Sie haben nicht erwähnt, wie Sie die Ratschengurte verwenden, aber aufgrund Ihrer Besorgnis über das Abrutschen halte ich es für möglich, dass Sie sie besser nutzen könnten. Ich entschuldige mich also, wenn Sie das bereits vorhaben, aber nur für den unwahrscheinlichen Fall, dass dies nicht der Fall ist ...

Für die MDF möchten Sie, dass die Gurte über die Kante der MDF gehen und gerade nach unten zum Lasteber laufen, damit die gesamte Kraft gerade nach unten zieht. Der Weg, dies zu tun, ist ein Gurt pro Laststange in einer Schlaufe , wobei sich die verbundenen Haken und der Ratschenmechanismus auf derselben Seite der Schlaufe befinden. In der folgenden anspruchsvollen CAD-Darstellung stellt der Sharpie eine Laststange dar, die Haftnotizen stellen ein Ende des MDF dar und das Gummiband stellt den geschlungenen Ratschenriemen dar:

Dieser Ansatz klemmt eine niedrige, flache Last sehr sicher an Ort und Stelle. Mit den eng anliegenden Trägern sollten Sie sich überhaupt nicht bewegen können. Halten Sie dennoch nach fünf Minuten und danach regelmäßig an, um die Ladung sorgfältig zu inspizieren, und Sie machen sich zu Recht Sorgen über den Fallschirmeffekt.

Wenn Sie mit dem, was die Ladung auf der Autobahn tut, nicht zufrieden sind, schlagen Sie die Gefahren ein und verlangsamen Sie. Wenn die Leute nicht passieren können, halten Sie alle paar Minuten an.

Um die Schlaufe zu machen, verbinden Sie die Haken, indem Sie jeden Haken durch das Ösenteil des gegenüberliegenden Hakens führen; unter Spannung , das ist sicher:

Das sollte auch für die Tür funktionieren, aber eine Glastür ist viel schwerer als die MDF, und vorausgesetzt, die Kanten bestehen aus Kunststoff oder Aluminium oder fertigem Holz, ist sie wahrscheinlich glatter (dh weniger Reibung gegen die Riemen). Schließlich ist es eine viel längere Fahrt. Ich möchte also mindestens einen Riemen, der die Vorderseite der Tür an etwas unter Ihrer vorderen Stoßstange befestigt, um zu verhindern, dass sie beim Beschleunigen zurückrutscht. Und dann noch eins nach hinten, um sich vor hartem Bremsen zu schützen.

Ich kann nicht sicher sagen, wie Sie diese Endgurte befestigen würden, ohne die Tür zu sehen. Wenn die Tür in einem Rahmen montiert ist, können Sie sie um den Sturz und die Schwellerteile des Rahmens legen. Um den Kontakt zwischen Haken und Rahmen zu vermeiden, binden Sie eine Schlaufe in Form einer 8Führen Sie das Ende des Hakens zwei Fuß vom Haken entfernt durch den Türrahmen und haken Sie es an der Schlaufe ein. Möglicherweise benötigen Sie für diesen Teil ein Paar extra lange Riemen. Sie müssen den Riemen unter Spannung halten, damit dies sicher ist, und denken Sie daran, dass der hintere möglicherweise außer Sichtweite ist, sodass Sie aussteigen und ihn regelmäßig überprüfen müssen. Auch wenn das hintere Ende der Tür über die hintere Stoßstange hinausragt, was wahrscheinlich der Fall sein wird, kann der hintere Riemen einer Vorwärtsbewegung nicht widerstehen, außer bei einer Katastrophe, bei der die gesamte Tür vollständig freikommt. Dann hoffen Sie nur, es ein wenig zu verlangsamen. Wenn also eine Vorwärtsbewegung beide Endgurte lockert, müssen Sie den vorderen Gurt genau beobachten, um zu lockern.

Und so würde ich einen Riemen um ein Bündel 2x4s auf die MDF legen. Die Schlaufe klemmt sie zusammen und hält sie auch fest, um ein Zurückrutschen zu verhindern. Beachten Sie, dass die Schlaufe so angeordnet ist, dass sich der Riemen oben kreuzt, nicht unten. Diese Methode würde auch mit Blattware funktionieren.

Ich würde auch in Betracht ziehen, einen U-Haul 5x8 Nutzanhänger für die Tür zu mieten.

Die Verwendung eines Anhängers für das Holz wäre auch sicherer, viel einfacher, genauso sicher, nicht viel teurer, aber unendlich weniger Spaß. Ich habe gehört, dass es einige seltsame Leute gibt, die nicht glauben, dass es Spaß macht, große Dinge mit Ratschengurten zu sichern. Aber das ist einfach seltsam.

Fast alle Home Depots, mit denen ich Geschäfte mache, haben Kurzzeitmietwagen direkt auf ihren Parkplätzen zu sehr günstigen Preisen verfügbar. Rufen Sie an und reservieren Sie eine für eine bestimmte Zeit. Fahren Sie mit Ihrem Auto zum Home Depot und parken Sie es auf dem Parkplatz. Geh hinein und überprüfe den Truck. Fahren Sie es dann hoch, laden Sie alle Ihre Materialien auf und fahren Sie damit nach Hause, um es zu entladen. Nehmen Sie den Truck zurück, checken Sie ein und fahren Sie mit Ihrem eigenen Auto los.

Dies ist eine viel sicherere Option, als einen Unfall zu riskieren, der dadurch entsteht, dass Holzgegenstände vom Dach Ihres Fahrzeugs rutschen oder fliegen.

Ich glaube, du überdenkst das. Ich trage ständig alle Arten von Holz auf meinem Dachträger.

Die 2x4s sind überhaupt kein Problem. Einfach festschnallen, eine an der vorderen Stange und eine an der hinteren Stange.

Plattenware ist härter. Ihre Zeichnung ist absolut nicht maßstabsgetreu und ich denke, Sie werden überrascht sein, wie groß 4x8 ist, wenn Sie es da oben haben. Solange Ihre Stangen jedoch breiter als 4 Fuß sind, ist dies wiederum kein Problem.

Ich würde alles in einer Reise machen. Tatsächlich werden die 2x4s dazu beitragen, dass das MDF nicht herumflattert. 2 oder 3 Bänder sollten ausreichen.

Das MDF könnte ein Problem sein. Beim Fahren mit nennenswerter Geschwindigkeit wird das Blatt Luft schnappen und versuchen, nach oben und weg zu segeln. Hinzu kommt die Luft, die nach oben und über Ihre Motorhaube und Windschutzscheibe bis in die MDF gedrückt wird.

Ich hatte zwei Spanplatten, die dort abbrachen, wo die Riemen sie festhielten. Es war kein sauberer Bruch :)

Ich würde die 20-Dollar-LKW-Vermietung von Home Depot empfehlen, falls verfügbar. (Ein großes Lob an Michael Karas)

Wenn Sie dies an Ihrem Auto tun müssen:

1. Verwenden Sie die 2x4 auf dem MDF zur Unterstützung.
2. Versuchen Sie, das gesamte Blatt weiter nach hinten zu verschieben, als Sie es normalerweise tun würden. Dadurch wird der Überhang über Ihrer Motorhaube verringert.
3. Versuchen Sie, es so festzubinden, dass die Vorderkante des Lakens unten bleibt. Lassen Sie es nicht anfangen, sich zu heben.
4. Fahre langsam!

Viel Glück.

Jeder, der jemals selbst ein kleines Segelboot gesegelt ist, weiß, wie viel Kraft selbst in einer leichten Brise unglaublich sein kann. Ich würde sehr zögern, jemals Plattenware auf einen Dachträger zu legen, da die Hebekräfte erheblich sein können, um Ihren Träger abzuziehen. Ja, Sie können die Vorder- und Rückseite nach unten binden, aber wenn es nicht perfekt gemacht wird, fragen Sie nach Ärger.

Der Mietwagen von Home Depot ist ein großartiger Vorschlag für gelegentliche oder einmalige Projekte. Wenn Sie feststellen, dass Sie ihn mehr als ein paar Mal im Jahr benötigen, ziehen Sie die Faltanhänger in Betracht, die Harbor Freight verkauft. Sie sind ziemlich billig und können aufrecht gefaltet/aufbewahrt werden und passen problemlos sogar in eine überfüllte Garage. Sie haben 1200- und 1700-Pfund-Modelle zur Verfügung und beide kosten weniger als ein Thule-Dachträger und passen auf Bleche in voller Größe. Ich habe einen gekauft, nachdem ich meinen Pickup verkauft hatte, und kann nicht glauben, was ich mit diesem Ding mit nichts anderem als einer VW-Limousine gezogen habe. Wie alles bei HF gibt es viele Online-Anleitungen für ein paar einfache Mods, um die Benutzerfreundlichkeit des Dings erheblich zu verbessern. Ich würde es als leicht oder bestenfalls mittelschwer bezeichnen, aber wenn Sie es in Grenzen verwenden, war meins ein unglaublicher Wert.

Ich schleppe die ganze Zeit Sachen auf meinem Standard-Dodge-Durango-Dachträger. Mit etwas gesundem Menschenverstand, der richtigen Menge an Gurten und etwas Einfallsreichtum ist sicher alles möglich. Ich bin Dachdecker und schleppe Leitern, Bauholz, Sperrholz, Dachplatten aus Metall – die Liste geht weiter und weiter. Ich habe 16 12 Zoll breite 24 Fuß 22 Gauge Dachplatten mit einem Stinger aus 2x4 gezogen und bin die ganze Strecke 62 Meilen mit 75 + mph gefahren. Mit Wille und gesundem Menschenverstand ist alles möglich....... viel gesunder Menschenverstand..... nimm lieber einen zusätzlichen Eimer für alle Fälle.