Öl tritt nach Ölwechsel aus - laut Werkstatt muss die Motorölwannendichtung ersetzt werden

Ryan

Öl tritt nach Ölwechsel aus - laut Werkstatt muss die Motorölwannendichtung ersetzt werden

Ich habe meinen 2000er Honda Civic für einen Ölwechsel zu meiner örtlichen Castrol-Filiale gebracht.

Nachdem ich am nächsten Tag zur Arbeit gefahren war, erzählte mir meine Frau, dass dort, wo mein Auto stand, eine drei Fuß breite Öllache war. Ich habe mein Auto bei der Arbeit bewegt und sah eine zwei Fuß große Öllache, wo es geparkt war.

Ich brachte das Auto zurück in die Castrol-Werkstatt und mir wurde gesagt, dass die Dichtung der Motorölwanne für 200 Dollar ersetzt werden müsse. Das wurde noch nie getauscht.

Ich sagte, dass mein Auto kein solches Öl verliert, bevor ich es zu Castrol brachte, und sie sagten, es müsse nur ersetzt werden.

Ich lehnte die Reparatur ab und fuhr mit meinem Auto nach Hause. Heute befindet sich unter dem Motor eine weitere drei Fuß große Öllache.

Ich plane, ein paar Liter Öl einzufüllen und es am Dienstag (nach dem Memorial Day) zu einem unabhängigen Mechaniker zu bringen.

Hat Castrol vergessen, den Ölfilter (oder etwas anderes) festzuziehen, und versucht, mich abzuzocken? Oder muss bei meinem Auto die Motorölwannendichtung ersetzt werden?

Kapitän Kenpachi

Ich wette, dass Ihr Ölfilter und / oder die Unterlegscheibe der Ölwanne nicht richtig installiert wurden.

ElchLucifer

Ein generelles Argument gegen Quicky-Lube-Ölwechselwerkstätten: Der Vorbesitzer meines Autos hat nach Ablauf der Garantie einen Ölwechsel in einer Quicky-Lube-Werkstatt durchführen lassen, bevor er das Auto an mich verkaufte. Die Werkstatt riss das Schutzschild unter dem Motor ab, zerstörte zwei weitere Plastikteile und machte sich nie die Mühe, sie zu ersetzen. Ein anderes Mal holte ich eine Freundin zum Mittagessen ab, während ihr [BMW] gewartet wurde, nur um hinter ihrem Auto wieder in den Verkehr einzubiegen, gefahren von einem Servicemitarbeiter, der die Reifen von einer roten Ampel wegdrehte und auf etwa 60 beschleunigte mph in einer 35-zone.

Zaid

Ich stimme @knocksAndMisfires zu - es klingt seltsam, dass die Ölwannendichtung für einen routinemäßigen Ölwechsel berührt werden müsste.

Wenn die Ölwanne/untere Wanne entfernt wurde, kann dies einen Dichtungswechsel erfordern, da es sich in der Regel um Einwegartikel handelt, dies sollte jedoch bei einem routinemäßigen Ölwechsel nicht erforderlich sein.

Eine andere erwähnenswerte Sache: 200 Dollar für eine Ölwannendichtung sind lächerlich .


Spekulation

Eines der Dinge, die ich fürchte, ist die Beschädigung des Gewindes der Ölablassschraube beim Wiedereinbau in die Ölwanne. Es könnte erklären, warum Ihr Fahrzeug plötzlich Öl verliert.

jscs

Vermutlich sind die 200 Dollar die "installierten" Kosten, nicht nur die Teilekosten, aber das kann nicht weniger als zweieinhalb Stunden Arbeit sein, oder ihre Stundenarbeit ist mehr als die eines Händlers, also immer noch absurd.

Ryan

Ich fand, das klang etwas hoch. Hoffentlich kann der Mechaniker das zu einem günstigeren Preis erledigen.

KnocksAndMisfires

Wenn vor dem Ölwechsel kein Ölleck aufgetreten ist, besteht die Möglichkeit einer falschen Reparatur in der Werkstatt. Im Allgemeinen muss die Ölwanne zum Ölwechsel bis auf die Ölablassschraube überhaupt nicht berührt werden. Wird der Unterboden des Fahrzeugs auf einer Zweisäulen-Hebebühne überprüft, kann die undichte Stelle entdeckt werden. Das Fahrzeug zu einem anderen Mechaniker zu bringen, ist eine gute Entscheidung

Benutzer4471973

Die Chancen stehen gut, dass sie einen zwielichtigen Job gemacht haben und jetzt versuchen, Sie abzuzocken. Kein Grund, warum es so sein sollte, es sei denn, sie haben das versehentlich oder (schlimmer) absichtlich getan.

Wenn Sie können, werfen Sie einen Blick darunter und sehen Sie, wo es undicht ist. Wahrscheinlich an einer von 3 Stellen: 1. Die Ablassschraube. Vielleicht muss es nur festgezogen werden. Oder vielleicht hat die Ablassschraube eine eigene Dichtung, die ersetzt werden muss. 2. Um die Ränder der Ölwanne herum. Wenn dies der Fall ist, dann hatten sie recht und Sie müssen Ihre Ölwannendichtung ersetzen. 3. Um den Ölfilter herum. Vielleicht haben sie es schief aufgesetzt oder es muss festgezogen werden.

Klingt so, als sollten Sie an einen anderen Ort gehen und sie abtropfen lassen, alles richtig festziehen und wieder auffüllen.

Viele Ölwechsel / Mechanik sind zwielichtig...

Ryan

Ich werde sehen, welche der drei Optionen der Mechaniker sagt, und zurückschreiben. Hoffentlich war nichts Schattiges los, aber ich habe meine Zweifel.

Benutzer4471973

Ich hatte so viele Probleme beim Ölwechsel, dass ich es lieber selbst mache. Wirtschaftlich macht es keinen Sinn, aber wenigstens weiß ich dann, dass die Arbeit ordentlich erledigt wurde. Oder suchen Sie einfach nach Ihrer vertrauenswürdigen Anlaufstelle und bleiben Sie dabei. Vermeiden Sie um jeden Preis Jiffy Lube.

Bill N

@ Ryan Hast du das Problem jemals gefunden?

Ryan

@BillN Ein paar Tage nachdem ich dies gepostet hatte, brachte ich mein Auto zu einem unabhängigen Mechaniker. Sie bestätigten, dass die Motorölwannendichtung ersetzt werden musste. Seitdem habe ich keinen Ölverlust mehr. Ich glaube, der Castrol-Shop hat mir die Wahrheit gesagt, aber ich werde es nie genau wissen.

Nie einen Mechaniker brauchen

Denken Sie daran, dass Ölwannendichtungen 20 Dollar kosten und zu Hause leicht selbst gewechselt werden können. Das dauert höchstens 30 Minuten. Heben Sie das Auto auf und machen Sie es selbst und sparen Sie $$$

Brian Knoblauch

30 Minuten scheint wirklich optimistisch. Für einen Nicht-Mechaniker würde ich 1-2 Stunden einplanen.

Zach Mierzejewski

Sie hat keinen Motor angegeben. Ich weiß nichts über Honda Civics im Besonderen, aber manchmal wird ein Motorheber benötigt, um die Ölwanne fallen zu lassen. Das ist kein Werkzeug, zu dem einfach jeder Zugang oder das Wissen dafür hat.

Nathan DeWitt

Bei meinem 2005er Chevy Suburban sieht es so aus, als müsste ich das Differential fallen lassen, um die Ölwanne herauszuholen. Es scheint mir kein 30-Minuten-Job zu sein ...