Alex Humphrey

Ist es notwendig, ein neues Auto einzubrennen oder einzubauen?


Motor Einbrechen Auto

Ich habe gerade ein neues 2011 Plattenauto gekauft. Ich habe Geschichten von Leuten gehört, die für die ersten paar hundert oder ein paar tausend Meilen mit Motoren verbrennen:

  • Nicht über 50 Meilen pro Stunde fahren.
  • Variieren Sie die Drehzahlen mehr als üblich im gesamten Bereich.
  • Halten Sie die Umdrehungen unter 3.5k.

Ich habe auch gehört, dass moderne Automotoren in der Fabrik eingebrochen sind und der oben genannte Müll komplett ist.

Ist "Burn-In" bei modernen Autos notwendig? Wenn ja, wie sollte ich einen neuen Motor "einbrennen"?

Anonymous
Ich hatte gerade eine schreckliche Erfahrung mit meinem Toyota GT86 (2012) - der Motor (Shortblock) musste gewechselt werden. Ich mache mir selber etwas Vorwürfe, weil ich dem blöden Vorschlag meines Autohändlers gefolgt bin, dass ich wie ein Sportwagen ohne Hemmungen vom ersten Tag an fahren kann. Und ich habe es getan. Um volle 7.500 U / min und 220 km / h. Und obwohl ich nach 3000 km das Öl gewechselt habe, ist der Motor bei 18.000 km einfach zusammengebrochen. Jetzt habe ich alle Anweisungen sorgfältig gelesen und festgestellt, dass ich die ersten 1000 Meilen mit 4000 U / min fahren sollte. So Leute, mein Rat ist, dass Sie wirklich das Handbuch vom Hersteller folgen sollten

Antworten


Brian Knoblauch

Sie sollten einen neuen Einfahrvorgang nach den Anweisungen des Herstellers durchführen. Auf diese Weise haben Sie im Falle von Garantiefällen das getan, was sie gesagt haben.

Im Allgemeinen (obwohl ich mit den Motorenbauern gesprochen habe), möchten Sie die Drehzahl sehr variieren, nicht zu lange mit konstanter Geschwindigkeit fahren. Keiner von ihnen hält an der "Drive Slow" -Theorie fest, auch nicht bei der Idee der niedrigen Drehzahl (einige von ihnen machen den ersten Einbruch auf dem Prüfstand mit einer Reihe von WOT-Läufen durch die ersten Gänge). Häufigere Ölwechsel sind eine gute Idee, da ein neuer Motor zunächst ein wenig Metall abwirft. Normalerweise ist es so etwas wie anfängliche Break-in-Dyno-Läufe, Öl wechseln, 500 Meilen fahren, Öl wechseln, 1000 Meilen mehr fahren, Öl wechseln, diesmal 1500 Meilen fahren, Öl wechseln, dann auf den normalen Zeitplan.

staticsan
Moderne Neuwagen sollten nur einen frühen Ölwechsel benötigen und sind oft Teil des ersten (Garantie-) Service bei 1000 km oder so. Es wird Teil des Service-Regimes sein, das sie vom Hersteller erhalten.

Chris
Sie müssen das Motoröl nicht so schnell ersetzen. Moderne Motoren haben nicht annähernd die Menge an Blitz von Einbruch, die Motoren noch vor 10 Jahren gemacht haben. Ölfilter verhindern, dass irgendwelche Partikel Motorprobleme verursachen. Der erste Service sollte in Ordnung sein. Der einzige Ort, an dem ich mich beim Motorbruch unterscheide, ist ein manuelles Getriebe. Ich suche einen langen Hügel, und der Motor baut ihn ab, um die Ringe zu setzen. Ich habe 1 Motor gebaut und 3 als Referenz der Erfahrung umgebaut.

Jeff Atwood

Ich fand einen ausgezeichneten Artikel über das Einbrechen eines neuen Autos bei Popular Mechanics.

Das Ritual des Einbruchs eines neuen Autos ist Teil des Wissens, das wir als konventionelle Weisheit bezeichnen. Es ist nicht unbedingt klug, und die Technologie, ein modernes Automobil zu bauen, hat sich bis zu dem Punkt entwickelt, an dem viel "Weisheit" veraltet ist. Nur wenige Autos geben einen Einfahrvorgang vor und warnen Sie davor, extreme Beschleunigung oder längeren Leerlauf für die ersten tausend Meilen oder so zu vermeiden, und es gibt wenig zusätzlichen Service im Voraus. Manche verlangen nicht einmal einen Ölwechsel bis 6000 Meilen. Wir denken, dass deine neue Fahrt besser verdient. Hier sind ein paar Tipps.

Einige Highlights, zumindest was der scheinbar seriöse Autor als Neuwagenbesitzer besonders empfiehlt:

  • Vermeiden Sie für die ersten 1000 Meilen konstante Geschwindigkeiten und Drosselklappeneinstellungen. Wenn Sie im normalen Stop-and-Go-Verkehr pendeln, geht es Ihnen gut.

  • Vermeiden Sie Top-Speed-Tests, ziehen Sie Rennen oder ziehen Sie schwere Anhänger für die ersten 1000 Meilen.

  • Wechseln Sie das Öl sehr früh (20 Meilen und 1000 Meilen), um vorhandene Metallpartikel von neuem Motorverschleiß zu entfernen. Befolgen Sie danach die empfohlenen Ölwechselintervalle im Handbuch.

  • Vermeiden Sie Hochgeschwindigkeits-Stopps oder ziehen Sie die Bremsen für ein paar hundert Meilen.

  • Wenn Ihr Auto viel Stoff oder Teppich ausgesetzt hat, sollten Sie Scotchgard auftragen, damit Schmutz, Schimmel, Pollen usw. nicht haften bleiben.

  • Fühlen Sie sich frei, das Auto zu wachsen, um die Farbe zu schützen, die Fabrikfarbe ist vollständig geheilt, etc. Ziehen Sie in Betracht, 3M schützende klare Folie an Vorderkanten des Autos anzuwenden, um das Ende weiter zu schützen, wenn Sie mögen.

Ich finde den frühen Ölwechselratschlag am überzeugendsten und ich werde das mit unserem neuen Auto bei 1 km sicher machen. Im Allgemeinen, wie die akzeptierte Antwort angibt, immer auf das Handbuch Ihres Autos und die Empfehlungen des Herstellers für Ihr spezifisches Fahrzeug zurückgreifen.

Bob Cross♦
Der frühe Ölwechsel ist manchmal schlecht erklärt. Für normale Leute ist es etwas offensichtlicher, wenn Sie erklären, dass die Motorteile mit gewissen Genauigkeitstoleranzen hergestellt wurden, nicht Perfektion. Nach sieben Kilometern hatten alle diese Teile die Chance, sich gegenseitig zu bearbeiten und die verbliebenen leichten Unvollkommenheiten zu beseitigen. Dieser Prozess ist von Entwurf.

Brian Knoblauch
Interessante Anmerkung: Die Bremsbeläge, die ich benutze, erfordern eine Reihe von Hochgeschwindigkeitsstopps, um die Temperatur zu erhöhen, um sie zu Bett zu bringen :-)

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2♦
Eine Sache, die der Autor des Artikels nicht über Motoren sagt, die von der Fabrik mit synthetischem Öl kommen, ist, dass diese Motoren vor dem Einlegen in das Fahrzeug vorgebrochen werden . Es ist ein anständiger Artikel, aber es scheint, dass da auch ein bisschen Meinung drin ist.

Pat

Nun, ich habe gelesen, dass Consumer Reports (Nov 2011, S. 71) für 2000 Meilen in Autos bricht, bevor sie ihre Analysen durchführen. Ich denke, das bedeutet, dass das Auto bis zu diesem Punkt, zumindest ihrer Meinung nach, nicht wirklich in einem "steady state" ist.


Dave

Ältere Autos brauchten für die ersten 5000 Meilen gute Pflege, aber ich glaube, dass neue Autos das überhaupt nicht brauchen. Wenn sie es brauchten, hätte der Hersteller seinen Kunden davon erzählt. Ich glaube, man sollte es natürlich mit Sorgfalt übergeben.

Ein Auto, das richtig in einer Hand gehalten wird, fährt ausgezeichnet. Behalten Sie einen stetigen Fahrstil und Ihr Auto wird in diesem speziellen Stil großartig sein.


Greg

Ich habe im März einen neuen VW Golf gekauft und wurde von VW angewiesen, dass es keine Einfahrzeit und keinen 1000 km-Service gibt. Der erste Service ist jetzt fast bei den Standard 15000kms fällig.

Ich weiß nicht, ob das irgendwas hilft, es ist nur meine letzte Erfahrung und auch nicht etwas, auf das ich vorher gestoßen wäre.


atanon

Mein 4Runner kam mit Synthetic. Der Hersteller (Toyota) empfiehlt 10,000 für den ersten Ölwechsel, und 10k dazwischen, wenn immer noch mit vollem syn. Ich habe es immer noch bei 5k gemacht und plane von nun an 7500 zu machen. Ich glaube nicht, dass es so wichtig ist wie früher.


Rory Alsop

Es hängt viel von der Art des Autos ab - eine Menge von spezialisierten Sportautos geben erste 1000 Meilen für eine bestimmte Ölsorte bei <5000 U / min (zum Beispiel) an, dann einen Wechsel zu normal laufenden Ölen.

Dies ist oft bei eng tolerierten Motoren mit hoher Kompression der Fall. Mein Forester STI hatte sehr strenge Regeln für die ersten 500 Meilen, und sogar der normale Wartungsplan ist viel beschwerlicher als die Standardversion.

Mittelklassewagen sind in diesen Tagen viel fehlerverzeihender, und Hersteller wie Kia versuchen, sicherzustellen, dass sich der Kunde nicht darum kümmern muss, damit sie alles tun, was erforderlich ist, um ihre Autos vor dem Verkauf einzubauen.


Andre

Ich möchte hinzufügen, dass während einige Motoren den "Burn-In" -Prozess in der Fabrik durchlaufen, keine der anderen Komponenten des Motors, zum Beispiel, Getriebekomponenten (Kupplung, Getriebe, usw.).

Daher sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass diese Teile "aufgebrochen" werden müssen und dass sie auf den ersten ~ 1000 Meilen ihren Höhepunkt nicht erreichen werden. Eine sorgfältige Verwendung der Kupplung ist ebenfalls wichtig, um weitere Probleme auf der Straße zu vermeiden (für Fahrzeuge mit Handschaltung).


kirsty

Ich habe gerade eine neue 15-Platten-Fiesta ecoboost zetec gekauft und ich habe sie mit 4 Meilen gekauft. Ford hat mir gesagt, dass das Einfahr- / Einbrennverfahren nicht auf dieses Fahrzeug zutrifft, da es sich an jede Fahrsituation anpasst. Auch ich bin für 3 Dienstleistungen seit 3 ​​Jahren bedeckt, und ich muss nicht irgendetwas vor meinem ersten Dienst ändern, aber sie werden das tun :).


James Eaton

Wir haben gerade einen neuen VW Passat von 2015 gekauft, der im Gegensatz zu dem oben zitierten VW Golf eine in der Bedienungsanleitung beschriebene Vorgehensweise hat. Es ist nicht zu beschwerlich, aber es verbietet das Ziehen des Anhängers für die ersten 1600 Kilometer, und rät, die Motorumdrehungen unter 4000 Umdrehungen pro Minute zu halten, und Vollgas für die gleiche Periode zu vermeiden. Für die ersten 1000 km sollten auch über längere Zeit konstante Geschwindigkeiten vermieden werden.

Kein früher Ölwechsel ist ratsam - warten Sie einfach bis zum normalen 15 km.

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