ungewöhnliches Geräusch beim Schalten in den zweiten Gang - andere Gänge sind in Ordnung

Ich denke, dies könnte damit zusammenhängen, dass die Getriebesynchronisierungen (sehen Sie sich diesen Wikipedia-Artikel an), um zu sehen, was ich meine, und diejenige, die ausfällt, die für die ersten und zweiten Verschiebungen ist, wie Sie das Problem beschreiben.

Ich hoffe das hilft

Ich stimme Eugeio darin zu, dass es wie ein Synchro klingt. Haben Sie den Drehzahlpunkt geändert, den Ihre Schicht oder das Schleppen einer schwereren Last in letzter Zeit als üblich haben? Wenn ich in meinem Truck bei 2500-3000 U / min mit einer anständigen Last dahinter schalte, knirschen die Gänge ein wenig. Wenn ich also vor diesem Punkt schalte, höre ich nichts.

Mein Auto + Tranny hat (und ist dafür BEKANNT) dieses Problem.
Wenn ich von 1 auf 2 schalte, macht es ein klappriges Geräusch. Wenn der Motor/Flüssigkeiten noch kalt sind, macht es das JEDES Mal und ist ziemlich laut.
Schalte ich von 1 => N => 2, dann tritt das Geräusch nicht auf.
Das Schalten von 2 => 3 tut es selten und 3 => 4 noch seltener.
Einmal vollständig aufgewärmt, tut es das selten, Punkt.

Ursache sind bei mir die Synchros.
Die bekannte Abhilfe besteht darin, ein "spezielles" Getriebeöl zu verwenden.

Ich habe meine Flüssigkeit nicht gegen die Spezialflüssigkeit ausgetauscht, also macht sie weiterhin Geräusche, aber es ist wirklich nichts, worüber man sich Sorgen machen müsste, es sei denn, man hat Schwierigkeiten, einen Gang einzulegen. Wenn es Ihnen schwer fällt, den Gang einzulegen, dann sind diese Synchronisierungen wahrscheinlich durcheinander und werden immer schlimmer, und es wäre bereits zu spät, etwas dagegen zu unternehmen.
Wenn Sie befürchten, dass es Ihre Synchros tötet, können Sie versuchen, einen Flüssigkeitswechsel durchzuführen und eine Ölanalyse durchführen zu lassen, um nach Synchro-Material in Ihrer Flüssigkeit zu suchen.
Du kannst es mit Zwischengas versuchen und sehen, ob das gegen das Geräusch hilft.