Sind Klapplenker aus technischer Sicht eine gute Idee?

Nun, aus technischer Sicht, nein. Es erhöht Komplexität, Kosten und Gewicht. Diese könnten ein Deal Breaker für die Pendler sein, die sie wahrscheinlich nutzen würden. Aus praktischer Sicht vielleicht. @NL_Derek; Sie könnten der Erste sein, der einen testet !

In Verbindung mit anderen zusammenklappbaren Komponenten ( Rahmen wie ein Dahon & Pedale ) kann es den Bedürfnissen des Benutzers entsprechen, stellen Sie sich vor, Sie packen Ihr Fahrrad in einen Koffer .

Wenn wir davon ausgehen, dass die Designkriterien so sind, dass wir einen klappbaren Lenker benötigen, fällt mir hier nichts auf, was nicht mit hochwertiger Technik angemessen angegangen werden könnte. Man könnte sagen, ein Faltrad oder Faltpedale scheinen sehr gefährlich zu sein, aber wenn sie gut konstruiert und mit Qualität hergestellt sind, ist an sich nichts Gefährliches an ihnen. Ob dieser Artikel gut verarbeitet ist, kann ich nicht sagen. @RoboKaren, ich würde zustimmen, dass etwas anderes als die Gewindeverbindung zwischen den beiden Hälften besser sein könnte, es sei denn, es hat eine Maßnahme, die verhindert, dass es sich unerwartet löst, wie eine Art Cam-Lock-Mechanismus.

Nur zum Spaß modellierte ich, was meiner Meinung nach eine robuste Scharnierbaugruppe wäre, wenn sie mit den richtigen Materialien hergestellt würde, und kopierte grob das Design dessen, was auf dem Bild gezeigt wird. Ich habe aber keine Zeit, um ein Verbindungsdetail zu machen …

Gehen Sie eine kurze Liste von "technischen Überlegungen" durch, die ich gerade erstellt habe:

1. Kosten
   Design, Test, Herstellung und Montage dieser Lenker kosten am Verkaufsort mehr als herkömmliche Lenker. Sie sind komplexer, daher sehe ich keine Möglichkeit, die zusätzlichen Kosten zu umgehen. Außerhalb einiger ziemlich spezialisierter Scanarios scheint der Vorteil gering zu sein, und für viele von ihnen ist ein herkömmliches Faltrad wahrscheinlich die bessere Wahl - in einem Haus, in dem Fahrräder im Flur stehen, könnte beispielsweise ein Faltrad in Frage kommen an anderer Stelle verstaut, wodurch noch mehr Platz im Flur frei wird.
   Da die meisten Fahrräder zu einem bestimmten Preis gebaut werden, insbesondere am Commodity-Ende, das das Bild vermuten lässt, ist das Ziel für dieses Modell, die zusätzlichen Kosten für die Klappstangen müssen von anderen Teilen des Fahrrads getragen werden.
2. Gewicht
   Bei gleichwertigem Material und Design sind diese schwerer. Bei billigen Fahrrädern und BSOs ist dies kein Problem, aber für ein Fahrrad, bei dem zusätzliche 20 US-Dollar für Klappstangen kein Problem sind, ist das Gewicht normalerweise ein Problem. Auch dies bedeutet nur, dass die Klappstangen nützlich genug sein müssen, um den Nachteil zu überwinden, aber es wird dazu dienen, den Markt etwas einzuschränken.
3. Fehlermodi
   Offensichtlich bedeuten zwei Pivots und ein Join, dass es mehr Möglichkeiten gibt, dass dies fehlschlägt. Da es sich um ein neues Design handelt, haben wir auch keine über 200 Jahre Geschichte, auf die wir zurückblicken können. Es wird also mehr Tests und Experimente erfordern, um herauszufinden, wie es fehlschlägt und wie die zusätzlichen Fehlermodi minimiert werden können.
4. Ästhetik/Kundenwahrnehmung
   Das ist möglicherweise eher „Sales Engineering“, aber sie sehen seltsam aus. Die meisten Menschen passen sich gerne an, und seltsam auszusehen bedeutet weniger davon. Auch hier schrumpft der Markt für das Produkt.
5. Komplexität der Bedienung
   Jedes Mal, wenn Sie sie falten müssen, sind ein paar Schritte mehr erforderlich. Das Zusammenklappen der Stangen dauert wahrscheinlich genauso lange wie das Zusammenklappen eines anständigen Faltrads (ich bin früher ein Birdy gefahren und habe es oft halb gefaltet, nur um es zu parken). Auch wenn sie nicht zusammen- oder auseinandergeklappt werden, sollte dieser Verschlussring in der Mitte jedes Mal überprüft werden, wenn das Fahrrad gefahren wird.
6. gesetzliche Haftung
   Nochmals, nicht überall ein Faktor und überhaupt kein Faktor, wenn Sie auf einer chinesischen Website einkaufen. Aber die zusätzlichen Fehlermodi, die erforderlichen zusätzlichen Bedienerprüfungen und das ungewöhnliche Design würden Anwälte in einem Land wie den USA unglücklich machen. Oder aufgeregt, je nachdem, auf welcher Seite des Falls sie stehen.

Es ist die Art von Dingen, die ich gerne kaufen würde, wenn es einen Bedarf decken würde, den ich hätte, aber ich würde mir auch der oben genannten Punkte bewusst sein und auf den klappbaren Lenker achten, wenn ich ihn bekomme. Für mein Klappbett-Lastrad hätten sie vielleicht besser funktioniert als der Ansatz "einfach den Lenker ein bisschen drehen", den ich verwendet habe, als ich das in einem Flur geparkt habe. Aber ich habe kein Set gekauft, obwohl ich Bilder davon gesehen hatte, weil ich nicht überzeugt war, dass sie gut genug funktionieren würden, um die oben genannten Probleme auszugleichen.

Andere Poster haben darauf hingewiesen, dass es anfällig für katastrophale Ausfälle ist, also würde ich es nicht für meinen 60-Meilen-Renner verwenden (wenn ich einen hätte!-). Aber für ein alltägliches Fahrrad, das von A nach B kommt, klingt es nach einer großartigen Idee. Ich musste oft den Lenker lösen, um ein behindertes Fahrrad (Reifenpanne, verlorener Schlüssel usw.) in ein Auto zu passen (mit einem handlichen Stein, wenn ich keinen Hammer habe), das würde die Dinge ziemlich vereinfachen.
Ich müsste einen sehen und fühlen , um zu beurteilen, wie robust er wirklich ist (@DanielRHicks denkt anscheinend, dass die schwarzen Teile aus Plastik sind, @RoboKaren denkt, dass sie aus Metallguss sind, auf jeden Fall müssen sie ziemlich massiv sein).
Glauben Sie, dass sie in den Niederlanden erhältlich sein werden? Wenn sie gut sind, sage ich einen guten Markt voraus!
BEARBEITEN: @renesis hat mich auf die Anzeige hingewiesen, die deutlich macht, dass das Schwarz aus Kunststoff ist (sie sagen: "häufig in der Luftfahrt verwendet").

Auf den ersten Blick wirken diese Lenker sehr gefährlich. Es gibt mehrere Fehlerquellen, von denen jede das Fahrrad sofort nicht nur lenkbar machen, sondern dem Fahrer wahrscheinlich auch nicht erlauben würde, zu bremsen:

• Wenn die mittlere Sicherungsmutter die beiden Lenkerhälften nicht sichert oder sich durch Vibration löst
• Jede Hälfte stützt sich auf das schwarze Metallgussteil, das einen Hebelarm aufweist und daher ziemlich anfällig für Spannungsbrüche ist.

Wir haben uns viel Mühe gegeben, diese Art von Klapplenkern zu entwickeln. Unsere Werke haben den EN14766-Mountainbike-Test bestanden. Ich wünschte, Sie könnten dieses versuchen.

Der innovative kleinere Fahrradklapplenker kann das unangenehme Abstellen von Fahrrädern auf engstem Raum effektiv vermeiden. Ohne viel Kraftaufwand dauert der Schritt vier weniger als 3 Sekunden, um den Lenker hochzuklappen oder auszuklappen.

Sein Material aus einer Aluminiumlegierung gewährleistet zuverlässig seine Zähigkeit und Widerstandsfähigkeit. In den letzten Jahren der Dauer- und Schlagtests hat der Klapplenker von Smaller die Zertifizierung nach EN14766 (Mountainbike-Test) erhalten.

Stilvoll machen das Design der minimalistischen Linie und die eloxierte Oberfläche in schwarzer Farbe seine Einfachheit, ohne das Konzept der Ästhetik zu verlieren.

Es kommt auf die Gestaltung an. Ich würde sagen, ja, das ist für jemanden mit technischen Fähigkeiten nicht so schwer zu erreichen. Was ich nicht ganz verstehe, ist, warum sie es nicht einfach mit Schraubbefestigungen machen, anstatt einen Drehpunkt zu haben, damit die Enden des Lenkers abgezogen werden können? An ihnen könnte eine Sicherheitsverriegelung angebracht werden, um sie zu verriegeln und ein versehentliches Lösen während der Fahrt zu verhindern. Es könnten auch 2 "Stummel" vorhanden sein, auf denen die Lenkerenden beim Lagern oder Transportieren in einer vertikalen oder nahezu vertikalen Position ruhen können. Auch wenn das Fahrrad in einem Auto verstaut werden muss, kann eines oder beide Lenkerenden entfernt werden, um weniger Platz einzunehmen und das Ein- und Ausladen in das Auto zu erleichtern.

Meine Antwort ist also ja, wenn es gut entworfen, gut konstruiert und gut getestet ist. Sehr gute Idee, aber nicht für stark beanspruchte Fahrräder. Nur für den leichten Einsatz würde ich sagen.