Wir haben einen Toyota Pickup von 2006 und einen Mustang von 2000 mit leerer Batterie. Kabel wurden richtig angeschlossen. 1, ich kann keinen Stromfluss bekommen, kein Sprung vom Toyota, aber es startet die Abholung gut. 2, der Pickup hält jetzt nicht mehr im Leerlauf. Es ist im Leerlauf, bis es bereit ist, auszusterben. Kann der Versuch, vom Pickup zu springen, dazu führen, dass der Gashebel seine Leerlaufeinstellung verliert? Keine durchgebrannten Sicherungen, Relais, keine Probleme mit dem elektrischen System. Nur der Gashebel hat seine Leerlaufstellung verloren. Ein Mechaniker, der den Gashebel zurückgestellt und gespült (wirklich gemolken) hat, sagt, dass ein Stromstoß aufgetreten sein könnte. Überspannung? Woher die leere Batterie? Ich weiß, dass niemand gerne sagt, ich weiß es nicht, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass er nicht wusste, was das Problem verursacht hat. Ich gehe mit einem verrückten Zufall. Irgendwelche Ideen?, Theorie' s? Vielen Dank für Ihre Gedanken und Hilfe. John
Wenn der Mechaniker etwas an Ihrer Drosselklappe gemacht hat und sie jetzt nicht lange nach dem Start stirbt, ist für mich offensichtlich, dass sie nur eine Leerlaufeinstellung benötigt. Ich würde sagen, muss es zuerst reinigen, aber wenn der Mechaniker es bereits getan hat, justieren Sie es einfach. Ich glaube, Ihr LKW hat einen Gaszug, und das Drosselklappengehäuse sieht so aus:
Der hässliche gelbe Pfeil zeigt auf eine Schraube, die Sie ein wenig eindrehen müssen. Sie benötigen einen 7- oder 8-mm-Schraubenschlüssel (ich schätze, es könnte 10 mm sein) und einen 3- oder 4-mm-Inbusschlüssel. Lösen Sie die Mutter, drehen Sie sie etwa 1/2 Umdrehung hinein, starten Sie das Auto, wenn sie abstirbt, drehen Sie sie eine weitere 1/2 Umdrehung. Aufwärmen lassen (3 Minuten) und dann langsam herausschrauben. Wenn es schön klingt und nicht wackelt oder brüllt :D ziehen Sie die Mutter fest und genießen Sie Ihren ersten mechanischen Job ;)
Ben
ElchLucifer
ElchLucifer