Muss ich die Federn komprimieren, um Strebenturmstreben zu installieren?
Ich habe ein 99er Maxima.
Ich überlege mir, Federbeinstützen einzubauen. Benötige ich dazu Federkompressionswerkzeuge, um die Federn an den Streben zu halten, oder reicht das Gewicht des Autos aus, um es an Ort und Stelle zu halten, wenn ich die Schrauben an den Türmen entferne?
Das Gewicht des Autos reicht aus, um zu verhindern, dass sich die Feder vollständig entspannt und den unteren Teil des Federbeinrahmens im Auto herauszieht.
Sie müssen jedoch darauf achten, das Auto nicht ohne fest angezogene Schrauben aufzubocken, da dies zu einer gefährlichen Situation führen kann. Auch wenn Sie jemals an der „südlichen“ Hälfte der Feder arbeiten, wo sie mit dem Radarm zusammenwirkt, MÜSSEN Sie ein Kompressionswerkzeug verwenden, da es unter Druck steht und abschießen kann, wenn die Schrauben, die die Baugruppe zusammenhalten, gelöst werden.
Sie müssen immer äußerst vorsichtig sein, wenn Sie mit einem System arbeiten, das unter Druck steht, egal ob es sich um eine Feder, einen Motor oder eine Hydraulik handelt. Schlagen Sie vor der Durchführung von Arbeiten im Handbuch Ihres Fahrzeugs nach, damit Sie mit den Systemen Ihres Fahrzeugs vertraut sind.
Normalerweise sind die Schrauben, an denen die Federbeinstreben befestigt sind, diejenigen, die die Federbeinbaugruppe am Auto befestigen. Die Feder wird in der Federbeinbaugruppe durch die Mutter in der Mitte gehalten, die ich nie entfernen musste, um Federbeinstreben zu installieren. Sehen Sie, wie die Strebe unten in der Mitte ein Loch für die obere Stoßdämpfermutter hat:
Diese Dämpfermutter hält den oberen Federteller am Dämpfer, wo die Dämpfer Anschläge haben, um ein Überdehnen zu verhindern. Dadurch wird die Feder in der Baugruppe gehalten.
Daher könnte die Baugruppe herausfallen, wenn die Räder nicht unterstützt werden. Das Entfernen der Streben-zu-Turm-Schrauben ist kein Problem, wenn das Auto auf dem Boden steht.
Eidylon
Patrick
Eidylon