Ich weiß, dass Motorkühlmittel eine Flüssigkeit im Motor ist, die verwendet wird, um Wärmestellen abzuleiten und den Motor im Allgemeinen kühl zu halten, da die beweglichen Teile Wärme erzeugen. In diesem Zusammenhang würde ich das Öl als "Motorkühlmittel" bezeichnen.
Ich habe auch herausgefunden, was passiert, wenn ein Automotor nicht genug Öl enthält , was unter anderem zu Überhitzung führt. Aber in den meisten Autos gibt es auch einen Kühler, um das Motorkühlmittel kühl zu halten. Aufgrund der Tatsache, dass Öl bei Kälte und Motortemperatur zu zähflüssig ist, um schnell durch die dünnen Rohre zu fließen, die zum Kühler führen, um von einem massiven Lüfter gekühlt zu werden. Hier kommt eine andere Art von Motorkühlmittel ins Spiel – eine Substanz auf Wasserbasis.
Wie funktioniert das Kühlsystem (dh wie wird Wärme vom Öl an Wasser oder Luft weitergegeben)?
Gibt es eine Pumpe für das gesamte Kühlsystem (erklären?) oder zwei separate Pumpen (dh einen Kreislauf für Öl, einen für Substanzen auf Wasserbasis) oder mehr?
Was genau soll gemeint sein, wenn jemand "Motorkühlmittel" sagt? Öl? Die Substanz auf Wasserbasis? Luft?
Sie sind alle Flüssigkeiten und dienen schließlich alle dem gleichen Zweck (glaube ich).
Einfache und technische Definition von Kühlmittel
Aus der Sicht eines Technikers würde sich "Motorkühlmittel" auf die 50/50-Mischung aus Ethylen / Polypropylenglykol und Wasser beziehen. Aus Sicht eines Ingenieurs wäre Motorkühlmittel TECHNISCH alles, was das System beim Kühlprozess unterstützt. In diesem Fall könnten Sie also die Lüfter, das Öl und das Frostschutzmittel (die 50/50-Mischung) als "Kühlmittel" bezeichnen. Per Definition ist Kühlmittel jede Flüssigkeit oder jedes Gas, das verwendet werden kann, um eine gewünschte Temperatur für jede erforderliche Situation aufrechtzuerhalten. Technisch gesehen ist "Luft" eine Art Gas. Ventilatoren, die Luft auf eine Weise bewegen, die Ihren Motorraum abkühlt, könnten als Kühlmittel betrachtet werden. Um nicht zu technisch zu kommen, aber du hast gefragt =)
Wenn Ihr durchschnittlicher Joe Kühlmittel sagt, meinen sie das Frostschutzmittel (50/50-Mischung oben angegeben).
Pumps
In fast jedem Auto aus den frühen 60er Jahren sind Pumpen für den Antrieb verschiedener Flüssigkeiten vorhanden. Die beiden Hauptpumpen sind "Wasserpumpen" und "Ölpumpen". Die Wasserpumpe bewegt das Kühlmittel durch den Motorblock, den Kopf und das Heizsystem der Klimaanlage. Die Ölpumpe bewegt Öl durch den Motorblock und -kopf, um bestimmte interne Komponenten, die es möglicherweise benötigen, zu schmieren, zu reinigen und manchmal mit Druck zu versorgen. Diese Systeme machen typischerweise "Loop". Die häufigsten Rückführungen für Ölkanäle werden innerhalb des Kopfes gehalten. Das Öl sammelt sich gerade genug, um Löcher zu erreichen, die es zurück zum Boden des Motors führen. Kühlmittel läuft normalerweise auch in einem Kreislauf. Wie diese verlegt werden, ist sehr spezifisch für den Motorenhersteller. In 99 Prozent der Fälle haben Sie eine Ölpumpe und eine Wasserpumpe.
Wärmeverteilung
Ich werde sagen, dass Ihr Motor-Frostschutzmittel die meiste Arbeit erledigt. Der Grund dafür ist, dass es viel schneller zirkuliert als Öl. Es hat auch eine eigene Kühlhilfe (The Radiator). Das gesamte System ist von Natur aus darauf ausgelegt, die Hauptlast der Arbeit zu bewältigen.
Öl tut seinen Teil auch, aber auf eine etwas andere Art und Weise. Öl hält das System kühl, indem es die Reibung minimiert. Je weniger Reibung, desto weniger Hitze. Als flüssige Substanz hat es ein gutes Potenzial, Wärme abzugeben, also tut es das auch.
Luft trägt, wie oben erklärt, ihre Zwecke. Die meisten Hersteller verwenden den Kühlergrill oder die Front des Autos, um Luft in den Kühler und den Motorraum zu leiten. Sie verwenden auch Luftspoiler, um Luft in den Motorraum zu leiten. Die Umgebungstemperatur, bei der ein Motor "lebt", hat tatsächlich großen Einfluss darauf, wie gut der Motor seine gewünschte Temperatur halten kann. Dies ist jedoch nicht bei allen Motoren der Fall, es hängt von der Geschwindigkeit ab, mit der sich der Motor dreht, und von seiner Belastung. Ich hoffe, das hilft Ihnen ein bisschen besser zu verstehen, und ich hoffe, ich habe Ihre Frage gut genug beantwortet =)
Der Hauptzweck von Öl ist die Schmierung, dh die Verringerung der Reibung (und damit der überhaupt erzeugten Wärmemenge). Einige Autos haben einen "Ölkühler", um Wärme vom Öl auf die Luft zu übertragen, aber Ölkühler sind meistens bei Hochleistungsautos zu sehen.
Kühlmittel ist eine Flüssigkeit, die verwendet wird, um Wärme vom Motor zum Kühler zu transportieren, der sie an die Luft abgibt. Normalerweise ist das Kühlmittel eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel (das in erster Linie Ethylenglykol oder Propenglykol ist). Das Kühlmittel wird durch eine als "Wasserpumpe" bekannte Pumpe umgewälzt.
Einige Motoren verwenden kein flüssiges Kühlmittel und verlassen sich stattdessen auf die direkte Kühlung des Motors durch bewegte Luft. Diese werden als luftgekühlte Motoren bezeichnet.
Kurzfristig ist es möglich, einen Motor mit klarem Wasser zu betreiben, langfristig wird dies jedoch aufgrund von Korrosions- und Frostrisiken nicht empfohlen. Es gibt mindestens eine Firma, die eine wasserlose Kühlmitteloption anbietet, aber die Meinungen darüber, ob es eine gute Idee ist, scheinen gemischt.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Max Goodridge
technically air is a gas. Das ist wahr, aber wenn Sie mir klarstellen wollten, dass es sich nicht um eine Flüssigkeit handelt, ist dies nicht der Fall. Eine Flüssigkeit ist definiert als "alles, was fließt", was Gase genauso tun wie jede Flüssigkeit.cloudnyn3
Ducati Killer