Kleiner Rost an der Karosserie schleifen und reparieren

Körperarbeit kann wirklich Spaß machen oder dich zum Weinen bringen.

Es gibt einige allgemeine Regeln, an die Sie sich halten müssen.

Regel 1 - Verwenden Sie nichts über 400 Körnung auf der Kunststoffkarosserie wie der vorderen Stoßstange. Es wird es vernarben.

Regel 2 - Legen Sie die Elektrowerkzeuge weg, wenn Sie mit dem flexiblen Kunststoff arbeiten, es sei denn, es handelt sich um eine Schleifmaschine (keine Schleifmaschine) mit 400er Körnung oder feiner SP.

Regel 3 - Füllen Sie Kunststoff nicht mit Spachtelmasse. Es ist flexibel und wird sich schließlich lösen, Blasen bilden und schlecht aussehen, wenn es sich vom Kunststoff löst.

Regel 4 - Körnung 400 oder weniger.

Einige werden mit meinen Regeln argumentieren, so sei es.

Schleifen Sie den Schmutz auf der Stoßstange ab (basierend auf dem Bild) und bringen Sie ihn zum Kunststoff.

Holen Sie sich eine Farbmaske. Schütze dich selbst. Die Patronenart ist die beste. 3M macht gute.

Verwenden Sie Nass-/Trockenschleifpapier. Die schwarze Sorte. Verwenden Sie beim Schleifen Wasser und Schleifpapier. Wasser wird den Abfall wegtragen.

Machen Sie eine Grundierung. Wenn Sie Narben im Plastik haben, können Sie kleine Kittstücke verwenden, aber ich habe Kitt zu oft auf Plastik versagen lassen. Wenn Sie zum Füllen grundieren / grundieren / grundieren / schleifen können, habe ich viel bessere Ergebnisse erzielt. Ich habe durch Scheitern gelernt.

....und dann noch eine Grundierung auftragen. Mach es so, wie es dir gefällt. Schön geschliffen, kein Fingeröl, keine Verunreinigungen. Schön und sauber. Verwenden Sie Lösungsbenzin oder Aceton, um es abzuwischen. (Open Air, Ventilatoren usw. ... dabei).

Abhängig von der verwendeten Lackmarke schleifen Sie die Grundierung von Hand mit einer Körnung von 400 bis 600. Der Hersteller der Farbe sollte über ein Whitepaper verfügen, in dem seine Anforderungen aufgeführt sind.

Sobald Sie Ihre sehr saubere Oberfläche grundiert haben, die nicht grober als 400 Körnung ist, können Sie Ihre Farbe auftragen.

Schichtfarbe ist einfacher, wenn Sie der Farbe einen Klarlack folgen lassen. Der Klarlack ermöglicht es Ihnen, Ihre Fehler zu übersprühen und auszugleichen. Ein Teil des guten Malens besteht darin, deine Fehler zu verbergen. Mit Klarlack können Sie während der Lackierphase versagen und alle Fehler ausgleichen, die Sie machen.

Beim Klarlackieren glänzt alles. Wenn Sie eine moderate Menge Klarlack auftragen, 3 bis 4 Sprühstöße, können Sie ihn abschleifen.

Zuerst mit 600er, dann mit 1000er Körnung. Sie müssen sich keine Sorgen um die Farbe machen, wenn Sie über eine hervorragende Grundierung und Schleifen verfügen. Geduld und Sauberkeit bringen die besten Ergebnisse. Nach dem Lackieren können Sie den Klarlack auf 1000er Körnung schleifen und alles ausradieren, was Ihnen nicht gefällt.

Halten Sie es sauber, halten Sie es flach. Ich kann auf alle Punkte eingehen. Viel Glück.

Der Exzenterschleifer würde gut funktionieren. Verwenden Sie Abbeizmittel nur auf Karosserieteilen aus Metall, da es Kunststoffteile anlösen würde. Entfernen Sie alle Farbbereiche, an denen Sie arbeiten möchten. Spachtelmasse hält auf einer glatten Lackoberfläche nicht gut.

Beginnen Sie mit einer Körnung von etwa 180, um die Farbe abzulösen. Schleifen Sie auch einen angemessenen Bereich um die Delle herum, 2 oder 3 Zoll sind in Ordnung. Stellen Sie sicher, dass Sie keine harten Übergänge von ungesättigt zu geschliffen haben. Mischen Sie den geschliffenen Bereich so, dass er verblasst, wenn Sie sich von dem Bereich entfernen, den Sie reparieren möchten.

Verwenden Sie Spachtelmasse, um alle konkaven Dellen zu füllen. Ich empfehle die Verwendung der Marke Bondo. Es lässt sich sehr gut auftragen und lässt sich leicht auftragen. Nachdem Sie die Spachtelmasse aufgetragen haben, beginnen Sie mit dem Schleifen mit zunehmend feinerer Körnung bis hin zu mindestens 400. Tragen Sie eine dünne Schicht Lasur auf und spachteln Sie punktuell. Auch hier empfehle ich Bondo. Dies füllt alle kleinen Unvollkommenheiten, wie z. B. Nadelstiche. Führen Sie dann einen letzten leichten Schleifdurchgang durch.

Spachtelmasse muss nur bei konkaven Dellen verwendet werden. Wenn Sie nur einen Kratzer reparieren, schleifen Sie ihn genauso und tragen Sie Glasur und Spachtelmasse auf.

Dann fehlt nur noch Grundieren und Lackieren. Als ich ähnliche Reparaturen an meiner vorderen Stoßstange durchführte, bereitete ich lediglich die Oberfläche auf die oben beschriebene Weise vor. Ich brachte mein Auto zu einer echten Lackiererei, um die Farbe machen zu lassen. Sie können sicherstellen, dass die Farben übereinstimmen und dass es richtig aufgetragen wird, damit Ihr Körper nicht rostet.

Hoffe das hilft! Viel Glück.