JonathanReez

Sind Sie verpflichtet, bei einem sehr engen Zeitplan zu rennen, um zum nächsten Gate einer Verbindung zu gelangen?


Legal Kurze verbindungen Reise

Nehmen wir an, Sie haben ein einzelnes Ticket mit einem 45-minütigen Zwischenstopp gekauft. Dein Flugzeug kommt pünktlich an, aber das nächste Tor ist so weit weg, dass du rennen musst, um es zu schaffen. Angenommen, Sie entscheiden sich stattdessen für einen gemütlichen Spaziergang (4-5 km / h) und verpassen das Flugzeug. Würde die Fluggesellschaft Sie trotzdem kostenlos auf das nächste Flugzeug setzen?

Ich war einige Male in einer ähnlichen Situation und habe mich immer gefragt, was mit Leuten passiert, die nicht laufen können.

Keiki
Letztes Jahr hatte ich einen 50-minütigen Zwischenstopp in DFW, der sich wegen meines ersten Fluges in einen 10-minütigen Zwischenstopp verwandelte. Ich eilte zum Anschlussflug, den sie für mich (und einige andere Reisende mit der gleichen Route) hielten. Als ich in Sichtweite des Terminals kam, winkten die Mitarbeiter, die darauf warteten, mein Ticket zu checken, mit den Armen, um mich zu beeilen. Obwohl ich joggte, sagte eine der Damen leise: "Du musst laufen!" Ein Mann in Militäruniform, der ebenfalls auf dem Verspätungsflug war, kam eine Minute später hinter mir hergerannt, und er bekam auch das Gestank.

Spehro Pefhany
Einmal in Japan, wegen der verspäteten Ankunft meines Fluges, begleiteten mich ein paar Leute mit Walkie-Talkies durch einige normalerweise versperrte Türen, um vielleicht in der Hälfte der üblichen Zeit zum Abflug zu kommen. Erstaunlicherweise hat das Gepäck es auch geschafft.

PLL
@Keiki: Bist du sicher, dass sie es ernst gemeint haben? Ich habe solche Dinge scherzhaft gehört, wenn ich für einen Flug gelaufen bin (z. B. eine Neckerei "Schneller! Schneller!"), Aber ich wäre sehr überrascht, eine Crew wirklich wütend auf dich zu hören - das würde mich treffen als ziemlich unprofessionell.

chx
> Ich glaube nicht, dass ich jemals in einem Flughafen gewesen bin, wo ich in weniger als 45 Minuten von keinem Tor zu einem anderen Tor gekommen bin, ohne zu rennen. -- Ja wirklich?? Vielleicht, wenn Sie sich auf dasselbe Terminal beschränken. Ich bezweifle sehr ernsthaft, dass Sie einen Heathrow T5 zu einer anderen Terminalverbindung in weniger als einer Stunde machen können, tatsächlich wird T5-T4 1:45 empfohlen ...

Steve Jessop
@chx: Von der POV der Passagiere, T5 und T4 sind verschiedene Flughäfen, die einfach so passieren (wie es sich herausstellt, sobald man so weit ist), Landebahnen zu teilen ;-)

Antworten


Berwyn

Es scheint fast jeder im "Nein" -Lager zu sein, aber es scheint nicht viele Beweise dafür zu geben.

Hier ein Auszug aus den Beförderungsbedingungen von American Airlines

  1. Der Luftfrachtführer verpflichtet sich, alle erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen, um den Fluggast und das Gepäck mit vertretbarem Aufwand zu befördern. Zeiten in Fahrplänen oder anderswo sind nicht garantiert und bilden keinen Teil dieses Vertrages. Der Luftfrachtführer kann ohne vorherige Ankündigung alternative Luftfrachtführer oder Luftfahrzeuge ersetzen und im Falle der Notwendigkeit die auf der Karte angegebenen Haltepunkte ändern oder auslassen. Zeitpläne können ohne Vorankündigung geändert werden. Der Carrier übernimmt keine Verantwortung für die Herstellung von Verbindungen .

Delta US CoC :

Delta ist nicht verantwortlich oder haftbar für die Herstellung von Verbindungen

Delta International CoC

Außer wie in dieser Regel angegeben und wie in Artikel 55 vorgesehen, haftet Delta nicht für die Herstellung von Verbindungen ...

Im Falle einer Flugannullierung, einer Umleitung, Verspätungen von mehr als 90 Minuten oder Verspätungen, die dazu führen, dass ein Passagier die Verbindungen verpasst , wird Delta [Passagiere aufnehmen ...]

(Regel 55 scheint hier nichts Wesentliches hinzuzufügen)

British Airways CoC :

9b3) Wenn wir:

... weil Sie einen Anschlussflug verpassen, auf dem Sie eine bestätigte Reservierung haben;

Sie können eines der drei angebotenen Heilmittel wählen [...]

Qatar CoC :

2.2 Verlängerung der Gültigkeit
Wenn Sie innerhalb der Gültigkeitsdauer des Tickets nicht reisen können, weil wir
... 4. Sie verpassen eine Verbindung

Die Gültigkeit Ihres Tickets wird bis zu unserem ersten Flug verlängert, auf dem Platz in der Serviceklasse verfügbar ist, für die der Flugpreis bezahlt wurde.

Ich erwarte, dass die meisten Fluggesellschaften Diskretion zeigen werden, besonders wenn Sie offensichtlich nicht in der Lage sind, zu Ihrem Anschlussflug zu eilen, und es am anderen Ende des Terminals liegt, aber diese Diskretion scheint im CoC nicht gesichert zu sein. Es gibt einige Unklarheiten in "Wenn wir dich verursachen ", denn das könnte man interpretieren als "wir haben dir eine so kurze Verbindung gegeben, dass du es nicht schaffen würdest".

Ein paar Anekdoten von Flyertalk. Sie sind nicht direkt analog zu "nicht laufen", aber zeigen, dass, wenn die Fluggesellschaft glaubt, dass es nicht ihre Schuld ist, es auch nicht dein sein könnte, aber du bist vielleicht derjenige, der ein neues Ticket bekommt:

Verpasste Verbindung, weil jemand anderes Handgepäck mitgenommen hat .

Ich vermisste daher die Verbindung, und sie wollen, dass ich Umbuchungsgebühr und Steuern und Fahrgeldunterschied etc usw bezahle, die wie 500 usd kosten

Verpasste Verbindung wegen nicht gut fühlen.

Sie wurde gezwungen, 2 Walk Up Y Tickets für etwa 1500 Dollar zu kaufen

Verpasste Verbindung durch Einschlafen

Der Agent sagte mir, dass es teurer wäre, mein Originalticket zu wechseln, als einfach das zusätzliche einfache Ticket zu kaufen

JonathanReez♦
Ich würde versuchen, eine Datenbank von Gerichtsfällen zu durchsuchen: Ich bin mir sicher, dass genau diese Frage zuvor von einem Richter geprüft wurde. Beförderungsbedingungen werden normalerweise geschrieben, um die Passagiere in jedem möglichen Szenario zu schrauben.

Berwyn
@ JonathanReez Es ist definitiv eine interessante Frage. Es wäre gut, ein Urteil darüber zu finden.

eggyal
Es überrascht mich nicht, dass Fluggesellschaften versuchen, die Haftung durch Vertragsklauseln zu begrenzen / ausschließen, aber nur weil diese Klauseln existieren, bedeutet das nicht, dass sie vor Gericht bestätigt werden. Ich stimme @ JonathanReez zu: Wir müssen unbedingt die Rechtsprechung sehen, aber solche Entscheidungen hängen von der Rechtssprechung und den geltenden Rechtsvorschriften ab, die von Fall zu Fall variieren.

Berwyn
@eggyal Ich stimme zu, aber niemand scheint die "Nein" Antworten auf eine ähnliche Beweislage zu halten ...

eggyal
Stimme voll und ganz zu, aber bedenke auch, dass eine korrekte rechtliche Antwort mit ziemlicher Sicherheit nicht dasselbe ist wie eine nützliche praktische Antwort: Es wird nicht nur praktisch unmöglich sein, strenge gesetzliche Rechte am Gate durchzusetzen, sondern es wird normalerweise auch Kosten verursachen viel Mühe und Geld, um sie später auch gerichtlich durchzusetzen; viel besser, höflich an die Diskretion des Personals zu appellieren.

Johns-305

Nein, Sie sind nicht zum Laufen verpflichtet und das Laufen ist wahrscheinlich im Terminal verboten. ** Aber in der von Ihnen beschriebenen Situation gibt es nie einen Grund dafür.

Die Verbindungszeit basiert auf den eingehenden Flug- und Flughafeneigenschaften. Die Fluggesellschaft wird nur an normalen Arbeitstagen eine Reiseroute buchen, die diese Anforderung erfüllt.

Jeder muss verstehen, dass die Fluggesellschaft nicht möchte, dass jemand ihre Verbindung verpasst. Dies ist ein großer Aufwand für alle, einschließlich der Fluggesellschaft.

Der Passagier muss jedoch auch eine gewisse Verantwortung übernehmen , um sicherzustellen, dass er mit der Verbindungszeit vertraut ist. Ich bin fit, deshalb mache ich mir nur Sorgen, ob der ankommende Flug verspätet ist. Wenn ich ein gebrochenes Bein hätte oder mit einem älteren Verwandten reisen würde, würde ich eine längere Verbindungszeit buchen.

Dieses Thema ist sehr sensationell, aber in der Praxis nicht wirklich ein Thema. Auch alle großen Fluggesellschaften und Terminals bieten Unterstützung, wenn Sie es im Voraus anfordern.

** Um zu verdeutlichen, rennen die Leute ständig, um Verbindungen herzustellen, und der Flughafen und die Strafverfolgungsbehörden wissen das und schauen aus praktischen Gründen in die andere Richtung. Allerdings ist das Laufen in einem überfüllten Terminal eine Gefahr, und wenn eine Person ohne ersichtlichen Grund läuft, sollte sie gestoppt werden und könnte sogar als ein einfaches Ärgernis genannt werden. Der offenkundige Punkt ist, dass die Fluggesellschaft niemals eine Verbindung anbieten wird, bei der das Laufen erforderlich ist, da dies eine Gefahr für die Passagiere und Terminal- und Fluglinienmitarbeiter darstellt.

Peter
Nur um einen fehlenden Punkt hinzuzufügen, der etwas mit "Verantwortung übernehmen" zu tun hat, sollten Sie, wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihnen die Zeit für die Übertragung zu kurz ist, alle ungewöhnlich langen Warteschlangen überspringen und sie bei Ihrem Flug informieren ist und du bist dir nicht sicher, ob du es schaffen kannst, wenn du in der Schlange warten musst Manchmal sind sie nicht organisiert und kündigen diese Dinge nicht an oder haben separate Zeilen wie sie sollten (wie jedes Mal wenn ich durch Paris verbunden bin) .

Lilienthal
Wenn du bedenkst, dass dein Rat nicht genutzt wird, kontrovers auf der Grundlage der Kommentare und widersprüchlich (ich bin nicht verpflichtet zu laufen, aber ich bin dafür verantwortlich, pünktlich dorthin zu kommen?) Ich frage mich, warum dies die am häufigsten gewählte Antwort ist. Ich bin mir sicher, dass dies kein Problem in der Praxis ist, weil die Zeiten, in denen Sie laufen mussten, selten sind und die meisten Leute tatsächlich laufen würden. Außergewöhnliche Situationen sind das Brot dieser Butter und Ihr Rat lässt mich mit mehr Fragen als Antworten.

Berwyn
@Lilienthal ich muss dir zustimmen. Dies beginnt mit der absurden Aussage, dass Laufen prohibitiert ist und nicht viel besser zu werden scheint

Andrey
Ich hatte eine Menge Verbindungen in meinem Leben, zu denen ich kam, nur weil ich gelaufen bin (der ankommende Flug hatte Verspätung). Das erste Mal höre ich, dass du nicht rennen kannst.

Chris H
Ich bin so hart gelaufen, dass ich in den Check-In-Schalter gerutscht bin (glänzende Böden und Arbeitsschuhe). Sie haben nur versucht, mich nicht auszulachen, als sie mich eingecheckt haben.

Unsigned

Anekdotische Beweise nur. Ich hatte diese Situation bei verschiedenen Anlässen. Es hat immer zu einem von zwei Ergebnissen geführt:

  • Sie halten das gesamte Flugzeug (am häufigsten bei kürzeren Verspätungen, verspäteten Ankünften, vielen verspäteten Passagieren).
  • Sie bringen Sie auf den nächsten Flug (scheint häufiger, wenn es nur 1-2 Passagiere oder es ist eine sehr lange Verzögerung.)

Für seinen Wert wurde ich noch nie finanziell von Delta, United, KLM oder Icelandair bestraft (Fluggesellschaften, die mir aus der Höhe meines Kopfes einfallen).

Ich bin auch einmal bei einem längeren Zwischenstopp im Terminal eingeschlafen und habe den Flug komplett verpasst. (Ich glaube, es war Delta) setzte mich an diesem Abend ohne Aufpreis auf den nächsten Flug. YMMV, aber im Allgemeinen habe ich den Kundenservice der Fluggesellschaft als ziemlich verständnisvoll empfunden. Sei einfach höflich und handle nicht berechtigt.

zxq9
Als ehemaliger JAL-Bodenagent kann ich bestätigen, dass "nicht berechtigt handeln" die wahre Magie ist.

Aganju

Offensichtlich können sie es nicht zur Anforderung machen, schneller als die Standardgeschwindigkeit zu fahren.

Aus diesem Grund haben sie für jeden Flughafen Mindestverbindungszeiten definiert; Diese Zeit spiegelt die Zeit wieder, die ein normaler Geher benötigt, plus ein bisschen.

Sie erwarten, dass Sie nicht herumlaufen und auf diesem Spaziergang nach Essen, Kaffee oder Geschenken einkaufen; Wenn Sie das tun, sind Sie allein.

Jon Story
MCT's sind auch viel detaillierter definiert: Die Fluggesellschaft arbeitet mit verschiedenen MCT's basierend auf der Art des Fluges / Verbindung (International-> Inland, I-> I, D-> D, D-> I usw.), sowie Der Flughafen. Abhängig von der Reiseklasse können auch unterschiedliche Verbindungszeiten gefunden werden (Fiji Airways macht dies auf jeden Fall), da dies Auswirkungen auf die Geschwindigkeit beim Betreten / Verlassen des Flughafens haben kann

Burhan Khalid

Dies wäre eine alberne Einschränkung, wenn man davon ausgeht, dass die Menschen versuchen, ein Tor zu erreichen, wenn man bedenkt, dass die Fluggesellschaften keine Politik verfolgen, nur diejenigen zu befördern, die zum Laufen geeignet sind.

Sie haben Familien mit kleinen Kindern, ältere Passagiere, Passagiere mit Behinderungen, Passagiere, die neu am Flughafen sind, sehr junge Passagiere, Passagiere mit Sprachproblemen - und ja, auch solche, die langsam laufen.

Aus diesem Grund sehen Sie auf Flughäfen Menschen (Flugpersonal), die herumlaufen und versuchen, Menschen zu vertreiben, die nicht am Gate sind und deren Flug kurz vor dem Abflug steht. und in ähnlicher Weise haben Sie Golfwagen, die herumfahren, um Leute von einem Tor zum nächsten zu befördern; und Sie haben Fahrsteige, um mit dem Verkehrsfluss zu helfen.

Ich habe das die ganze Zeit gesehen, wenn es eine enge Verbindung normalerweise am ankommenden Tor gibt, haben Sie Flughafenpersonal, das bereit ist, Leute direkt zum Tor zu begleiten (manchmal führen sie sogar Passagiere durch Prioritätswarteschlangen - zum Beispiel für die Einwanderung / Sicherheit), um den Flug nicht zu verpassen.

Ich musste mal laufen ... gut laufen ... um meinen Anschlussflug zu erwischen, weil ich meine Zeit am Flughafen nicht verschwenden wollte und zuhause sein musste. Der Anschlussflug war zwei Terminals entfernt. Es war ein sehr anstrengender Spaziergang.

Sie verschwenden nur Ihre Zeit, wenn Sie entlang gehen und wissen, dass Sie den nächsten Flug verpassen werden. Sie werden so lange wie möglich das Tor für Sie halten, so dass Sie eine hohe Chance haben, das Flugzeug zu fangen, als es zu verfehlen.

Wenn Sie es verpassen sollten, da die Fluggesellschaft verpflichtet ist, Sie zu Ihrem endgültigen Zielort zu befördern - werden Sie höchstwahrscheinlich Ihre Taschen ausladen (wenn überhaupt) und Sie dann vom Flug abladen. Sobald Sie auftauchen, müssen sie Sie auf den nächsten Flug umdisponieren.

Einen Flug zu halten (es zu verzögern) kostet die Fluggesellschaft teuer, so dass sie es vermeiden wollen.

EJP
Sie haben die Frage nicht beantwortet. Du hast die Prämisse einfach nicht geglaubt. Nun, es ist echt. Ich wurde gebeten zu rennen. Die Frage ist nicht, ob es passiert, sondern ob Sie verpflichtet sind zu erfüllen.

CompuChip
Wenn Sie Ihre Koffer aus dem Frachtraum herausfischen, mit einem leeren Sitz fliegen und möglicherweise die Kosten für die Buchung bei einer anderen Fluggesellschaft oder das Übernachten Ihres Hotels tragen, kostet die Fluglinie Geld, wenn die Fluggesellschaft und die Flughafenlogistik es erlauben, das Flugzeug zu halten weitere 10 Minuten sind in vielen Fällen eine machbare Option.

Random832
@CompuChip Nun, die Frage ist, ob sie den Kosten für die Ausgaben des Passagiers ausweichen können. Auch für Gepäck konnten sie nicht abheben und dann auf einem anderen Flug zurückfliegen (den Passagier zwingen, länger zu warten)? [Ich sage nicht, dass dies gute Dinge zu tun wären, ich würde nur vorschlagen, dass es sich um Dinge handeln könnte, mit denen eine Fluggesellschaft davonkommen könnte]

CompuChip
@ Random832 grundsätzlich ist es aus Sicherheitsgründen nicht erlaubt, das Gepäck ohne den Passagier zu transportieren. Wenn der Passagier eingecheckt ist, aber nicht einsteigt, fliegen die Taschen nicht. Im schlimmsten Fall richten sie alles auf dem Asphalt aus und lassen Passanten ihre eigenen Koffer aussuchen, was noch übrig ist. Und Sie haben natürlich recht, wenn sie die Kosten vermeiden können , werden sie das tun, aber ich sagte, dass manchmal die Kosten für die Verzögerung des Flugzeugs einfach niedriger sind.

Berwyn
@CompuChip Das ist bei US-Inlandsflügen nicht unbedingt der Fall. Sie müssen nicht erzwingen, dass die Tasche mit dem Beifahrer reist

Airpower

American Airlines Website bietet Ihnen die Möglichkeit, Flüge mit zu wenig Zeit zu buchen, um von einem Ende des Terminals zum anderen zu gelangen. Die Genies, die diese Website gemacht haben, sind sich dessen nicht bewusst. Daher liegt es an Ihnen zu erraten, wie weit es von einem Tor zum anderen ist, mit wenig Informationen, um diese Entscheidung zu treffen. Ich habe Flüge verpasst und bin immer wieder auf einen späteren Flug gesetzt worden.

Ankur Banerjee♦
Kommentare sind nicht für längere Diskussionen; Diese Konversation wurde in den Chat verschoben .

vikingosegundo

Nun, Sie können rennen, aber es könnte nutzlos sein:

Vor ein paar Jahren hatten ich und zwei andere eine sehr eng geplante Verbindung in Madrid. Wir rannten den ganzen Weg von einem Terminal zum anderen und schafften es rechtzeitig. Beim Versuch, an Bord zu gehen, wurde gebeten, zur Seite zu treten. Nachdem alle anderen Passagiere das Flugzeug bestiegen hatten, wurde uns mitgeteilt, dass wir es nicht betreten würden, da der Computer entschieden hatte, dass wir nicht rechtzeitig von unserem früheren Flug auf den nächsten umsteigen konnten und uns deshalb in einem anderen Flugzeug buchten Gepäck wird bereits zu diesem Flugzeug geschickt.

Kate Gregory
Das Gleiche ist mir in Madrid passiert - ich habe die Verbindung hergestellt, aber sie hatten vorher entschieden, dass ich es nicht tun würde und gaben meinen Platz weg. Ein Anfall wurde geworfen, ich stieg in das Flugzeug (es hätte vielleicht geholfen, dass ich in der Business-Klasse war), und ich werde NIEMALS in Madrid umsteigen. Ich bin danach mehrmals nach Barcelona geflogen, bin aber immer woanders in Europa hingefahren.

vikingosegundo
und Madrid Flughafen ist riesig, wenn Sie laufen müssen.

Berwyn
Aber hat sich Ihr ankommender Flug verspätet? Wenn ja, ist das eine andere Frage. Ich war auch in einem verspäteten Hinflug, wurde vor der Landung umgebucht, schaffte es aber rechtzeitig zu passieren und durfte nicht an Bord gehen.

vikingosegundo
Soweit ich mich erinnere, war der ankommende Flug nur um wenige Minuten verspätet. Die Verbindung wäre ohnehin für viele Menschen zu eng gewesen, zu den endlosen Fluren, die man in Madrid meistern muss.

tom

Sie sind nicht verpflichtet zu laufen, aber würden Sie lieber einen Flug verpassen und Stunden am Flughafen für den nächsten Flug verschwenden? Wenn Sie wissen, dass Sie nicht laufen können, sollten Sie eine längere Transferzeit buchen, anstatt der Fluggesellschaft zu sagen, dass ihre Transferzeit für Sie zu kurz ist. Denn am Ende des Tages verschwendest du deine eigene Zeit.

Solange es eine Flugverspätung gibt, die die Transferzeit weniger als die Standard-MCT (Mindestverbindungszeit) für diesen Flughafen verkürzt, können sie Ihr Ticket für den nächsten Flug (innerhalb ihrer eigenen Fluggesellschaft) kostenlos ändern.

Beachten Sie in einigen Fällen auch, wenn Sie wissen, dass Sie sich am Flughafen befinden (eingecheckt oder auf einem anderen Flug angekommen sind) und Sie nicht an Bord gegangen sind, warten sie ein paar Minuten auf Sie.

JonathanReez♦
Angenommen, Sie haben laut MCT theoretisch genug Zeit, haben es aber nicht geschafft, dürfen Sie beim nächsten Flug nicht umbuchen?

JonathanReez♦
Warum ich nicht renne - manchmal hätte ich nichts dagegen, einen kostenlosen Zwischenstopp in der Stadt zu bekommen. Besonders wenn ich umgebucht werde, bekomme ich auch ein kostenloses Hotel.

tom
Wenn Sie innerhalb der Transferzeit sind, werden Sie als freiwillig verpasste Flug gesehen und Sie müssten die Umbuchungsgebühr bezahlen, um auf den nächsten Flug umzusteigen.

O. R. Mapper
"Sie sind nicht verpflichtet zu laufen, aber würden Sie lieber einen Flug verpassen und Stunden am Flughafen für den nächsten Flug verschwenden?" - Irgendwie fühle ich, dass dies nebensächlich ist. Die Frage läuft nicht im Vergleich zu der Unannehmlichkeit des Wartens auf den nächsten Flug, die Frage läuft, im Gegensatz zum Kauf eines neuen Tickets, weil der Ausfall als Ihr Fehler gilt und Sie daher nicht umsonst umgebucht werden. Körperlich habe ich kein Problem zu laufen, aber Laufen bringt ein etwas höheres Verletzungsrisiko (z. B. durch Gleiten auf einem glatten Flughafenboden). Auf dieser Grundlage wird meine Entscheidung, wie weit ich dieses Risiko eingehen werde ...

reirab
@tom Ich bin freiwillig durch einen Flughafen gelaufen, bevor mein Hinflug verspätet war und ich etwa eine halbe Meile zu Fuß zwischen den Toren in ca. 5 Minuten zurücklegen musste. Sicher, ich hätte aufgeben und auf dem nächsten Flug umbuchen können ... aber das ist keine gute Option, wenn der nächste Flug am nächsten Tag ist und die Verspätung wetterbedingt war, was bedeutet, dass die Fluggesellschaft nicht für die Buchung eines Hotels verantwortlich ist.

slomobile

Die Frage fragt "bist du verpflichtet zu rennen".
Ja, wenn Sie für sich und andere in der Lage sind, ungeachtet gegenteiliger Regeln.
Wenn Sie nicht in der Lage oder nicht bereit sind (macht keinen praktischen Unterschied), es rechtzeitig aus eigener Kraft zu machen, sind Sie verpflichtet, einige Agenten der Fluggesellschaft oder des Flughafens zu benachrichtigen, damit diese die Möglichkeit haben, Sie zu Ihrem Gate zu begleiten, oder Ihnen andere Unterkünfte zur Verfügung zu stellen und Ihren wartenden Flug freizugeben oder nichts zu unternehmen, wodurch die Fluggesellschaft die unmittelbare Ursache für Ihren verpassten Flug (anstelle von Ihnen) gemäß den Beförderungsbedingungen von Berwyn wird.

Es ist eine moralische Verpflichtung, die du hast, keine rechtliche Verpflichtung. Wenn Sie einen Flug buchen, verpflichtet sich die Fluggesellschaft, Ihr bestes zu tun, um Sie pünktlich an Ihr Ziel zu bringen, da Sie glauben, dass Sie den Wunsch haben, pünktlich dorthin zu gelangen. Wenn Sie flanieren, wissen, dass Sie Ihr Tor nicht machen werden und niemanden darüber informieren, handeln Sie direkt gegen dieses gemeinsame Ziel. Das System bricht zusammen und du machst es schlechter für deine Mitreisenden. Wenn eine Fluggesellschaft häufig Hilfeanfragen für einen bestimmten Flug an einem bestimmten Terminal erhält, weiß sie, dass sie die Mindestaufenthalte für diesen Flug verlängern muss. Menschen neigen dazu, nicht um Hilfe zu bitten, wenn sie es nicht wirklich brauchen. Wenn es jemals zu einem Gerichtsverfahren kommt, oder selbst wenn ein Toragent entscheidet, ob Sie gezwungen sein sollten, ein neues Ticket zu kaufen oder nicht, wird die Tatsache, dass Sie moralisch gehandelt haben, schwer sein.

Berwyn
Sehr schöne Post!

Hamsteriffic
Ich fand deinen ersten Absatz etwas verwirrend. Meintest du "du musst laufen, wenn es für dich und andere kein Problem ist (zB ist der Platz nicht überfüllt)"? Selbst wenn du nicht bereit bist? Es gibt einen gewissen Widerspruch in Ihrer Formulierung hier ... Ich glaube, ich habe Ihren Standpunkt richtig verstanden, es geht darum, moralisch und in gutem Glauben zu handeln. Ich mochte es wirklich, aber ich glaube, dass diese Antwort noch verbessert werden könnte, wenn Sie es ein bisschen umschreiben würden. Dann würde ich dir total +1 geben.

frostsomething

Ich kann nur mit einer Anekdote antworten. Die Anekdote bringt eine leichte Verzögerung auf meinem ankommenden Flug mit sich, aber laut Delta erwies es sich als nicht so relevant, wie andere Posts mir glauben machen würden.

Im Jahr 2012 flog ich in Detroit (DTW) mit einem ~ 45 min Zwischenstopp vor meinem Hinflug nach PDX, die beide von Delta betrieben wurden. Mein ankommender Flug wurde wegen des Wetters um 30 Minuten verzögert. Ich war besorgt, aber ich hatte Zeit - also dachte ich. Wenn ich jetzt auf eine Terminalkarte schaute, hatte ich fast eine Meile, um von Tor zu Tor zu reisen, mit einer etwas schweren und etwas peinlichen Tasche. Ich kam außer Atem an und wurde sichtbar rot, weil ich zu spät war.

Delta hat mich auf den nächsten Flug kostenlos gebracht, aber es war 11 Stunden später. Sie gaben mir keinen Hotelaufenthalt und behaupteten, weil die Verspätung auf das Wetter zurückzuführen sei, könnten sie nichts für mich tun. Wenn es ein mechanisches Problem oder etwas anderes unter Deltas Kontrolle wäre, wären die Dinge meiner Meinung nach eher zu meinen Gunsten gewesen.

Ich weiß nicht, wie viel von Deltas Politik im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften ist, aber von dem, was der Arbeiter am Gate sagte, hat die Wetterverzögerung nicht mitgerechnet.

Zum Glück war mein Terminkalender flexibel, so dass ich nach einer sehr langweiligen und unruhigen Übernachtung im Terminal glücklich genug war, umgebucht zu werden, ohne viel Aufwand und ohne zusätzliche Kosten. Es hat mir jedoch gesunde Angst vor kurzen Zwischenaufenthalten gegeben!

Berwyn
Dies scheint jedoch die Frage nicht zu beantworten, die sich auf die Verbindung bezieht, wenn Ihr ankommender Flug pünktlich ankommt

Paul Smith

Technisch "Nein". Sie sind letztendlich dafür verantwortlich, die Verbindung als Teil Ihrer Buchung zu akzeptieren, also müssen Sie die Konsequenzen davon akzeptieren.

Wenn wir einen Ausgangspunkt nehmen, einen Flug von A nach B buchen und nicht auftauchen, dann bin ich sicher, dass Sie zustimmen würden, dass das nicht das Problem der Fluggesellschaften ist. Sie haben möglicherweise Anspruch auf Ihre Reiseversicherung oder in der Art des Tickets, das Sie gekauft haben, aber es ist für Sie zu sortieren. Die einzige Verpflichtung der Fluggesellschaft gegenüber Ihnen besteht darin, dass sie der direkte Grund dafür ist, dass Sie nicht erscheinen, und Ihr Ticket wird als "Durchreise" gebucht. Viele Fluggesellschaften gehen aus guten Gründen noch weiter, aber darauf sollten Sie sich nicht verlassen.

Zum Beispiel akzeptiert RyanAir keine Tickets durch Tickets. Alle Flüge sind Einzelfahrten von A nach B ohne Transfer. Wenn Sie also eine Verbindung verpassen, auch wenn RyanAir zu spät oder gar nicht gelandet ist, übernehmen Sie keine Verantwortung für Ihre Weiterreise, selbst wenn es mit ist Sie.

For any question please email answer.adv@gmail.com