Farbpeeling um den mit dem Körper gefüllten Bereich nach 6 Monaten
Ich schleifte und füllte eine Delle in der Kunststoff-/Schaumstoffstoßstange meines Autos, trug Grundierung und werkseitig abgestimmte Autofarbe auf. Das funktionierte und sah gut aus für etwa 6 Monate. Heute habe ich bemerkt, dass die Farbe an der Stelle, an der sich die Spachtelmasse befindet, zu reißen beginnt und sich ablöst.
Weiß jemand woran das liegen könnte oder was ich falsch gemacht habe?
Körperarbeit ist etwas, das nicht überstürzt werden kann. Während andere Chemikalien vorschlagen, die für diese Anwendung geeignet sein könnten, wird dies nicht unbedingt eine Lösung für Ihr Problem sein. Der wichtigste Teil der Karosserie/Lackierung ist die Vorbereitung und Sauberkeit. Ich kann das nicht genug betonen.
Beim Auftragen von Bondo, Glasfaser, Spachtelmasse, Grundierung, Farbe, Klarlack usw. ist die Temperatur entscheidend. Ebenso die Mischung der Produkte.
Eine Lackierkabine muss mindestens 55 Grad warm sein, damit jeder Autolack mit einem Katalysator trocknen kann. Alle Hersteller von Autolacken legen die Zeit, die zum Ablüften, Aushärten, Überlackieren usw. benötigt wird, auf 70 Grad und 50 % RH (relative Luftfeuchtigkeit) fest. In der Automobilindustrie gibt es eine gängige Grundregel, dass pro 15 Grad über 70 Grad die Beschichtung etwa doppelt so schnell aushärtet. Diese Regel funktioniert auch umgekehrt; Je 15 Grad unter 70 Grad braucht die Beschichtung etwa doppelt so lange zum Aushärten. Quelle.
Während Flexmittel bei dieser Anwendung sicherlich hilfreich sein könnten, sieht es so aus, als ob die Farbe nicht richtig haftet oder Feuchtigkeit eingeschlossen ist.
Vorausgesetzt, Sie haben die richtigen Produkte, bleibt noch viel zu tun.
Beginnen Sie damit, diese Flocken zu entfernen. Ich würde in diesem Fall vorschlagen, mit grober Körnung (40-80) zu schleifen, da Sie das Ausmaß des Schadens noch nicht kennen.
Wenn Sie Zugang zu Druckluftwerkzeugen haben, großartig, wenn nicht, verwenden Sie einen Schleifblock.
Fühlen Sie sich frei, es mit etwas feinerem zu schleifen, wenn Sie es wünschen. Bevor Sie Ihren Füllstoff hinzufügen, müssen Sie die Oberfläche reinigen.
Sie können dies mit einem Produkt namens Final Wipe oder einem gleichwertigen Produkt tun.
Entfernt Wachs, Fett, Öl, Silikon, Teer, Straßenbelag und andere lösemittelhaltige Verunreinigungen. Auf blankem Metall, vorhandenen Lacken und Grundierungsoberflächen als letztes Wischen vor dem Lackieren verwenden.
Abschließend können Sie die Oberfläche leicht mit einem Tack Cloth abwischen. Es fängt alle Partikel auf, die Sie möglicherweise übersehen haben.
Spülen und wiederholen Sie dies während Ihrer verbleibenden Phasen. Wenn Sie all dies berücksichtigen, bereiten Sie sich auf einen erfolgreichen Job vor. Es dauert nicht lange, ein Fahrzeug, ein Teil usw. zu lackieren, aber die Zeit, um dorthin zu gelangen, ist es auf jeden Fall wert, investiert zu werden.
Ja, Sie können ein Flexmittel hinzufügen, wenn Sie der Meinung sind, dass dies der Fall ist, oder Sie können sicherstellen, dass es grob geschliffen ist, und dann etwa 3 oder 4 Farbschichten auftragen. Sie können es auch weiter abschleifen und mit Glasfaser oder Epoxidharz bedecken, dann abschleifen und lackieren.
Sie müssen einen flexiblen Karosseriespachtel verwenden, der speziell für Polyurethan-Stoßfänger vorgesehen ist. Es sieht so aus, als hätte sich der von Ihnen verwendete Spachtel durch Biegen vom Untergrund gelöst (was ausschließlich auf die Temperatur und nicht auf Stöße zurückzuführen sein könnte). Der von Ihnen verwendete Spachtel war für die Reparatur kleiner Dellen an nicht flexiblen Metallplatten.
Ich weiß auch nicht, wie groß der Bereich ist, den Sie gefüllt haben, aber der bemalte Bereich ist größer als der Bereich, den eine "kleine Delle" bedecken würde. Schäden dieser Größe und an diesem Material erfordern spezielle Füllstoffe.
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