George

Was ist der Sinn des Auspuffs?


Motor-theorie Auspuff Emissionen Auto

Ich dachte heute, was ist der eigentliche Punkt eines Auspuffs?

Warum können wir nicht einfach ein Rohr aus der Front eines Autos herausziehen, anstatt alle Gase in den hinteren Teil des Autos zu bringen?

Ich kann nur Nachteile des aktuellen Designs sehen:

  • Die Kosten für die Herstellung eines langen Metallrohrs, das die Länge des Autos sein muss. Es wäre viel billiger, es vorne oder seitlich herauskommen zu lassen

  • Mehr zu reparieren. Viele alte Autos haben undichte Auspuffe, und sind immer ein Albtraum zu finden und sind teuer zu reparieren. Es wäre einfacher, den Auspuff zur Seite oder zur Vorderseite zu bewegen und ihn zu kürzen

  • Zusätzliches Gewicht bedeutet mehr Kraftstoffverbrauch

  • Reparieren Schäden durch Überfahren von Geschwindigkeit Buckeln mit Geschwindigkeit, Lasten von ihnen hier haben Schrammen von Auspuffen auf.

Da jeder immer fragt, was die Dinge sind, hier ist ein Speed-Buckel (schamlos aus Wikipedia gestohlen):

Bildbeschreibung hier eingeben

Was sind die Punkte der Auspuffe?

Warum können wir die Gase nicht einfach in den Motorraum oder vorne oder seitlich auslassen?

Wenn wir sie nicht in den Motorraum lassen können, warum können wir sie nicht einfach an der Seite des Autos auslassen, statt hinten?

PeteCon
"Was ist der Sinn des Auspuffs?" ... Es ist das bisschen auf der Rückseite, dass der Rauch ausgeht. (Entschuldigung, konnte nicht widerstehen!)

MonkeyZeus
Zusätzlich zu den exzellenten Antworten: Haben Sie jemals ein Auto mit nichts als einem Auspuffkrümmer gehört? Im Leerlauf ist es wie eine Flut von extra lauten Schrotflinten.

TMN
@MonkeyZeus: Ganz zu schweigen davon, dass man, wenn man mit einem offenen Krümmer fährt, das Risiko eingeht, kalte Luft in ein Auslassventil zu saugen und möglicherweise zu verziehen.

Nayuki
Was ist der Sinn des Speed-Bump-Bildes?

Luaan
@Nayuki Leute zu verlangsamen zu zwingen.

Antworten


Becuzz

Sicherheit, Komfort, Lärm und Platz sind die Dinge, die einem einfallen.

Sicherheit

Abgase sind heiß wie die Hölle. Heiß genug, dass wir Hitzeschilde über die gesamte Abgasleitung legen. In Motoren versuchen wir aktiv, Wärme zu entfernen. Das Hinzufügen von mehr aus dem Auspuff geht völlig dagegen und würde die Überhitzung erhöhen. Würdest du auch einen heißen Auspuff in der Nähe deiner Tür haben wollen, der gut sichtbar ist, damit du beim Aussteigen ein Bein streichelst? Ich nicht.

Komfort

Wenn der Auspuff vorne oder an der Seite herauskommt, atmen Sie viel wahrscheinlicher Ihren eigenen Auspuff ein, entweder durch ein offenes Fenster oder das Belüftungssystem. Nein Danke.

Lärm

Wir müssen einen Schalldämpfer irgendwo hinstellen. Der Platz in der Nähe des Motors wird bereits ziemlich stark genutzt. Sie müssten also entweder etwas kleiner gestalten oder ohne eines leben. Da es an einigen Orten Gesetze gibt, die einen Schalldämpfer und Lärm verursachen, werden die Autohersteller sie dort aufstellen, damit sie Autos verkaufen können.

Raum

Wie oben erwähnt, gibt es große Komponenten (Schalldämpfer, Katalysator), die irgendwo hin müssen. Und sie passen nicht zum Motor.

rpmerf
Mit ein paar von diesen könnten Sie an die alten luftgekühlten VW denken. Ich weiß, dass ich mich einmal an den Endrohren verbrannt habe, als ich jünger war. Ordentlich laut für so einen kleinen Motor wegen des kleinen Schalldämpfers und kurzen Pfeifen.

MooseLucifer
Große Antwort, vor allem, weil ich alle deine Antworten halb erwartet habe, um nur 'Becuzz' zu sagen.

SteveRacer
Gute Antwort. Die Dämpfe sollten meiner Meinung nach in der Kategorie Sicherheit sein. Die Gefahr von Verbrennungsabgasen reicht von im schlimmsten Fall tödlich giftigen (Kohlenmonoxid), bis hin zu Reizungen im mittleren Bereich (NOx, Stickoxide und HC, unverbranntes Benzin) und im besten Fall lediglich Sauerstoff verdrängenden (Kohlendioxid) .

Steve Matthews
Zu dem Geräuschkommentar kommt das meiste Geräusch auf einem Auto vom Auspuff. Wenn diese sich hinter den Ohren der Insassen befindet, wird das Geräusch nach hinten gerichtet sein und sich hinter dem Fahrzeug befinden. Wenn es vor den Insassen steht, wird der Lärm deutlich lauter sein. Fahren Sie bei geöffneten Fenstern durch einen Tunnel und stempeln Sie auf das Pedal. Diese Kakophonie von Geräuschen, die man hört, wäre die ständige Realität, wenn der Auspuff vor den Ohren der Insassen steht.

TMN
In den späten 60er und frühen 70er Jahren waren "Side Pipes" eine beliebte Modifikation. Dies führte den Auspuff durch Rohre, die unter den Schwellerwänden unter den Türen liefen. Ich habe noch nie davon gehört, dass sich jemand verbrannt hat (obwohl ich mir vorstelle, dass es passiert ist), aber ich hörte, dass Autos die Traktion verlieren, weil Öl aus den Rohren geblasen und das Hinterrad beschichtet wird.

the-wabbit

Nun, wir können ein Rohr aus der Front eines Autos wie in diesem Design hier haben: Traktor oder sein schwerer Vorgänger: Bildbeschreibung hier eingeben Wohl sind die aerodynamischen Eigenschaften in beiden nicht optimal, aber hier ist ein ähnlicher Ansatz, bei dem die Aerodynamik mit Sicherheit angenommen wurde: Kolbenmotorflugzeug Andere Konstruktionen (wie Lastkraftwagen) berücksichtigen die Aerodynamik, indem sie den Abgasschlauch hinter die entsprechenden Stirnflächen stellen und den Abgasstrom seitlich oder nach oben austreten lassen. Sie könnten das sogar in einem Personenkraftwagen sehen, obwohl ich seine Nützlichkeit bezweifle: Mazda 3 abgestimmt mit LKW-Auspuffanlagen

Allen diesen Fällen ist gemeinsam, dass die Konstrukteure viel Spielraum hatten, um die Gase von den Nasen der Fahrer / Piloten fernzuhalten. Spezifische Eigenschaften der jeweiligen Gefäße dienten ebenfalls diesem Zweck.

Dies ist bei den meisten Standard-Pkw-Modellen nicht der Fall, daher musste das Problem anders gelöst werden. Aus Sicht des Ingenieurs müssen Sie Abgasbehandlungsanlagen und Schalldämpfer irgendwo unterbringen, und so etwas wie ein DPF / SCR-System (Dieselabgasreinigung) wird selbst viel Platz einnehmen: SCR-Katalysator

Rory Alsop
LRO - die Dampfmaschine führte zum Dampftraktor und dann zu den Traktoren, die wir heute kennen. Aber selbst wenn dies nicht der Fall ist, ist Ihr Kommentar wirklich nicht konstruktiv.

slebetman
@LightnessRacesinOrbit: Wie Rory bereits erwähnte, waren Zugmaschinen LITERALerweise der Vorgänger des Vorgängers moderner Traktoren (also der Vorläufer früher Traktoren): historylink101.com/lessons/farm-city/early_farm_tractors.htm

Lightness Races in Orbit
@RoryAlsop: Was ist diese "nicht konstruktive" Mode in letzter Zeit? Was ist "nicht konstruktiv", wenn Kritik an einer Aussage in einer Antwort gegeben wird? Genau dafür steht der Kommentarbereich. Keine Notwendigkeit, so defensiv zu werden.

the-wabbit
@LightnessRacesinOrbit Ich hätte dieses Bild wahrscheinlich verwenden sollen, um die Vorstellungskraft des Publikums nicht zu übertreiben. Zum Zeitpunkt des Schreibens dachte ich, dass es für jeden, der mit der Industriegeschichte vertraut ist, offensichtlich wäre. Auch der Zugmotor hatte schwarzen Rauch - ich liebe schwarzen Rauch.

MooseLucifer
@ LightnessRacesinOrbit Ich stimme dir zu, dass dein Kommentar konstruktiv genug war, aber es wäre noch mehr so ​​gewesen, wenn du eine Begründung dafür geliefert hättest, warum du nicht einverstanden warst. So oder so, die meisten von uns schätzen alle Beiträge, also bitte weiter so:

vini_i

Verschiedene Dinge;

  1. Auspuff, der vorne herauskommt, ist gefährlich. Wenn die Dämpfe in die Kabine gelangen, kann der Fahrer verletzt werden. Normalerweise wird ein Auto vorwärts gefahren. Wenn der Auspuff hinten herauskommt, besteht die geringste Gefahr, dass die Dämpfe in die Kabine gelangen.
  2. Schalldämpfer sind große Komponenten. Oft ist im Motorraum nicht genug Platz, um sie unterzubringen.
  3. Auspuff kommt schreiend heiß. Die lange Reise nach hinten ermöglicht es, einige abzukühlen. Niemand würde ein Auto wollen, dass, wenn du an dir vorbeiläufst, von der Verbrennung getrieben wird.

Damien

Das Abgas erzeugt auch eine Druckdifferenz, die dabei helfen kann, Abgase aus der Kammer zu spülen. Ein richtig abgestimmtes Abgas erhöht daher die Kraftstoffeffizienz des Motors. Während ein Motor ohne Auspuff mehr Leistung bringen würde, würde er auch mehr Kraftstoff verbrauchen.

Wossname
Tatsächlich. Das aus dem Motor austretende Gas hat eine ausreichende Eigendynamik, um einen leichten Druckabfall genau zum richtigen Zeitpunkt zu verursachen, um mit dem nächsten Abgaszyklus zusammen zu fallen - was dazu beiträgt, die Abgase nachfolgender Abgashübe abzuführen. Ein gut abgestimmtes Abgassystem kann Motoreffizienz und Leistungsabgabe deutlich verbessern.

Shobin P

Hinzufügen zu den bereits gegebenen ausgezeichneten Antworten.

  • Ein wichtiger Punkt ist, dass wir einen Katalysator irgendwo im Auspuff haben müssen. Ein kurzer Auspuff hat keinen Platz dafür.

Dann gibt es eine Menge anderer Dinge, die Autohersteller beim Entwerfen einer Abgasanlage bestimmen.

Damit ein Motor einen optimalen Wirkungsgrad hat, müssen Ansaug-, Verbrennungs- und Abgassystem als eine Einheit zusammengeschaltet werden. Der Auspuff ist mehr als ein dummes langes Stahlrohr am Ende des Auspuffkrümmers. Es trägt zur Leistung des Motors bei.

Innerhalb des Abgases selbst gibt es verschiedene Parameter wie die Länge, die Breite oder den Durchmesser usw., die eine Vielzahl von Faktoren bestimmen.

Zum Beispiel, wenn Sie ein Setup mit niedriger Endkraft und guter Effizienz wollen, müssen Sie sich für einen traditionellen langen Auspuff entscheiden, wenn Sie einen Rennaufbau wünschen, wird ein kurzer Auspuff bevorzugt.

Also für jedes Auto, das Sie fahren, werden die Auspuffrohreigenschaften sorgfältig eingestellt und abgestimmt auf den Zweck des Autos, jetzt in 90% der Pendlerautos, nimmt der Leistungsfaktor einen Rücksitz und Wirtschaft und Komfort kommen zuerst herein, so der langer Auspuff bis zum Schwanz.

Nun, man kann argumentieren, dass, wenn die Länge des Auspuffs die Leistung beeinflusst, warum haben Superautos lange Auspuffe? Grund? sich an die Schall- und Emissionsstandards halten.


Mark Petereit

Nehmen Sie das Flugzeug mit den kurzen, vorderen, direkten Auspuffrohren. Starten Sie es früh am Samstagmorgen in Ihrer Einfahrt. Sehen Sie, wie beliebt Sie bei Ihren Nachbarn sind.

MooseLucifer
Willkommen auf der Seite! Ich denke, seit OP die Frage von Anfang an gestellt hat, verstehen sie nicht, wie laut gerade Röhren sein können, deshalb werden sie nicht verstehen, worauf Sie mit Ihrer Antwort anspielen. Wenn Sie näher erläutern könnten, warum Sie nicht zu populär werden, wäre dies eine gute Antwort. Danke für deinen Beitrag!

idarwin

Denn wie bereits erwähnt, hat der Verbrennungsmotor gefährliche Nebenprodukte - Hitze und giftige Gase sowie Lärm -, die von den Personen, die das Fahrzeug benutzen, weggetragen werden müssen. Die Gesellschaft hat vor einem Jahrhundert eine schlechte Wahl getroffen, und wir leben mit den Konsequenzen bis heute. Holen Sie sich ein Elektroauto und Sie müssen Ihren Auspuff / Endrohr nie ersetzen. Sie müssen jedoch immer noch die Speedbumps beobachten.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2♦
Willkommen auf der Seite. Wir schätzen es, dass Sie hier sind. Während Sie den Auspuff / das Auspuffrohr möglicherweise nicht ersetzen müssen, muss die Batterie in einem Elektroauto in ungefähr der gleichen Zeit ersetzt werden. Es gibt viel größere Konsequenzen für die Umwelt als nur eine Abgasanlage zu ersetzen. Während diese Antwort geschätzt wird, scheint es mehr wie eine Tirade als etwas, das dem OP helfen oder die Frage beantworten wird.
For any question please email answer.adv@gmail.com