Warum ist Teleportation nicht der primäre Transportmechanismus innerhalb eines Schiffes?

Weil es nicht notwendig ist. Der Transport innerhalb eines Schiffes ist auf medizinische und sicherheitsrelevante Notfälle beschränkt. Es steht eine begrenzte Anzahl von Transportern zur Verfügung und diese Energie ist wichtiger für andere Dienste auf dem Schiff, wie Schilde oder die Warp-Antriebe.

• Trotz des relativen Energiereichtums im Föderationsuniversum kostet es immer noch Energie, Menschen in Energie umzuwandeln und sie bei ihrer Ankunft wiederherzustellen. Da diese Energie von den Warp-Triebwerken stammt und Dilithium verbraucht, ist es unwahrscheinlich, dass eine solche Verwendung von Energie einem guten Betriebsablauf förderlich wäre, außer in Notfällen.

• Der Turbolift ist ein weitaus energieeffizienteres Mittel, um Besatzungsmitglieder, Ausrüstung und Besucher mit einem Bruchteil der Energie des Transporters auf dem Schiff zu bewegen. Während eines Notfalls ohne Warpenergie gäbe es KEINE Möglichkeit, schnell um das Schiff herumzukommen, außer Transporter, die durch feindliches Feuer, Stromausfälle oder andere Notfälle außer Gefecht gesetzt werden könnten.

• Aus gesundheitlicher und psychologischer Sicht tut Gehen der Crew gut, hält sie fit und gesund. Die Bewegung durch das Schiff fördert gute Beziehungen und Interaktionen zwischen der Besatzung.

Sternenflottenschiffe sind einfach zu klein, um den Energieaufwand für Transporter von Ort zu Ort zu verdienen, wenn einfache Turbolifte ausreichen.

Der Illustrator der Star Trek-Produktion, Doug Drexler, stellte bei der Erörterung der nächsten (nächsten) Generation von Sternenflottenschiffen fest, dass die Enterprise-J Transporter als primäre Methode verwenden würde, um Menschen zu bewegen. Er stellt fest, dass dies auf die schiere Größe des Schiffes zurückzuführen ist:

„als Mehrgenerationenschiff, das große Parks, Unterhaltungszonen und ganze Universitäten an Bord hatte. Das Schiff ist so groß, dass Turbolifte durch Transporter von Ort zu Ort ersetzt werden würden. [Es] hatte einen Deflektor, der erkennbar von der NX abstammte . Ich habe mich für dürre Gondelstreben entschieden, weil ich das Gefühl hatte, dass sie auf eine Technologie hindeuten, die über das hinausgeht, was wir kennen. Sie sind jenseits von Transwarp. Sie können den Raum falten und sie erforschen andere Galaxien neben der Milchstraße.“

Basierend auf diesem Gespräch im Star Trek-Pilotfilm ist es auch ziemlich klar, dass, obwohl die Technologie seit fast einem Jahrhundert allgegenwärtig ist, nicht jeder gerne transportiert wird.

DATA'S STIMME: Aber, Sir, der Transporter könnte Sie innerhalb von Sekunden auf der Hood haben, Admiral.

Data und der Admiral betreten den Schauplatz an der Kreuzung. Der Admiral ist sehr alt mit einem fast durchsichtigen Aussehen.

ADMIRAL : Haben Sie einen Grund, meine Atome über den ganzen Weltraum verstreut zu haben?

Dr. Pulaski zeigt in TNG: Unnatural Selection ähnliche Bedenken wie Reginald Barclay in TNG: Realm of Fear usw. Es ist kaum fair, von Offizieren zu erwarten, dass sie es einfach in einen Topf werfen, dass sie Dutzende Male am Tag transportiert werden müssen.

Außerhalb des Universums war das Ziel, so viel vom "Look" des ursprünglichen Star Trek zu bewahren und gleichzeitig eine Weiterentwicklung der Technologie zu ermöglichen, anstatt eine völlige Revolution.

Es gab auch Produktionsüberlegungen;

Die Tatsache, dass Gene Roddenberry das Konzept mochte, Diskussionen in den Turboliften der Enterprise der Galaxy-Klasse zu führen, veranlasste die Konstrukteure des Schiffes, die zunächst über einen On-Bridge-Transporter für TNG nachdachten, diese Idee schließlich zu verwerfen. _{^{(Starlog-Ausgabe Nr. 125, S. 46)}}

Aus meiner Antwort auf In Star Trek - Was ist der Sinn des Transporterraums?

Ursprünglich zeigten Transporterbalken nur nach außen, also musste man einen Transporterraum benutzen, um hinauszubeamen. Dann fingen sie an, sie nach innen zu richten, hatten aber Probleme mit der Sicherheit (z. B. Materialisierung in einem Schott).

Bis wir zu TNG kommen, sind diese technischen Probleme überwunden, aber es gibt einen großen Energiebedarf für das Beamen. Wenn die gesamte Bevölkerung der Enterprise D (über 1000) überall hin transportiert werden würde, würde dies viel Energie verbrauchen. Darüber hinaus gibt es wahrscheinlich nicht genügend nach innen gerichtete Transporterstrahlemitter, um das Transportvolumen zu decken, das bei einem regelmäßigen Pendeln innerhalb des Schiffs und in der Freizeit verwendet würde.

Typischerweise sieht man in Notfallsituationen Menschen, die Transporte von Ort zu Ort (z. B. zur Krankenstation) nutzen.

Aus der dubiosen Wikipedia

Eine mögliche Erklärung dafür wird im Technischen Handbuch von Star Trek: Deep Space Nine vorgeschlagen, wo solche Standort-zu-Standort-Transporte wahrscheinlich doppelt so viel Energie verbrauchen würden, wie für den Transport zum oder vom Transporterraum selbst erforderlich wäre

Der Transport von Ort zu Ort kostet doppelt so viel Energie wie der Weg zum Transporterraum. Wenn Sie also zum Transporterraum gehen müssen, können Sie genauso gut den Turbolift zu 10-Forward nehmen.

Transportunternehmen

Eine wichtige Antwort, die hier übersehen wurde, ist das Personal. In jeder Inkarnation von Star Trek gibt es einen Transporter Operator. Unabhängig vom technologischen Fortschritt war der automatisierte Transport durch den Computer eine Seltenheit (obwohl es durchaus vorgekommen ist; dennoch gab es in "Nottransport"-Situationen oft noch einen Bediener).

Wenn wir davon ausgehen, dass sie das Personal nicht für unnötige Transporterüberwachung verschwendet haben, dann hat der Transporterbetreiber eine wesentliche Funktion bei der Überwachung des Transports und der Sicherstellung, dass er ordnungsgemäß ausgeführt wurde, erfüllt.

Dies würde mehr als alles andere den Einsatz von Transportertechnologie für den Transport innerhalb eines Schiffes verbieten.

Ich schlage vor, weil der Transport im Warp generell verboten ist. Da Sie jederzeit auf dem Schiff navigieren müssen - und beim Gehen durch die Korridore nur begrenzt wissen, ob Sie sich auf Warp befinden oder nicht -, wäre es wahrscheinlich eine etablierte Praxis, nur die Turbolifte zu verwenden.

STTNG S2 Ep 6 The Schizoid Man und STDS9 S2 Ep 15 Paradise sind (mögliche) Beispiele?

Diese Theorie wird durch diese Linie bei Memory Alpha unterstützt

"Außer in extremen Notfällen verboten die Protokolle den Transport von Gegenständen während der Reise mit Warp-Geschwindigkeit ".

Ein weiterer wahrscheinlicher Grund, warum sie den Transporter nicht für den Transport innerhalb des Schiffs eingesetzt haben, sind die damit verbundenen Risiken. Wie auf http://en.memory-alpha.org/wiki/Transporter#Transporter_accidents erwähnt , gab es mindestens ein Dutzend Vorfälle mit den Transportern, von denen einige tödliche Folgen hatten, und das betrifft nur eine Handvoll Schiffe, die wir sehen in den Shows und Filmen. Inzwischen hat der Turbolift ( http://en.memory-alpha.org/wiki/Turbolift#Turbolift_incidents ) nur eine Handvoll Zwischenfälle gehabt, und keiner von ihnen hatte tödliche Folgen.