren Onkel informiert, über die Ladung korrekt ist, ist es unwahrscheinlich, dass er einen signifikanten Einfluss auf die Lebensdauer des Fahrzeugs hat - ganz zu schweigen von der Notwendigkeit, diesen Aufprall gegen die Auswirkungen des Drehens der Räder bei stehendem Fahrzeug auszugleichen.

sweber
Ich denke daran zu erinnern, dass es an manchen Orten auch gesetzlich vorgeschrieben ist, die Räder anzuwinkeln. War es nicht San Francisco für Pisten> 3%?

Gerald Schneider
Es ist an einigen Stellen gesetzlich vorgeschrieben. Meine Schwester hat in Los Angeles ein Ticket bekommen, weil sie beim Parken am Hang vergessen hat, die Räder anzuwinkeln.

Criggie
Dies wird als "Einkerben / Eindrücken der Räder" oder "Reifen / Reifen" im Gegensatz zu "Eindrücken der Felgen" bezeichnet, was ein unangenehmes Scheuergeräusch von den Felgen auf der Betonkante ist.

Nate Eldredge

mckenzm
Beschränken Sie Ihr Auto in der Tat, tut nie weh, Redundanz zu haben. Getriebe, Handbremse, Kerbräder. Ich würde mir mehr Sorgen machen, dass der Gummi eine Form annimmt und unrund ist.

Noneatme

Vielleicht ist mein Beitrag ein bisschen spät, aber stellen Sie sicher, dass Sie immer Ihre Räder zu einem Winkel stellen, wenn Sie Ihr Fahrzeug auf einem Hügel parken. Ein Bremsfehler kann zu schweren Schäden führen.

# 1

Wenn Sie Ihr Fahrzeug schräg parken, erhalten Sie Folgendes:

# 2

Viel besser, oder? Wenn Sie ein Auto mit einer Kupplung fahren, vergewissern Sie sich, dass Sie sich im Rückwärtsgang oder im ersten Gang befinden. Dies verhindert auch, dass sich Ihr Auto bewegt, wenn Ihre Feststellbremse ausfällt.

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Zum Parken wurde mir immer beigebracht, entweder im ersten Gang oder im Rückwärtsgang zu parken. Selbst wenn die Bremse ausfällt, hält das Getriebe das Fahrzeug an Ort und Stelle. Ich glaube nicht, dass der Reifen in einem bestimmten Winkel gehalten wird.

Noneatme
Tut mir leid, dass ich etwas falsch geschrieben habe. Ich meinte, dass die Ausrichtung der Räder mit dem Auto nicht verhindern wird, dass sich das Fahrzeug bewegt. Du hast recht

Steve Oakes
+ 1 für die 3d gerenderte Antwort. Und damit es auch richtig ist.

David Lively
"Dies verhindert auch, dass sich Ihr Auto bewegt, wenn Ihre Feststellbremse ausfällt." Nicht unbedingt. Ein Bekannter hatte einen Pontiac Sunfire (yay), der im Gang glücklich rollte. Winziger Motor und Getriebe, schweres Auto. Normalerweise stimme ich Ihnen jedoch zu.

David Lively
@iheanyi Keine Ahnung, welches Jahr es war. Das war im Jahr 98 und das Auto war ein paar Jahre alt, also müsste es die erste Generation sein. Ich erinnere mich nur daran, dass das Auto ein wenig ohne Bauch war, aber ich fuhr damals einen Twin-Turbo 300ZX, so dass meine Perspektive ein wenig verzerrt war. Flinke, keine Kupplung Schlupf oder Schleifen, musste nur sicherstellen, dass die Feststellbremse an war.

Ben A

(Ich hätte dies als Kommentar hinzugefügt, aber ich habe noch nicht den Ruf)

Wie dlu schon sagte, auf steilen Hügeln wollen Sie Ihre Vorderräder zum Bordstein hin anwinkeln, aber es gibt auch Situationen, in denen Sie die Räder gerade halten wollen - das Auto meines Bruders wurde abgeschrieben, als er es auf einer sehr engen Straße mit abgestellt hat die Räder in einem Winkel. Ein Lieferwagen fuhr in den exponierten Reifen und knallte das Rad ab (und fuhr dann weg ...)


David M W Powers

Die Gründe, die von Fahrlehrern gelehrt werden, um die Räder zum Bordstein geneigt zu halten:

  1. eins, damit, wenn das Auto auf einem Hang rollt, die Reifen den Bordstein schlagen (wie oben);
  2. um den Verschleiß der Räder beim Anhalten zu vermeiden (nein nein);
  3. Hier enden sie in einem Parallelland und lassen sich leicht verlassen.

Crowley

Es hängt von anderen Umständen ab.

Wenn Sie an einer Steigung stehen, sichern Sie mit abgewinkelten Rädern Ihr Fahrzeug. Im schlimmsten Fall beschädigen Sie den Reifen gegen Bordsteine.

Beim parallelen Einparken ist das Ausrichten von Rädern unnötiger Verschleiß der Reifen.

Aber wenn Sie auf einem ebenen Platz mit sehr begrenzten Raum ausgerichteten Rädern sind, können Sie das Auto schieben und etwas Raum um Sie herum befreien. An einigen Stellen wird die Stoßstange verwendet, um die Autos wegzustoßen, um die Parklücke zu befreien .


Dinesh

Ich kann mir eine Situation vorstellen, in der Sie Ihre Räder glätten müssen, bevor Sie nach dem Parken aussteigen. wie auf einem Parkplatz oder in einer Garage, wenn Ihr Auto neben einem anderen Fahrzeug geparkt ist. Sobald Sie einsteigen und mit dem Rückwärtsfahren beginnen, kann das vordere Ende das Fahrzeug neben Ihnen treffen, wenn Sie die Räder noch gedreht haben.


Separatrix

Es gibt einen Grund, warum man mir beigebracht hat, die Räder auszurichten, wenn man am Straßenrand parkiert.

Es ist einfach so, dass vorbeifahrende Fahrer schnell entlang der geparkten Autos scannen können und wenn die Räder gerade sind, müssen sie keine Vorkehrungen gegen das Herausziehen des Fahrzeugs treffen. Wenn die Räder zeigen, sollten Sie langsamer fahren, Indikatoren, Anwesenheit des Fahrers usw. überprüfen.

Wie andere bereits erwähnt haben, gibt es keinen mechanischen Grund dafür.


Irwin Mainway

Servolenkung. Drehen der Räder in Ruhe ist nichts, woran man überhaupt denken könnte. Sie können sich auch Sorgen darüber machen, Ihre Blinkerbirnen mit all dem blinkenden An / Aus zu verschleißen.

Wenn jedoch der Motor ausgeschaltet ist, drehen Sie die Räder nicht in einem Servolenkungsauto, zumindest nicht mit dem alten Chrysler-Dodge-Plymouth-Van in der Auffahrt. Die Pumpe hat damit Probleme. Wenn ich das tue, mache ich es sehr langsam, keine Probleme.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2♦
Willkommen auf der Seite. Wir schätzen es, dass Sie hier sind und antworten. Ich möchte vorschlagen, dass Sie den Begriff "Trockenlenkung" nachschlagen. Dies geschieht, wenn Sie das Lenkrad drehen, während das Auto in Ruhe ist. Dies führt zu einer großen Abnutzung (relativ gesehen) zum Reifen an einer Stelle. Wenn Sie irgendwelche Zweifel haben, drehen Sie das Rad ein paar Mal in Ruhe, dann bewegen Sie das Auto und schauen, wo die Reifen saßen. Es wird zwei große schwarze Flecken geben (kann auf Beton besser als Asphalt gesehen werden).
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