Wenn die Astronauten von Apollo 11 sicher auf dem Mond gelandet wären, aber nicht abheben könnten, hätte es dann eine Rettungsmission gegeben?

Angenommen, sie sind auf dem Mond gelandet, haben aber festgestellt, dass das Schiff während der Landung beschädigt wurde und sie nicht wieder starten konnten.

Was wäre der Plan gewesen? Wäre eine andere Crew geschickt worden, um sie zu retten? Würden die Astronauten einfach warten müssen, bis ihnen die Vorräte ausgingen, um zu sterben, oder gab es ein Verfahren, mit dem sie schmerzlos Selbstmord begehen konnten? Wie lange hätten sie auf dem Mond überleben können?

Apollo XI hatte nicht genug Kartoffeln (oder andere Dinge), um zu reichen, bis Apollo XII bereit wäre ;)
Ich erinnere mich anscheinend gelesen zu haben, dass der sowjetische Plan darin bestand, dass ihre Kosmonauten Nationalhelden sind und nicht nach Hause kommen (weil kein Plan für eine Rückkehr vorliegt) - kann jedoch keine Bestätigung im Internet finden
@StephenS Klingt wie ein Mythos; Sie hatten definitiv Pläne für eine Rückkehr. Riskante, unelegante Pläne, aber es gab sie definitiv.
@Uwe Apollo 13 hat bewiesen, dass der LM drei Astronauten lange genug unterstützen kann, um mit sehr wenig Unterstützung durch das CSM vom Mond zurückzukehren. Nicht, dass es in irgendeiner Weise eine bequeme Reise gewesen wäre, aber ich denke, in gewisser Weise nehmen die Leute heutzutage in Flugzeugen Schlimmeres in Kauf, also...
Ehrlich gesagt fällt es mir schwer, mir etwas vorzustellen, das während des Abstiegs passieren könnte, was das LM nach der Landung flugunfähig machen würde, der Besatzung aber dennoch eine sichere Landung ermöglichen würde. Ein wahrscheinlicheres Szenario, wenn während des Sinkflugs etwas zu Außergewöhnliches passiert, wäre wahrscheinlich, dass die Besatzung einen Landeabbruch einleitet, die Sinkstufe ablegt und zum CSM zurückkehrt. (Leben sind wichtiger als Ausrüstung oder Geld.) Denken Sie daran, dass die Abstiegs- und Aufstiegsphasen des LM praktisch zwei separate Raumschiffe mit einem gemeinsamen Cockpit und einigen gemeinsamen Elektronikkomponenten (Führung, Lebenserhaltung usw.) waren.
@MichaelKjörling Das einzige Szenario, an das ich dachte, wäre eine Landung in extrem unwegsamem Gelände, so dass der LM langsam auf Felsen kippte, die einen der Aufstiegstreibstofftanks durchbrachen. Wenn sie die Etappe nicht sofort abbrachen, könnten sie die Aufstiegsoption verlieren, während die Kabine noch intakt war. Äußerst unwahrscheinlich, gebe ich zu.
@MichealKorörling Die Astronauten hätten leicht auf dem Mond gestrandet sein können, wahrscheinlich aber nicht wegen eines Abstiegsschadens. Aufgrund des ätzenden Treibstoffs der Aufstiegsstufe konnte der Motor nicht vorher getestet werden, daher war der Aufstieg das erste Mal der Motor wurde gezündet. Ein Defekt im Triebwerk könnte die Astronauten leicht auf dem Mond stranden lassen.
@Hyperdriveenthusiast Ein Ausfall des Aufstiegsmotors selbst ist jedoch wahrscheinlich weniger wahrscheinlich als viele andere Ausfallmodi für das Stranden von Astronauten: space.stackexchange.com/questions/19853/…
@MichaelKjörling, eigentlich wäre es fast passiert. Als Armstrong und Aldrin aus dem LM kletterten, stieß einer von ihnen an und brach den Unterbrecherschalter, der den Aufstiegsmotor aktivierte. Aldrin Jury manipuliert eine Reparatur mit seinem Stift. Hätten sie das nicht geschafft, wären sie gestrandet. cnbc.com/id/42592372
@SethR Interessant. Ich frage mich, was passieren würde, wenn sie, wenn sie das nicht beheben könnten, nach Abschluss der EVA einfach die ABORT-Taste drücken würden. Aber das ist eine separate Frage.
Ich würde mir vorstellen, dass sie mit genügend Zeit den Schalter hätten auseinandernehmen und den Aufstiegsarm "kurz verdrahten" können.
Ja, langsamer Tod, oder das Panel öffnen und den Leistungsschalter kurzschließen. Keine schwierige Entscheidung.
Es war keine Rettungsmission möglich, Apollo 12 war am Startplatz nicht bereit und konnte ohne Astronauten als Piloten nicht genau auf dem Landeplatz von Apollo 11 landen. Die Mondlandefähre hatte keinen Platz für drei oder gar vier Astronauten in ihren Anzügen. Jeder Astronaut musste einen Anzug tragen, um die Luke des LM zu öffnen.
@MichaelKjörling Bei Apollo 11 gefror unmittelbar nach der Landung auch Helium in den Kraftstoffleitungen, was zu alarmierenden Druckeffekten führte. Es schmolz (sublimierte?), Kurz bevor es ein Problem gegeben hätte, aber das drohte kurz nach der Landung, den gesamten Treibstoff abzulassen.
Selbst wenn eine andere Rakete sofort startbereit gewesen wäre, müssen Sie die Zeit berücksichtigen, die erforderlich wäre, um zu analysieren, warum die Landung fehlgeschlagen ist, und um neue Verfahren zu entwickeln oder Änderungen am nächsten Fahrzeug vorzunehmen. Es hat keinen Sinn, ein zweites Schiff mitzuschicken, wenn es genau das gleiche Schicksal erleiden wird.
@Michael Kjörling: Aber Apollo 13 hat bewiesen, dass das LM-Lebenserhaltungssystem nicht in der Lage war, das gesamte von drei Astronauten ausgeatmete Kohlendioxid zu entfernen. Aufgrund des langsamen Anstiegs des Kohlendioxidgehalts im Laufe der Zeit sollten jedoch einige Stunden möglich sein.
@Uwe das Kohlensäureproblem im LM lag hauptsächlich daran, dass 3 statt der für 2 ausgelegten vorhanden war. Überlastung des Systems - in diesem Fall aus gutem Grund.
@Damien_The_Unbeliever, um Ihren Standpunkt ein wenig zu erweitern ... selbst wenn der Fehlermodus, der die ursprüngliche Mission betraf, im Rettungsfahrzeug angesprochen wurde, gibt es immer noch das Potenzial für unzählige andere Möglichkeiten, wie eine Rettungsmission schief gehen könnte die Rettungsmannschaft zu den Seelen, die bei der ersten Mission verloren gegangen sind. Angesichts der Tatsache, dass das Rettungsfahrzeug nur eine weitere Kopie des Originals mit bestenfalls ein paar Verbesserungen ist, würde eine Rettungsmannschaft genauso viel oder mehr Risiko eingehen wie das ursprüngliche, was selbst die Notfallplanung für so etwas sinnlos macht.
Ich habe irgendwo gelesen, dass Apollo 11 zum Zeitpunkt der Landung sehr wenig Treibstoff hatte; nur 24 Sekunden Reserve oder so ähnlich. Sie waren kurz davor, die Landung abzubrechen
@BenHillier Ja, Apollo 11 landete aufgrund des verlängerten Landevorgangs mit sehr geringen verbleibenden Mengen an Abstiegstreibstoff. en.wikipedia.org/wiki/Apollo_11#Landing Dies wurde an mehreren Stellen dramatisiert und illustriert, oder Sie können sich einfach den CAPCOM-Transkripten der NASA zuwenden, die dies direkt durch die Treibstoffanforderungen und Ereigniszeitstempel hervorheben.
@RussellBorogove: Dieses Tippy-LM-Szenario erinnert mich an eine Reihe meiner weniger erfolgreichen Landungen in KSP ...

Antworten (8)

Das Folgende ist eine Rede, die für Präsident Nixon geschrieben wurde, für den Fall, dass die Mission Apollo 11 nicht erfolgreich war.

Das Schicksal hat bestimmt, dass die Männer, die zum Mond gingen, um ihn in Frieden zu erkunden, auf dem Mond bleiben, um in Frieden zu ruhen.

Diese tapferen Männer, Neil Armstrong und Edwin Aldrin, wissen, dass es keine Hoffnung auf ihre Genesung gibt. Aber sie wissen auch, dass in ihrem Opfer Hoffnung für die Menschheit liegt.

Diese beiden Männer opfern ihr Leben für das edelste Ziel der Menschheit: die Suche nach Wahrheit und Verständnis.

Sie werden von ihren Familien und Freunden betrauert; sie werden von ihrer Nation betrauert werden; sie werden von den Menschen der Welt betrauert werden; Sie werden von einer Mutter Erde betrauert, die es gewagt hat, zwei ihrer Söhne ins Unbekannte zu schicken.

Bei ihrer Erforschung bewegten sie die Menschen der Welt dazu, sich als Einheit zu fühlen; in ihrem Opfer binden sie die Bruderschaft der Menschen fester.

In der Antike betrachteten die Menschen die Sterne und sahen ihre Helden in den Sternbildern.

In der heutigen Zeit machen wir fast dasselbe, aber unsere Helden sind epische Männer aus Fleisch und Blut.

Andere werden folgen und sicherlich den Weg nach Hause finden. Die Suche des Menschen wird nicht geleugnet. Aber diese Männer waren die Ersten, und sie werden in unseren Herzen die Ersten bleiben.

Denn jeder Mensch, der in den kommenden Nächten zum Mond aufblickt, wird wissen, dass es eine Ecke einer anderen Welt gibt, die für immer die Menschheit ist.

Dies bestätigt, dass es keine Pläne für eine Rettungsmission gab, falls Apollo 11 nicht erfolgreich war.


Bearbeiten - 29. April 2021

Wie in dieser Nachricht angegeben ,

Der Plan war immer gewesen, dass Collins allein zur Erde zurückkehren sollte, wenn Armstrong und Aldrin abstürzten oder die Mondoberfläche nicht verlassen konnten.

Eine vorbereitete Notfallerklärung von Präsident Richard Nixon, die im schlimmsten Fall verlesen werden sollte, erwähnte Collins nicht.

relevante xkcd: xkcd.com/1484
Ich hatte politische Fiktion gelesen, in einer Welt, in der Nixon diese Rede halten musste.
relevante Vsauce: youtu.be/QBK3QpQVnaw?t=564
Wenn die NASA jetzt nur so viel Risiko eingehen würde, könnten wir über die "Pläne" hinauskommen, irgendwohin zu gehen.
Das könnte darauf hindeuten, dass es keine Pläne für eine Rettung gab, aber es bestätigt es kaum.
Nein, aber es bestätigt ziemlich genau, dass es wirklich passiert ist und keine „Verschwörung“ war. Warum eine Landung vortäuschen, um zu behaupten, Sie seien zuerst dort gewesen, und eine Rede schreiben, in der es heißt, die Astronauten seien verloren gegangen? Könnte peinlich sein, wenn sie das nächste Mal in der Öffentlichkeit gesehen werden.
Ich will kein Verschwörungstheoretiker werden, aber wenn Sie bereits eine Mondlandung vortäuschen, können Sie genauso gut einen ahnungslosen WH-Autor eine Rede für Nixon zusammenstellen lassen ... ;)

Die Apollo-Mondlandefähre war batteriebetrieben und konnte daher nur für wenige Tage eine bewohnbare Umgebung aufrechterhalten (dies war ein großes Problem für Apollo 13 , da die Besatzung nach dem Unfall, der das Servicemodul deaktivierte, auf das LM angewiesen war ). Sobald der Strom ausfällt, wäre es nicht in der Lage, Luft zu zirkulieren oder eine angenehme Temperatur im Inneren aufrechtzuerhalten.

Selbstmord auf dem Mond zu begehen, ist glücklicherweise trivial einfach. Sobald der LM fast keinen Strom mehr hatte, konnten sie die LM-Kabine drucklos machen, während ihre Anzüge nicht versiegelt waren (oder den LM verlassen und dann ihre Anzüge entsiegeln). Sie würden in wenigen Sekunden das Bewusstsein verlieren, wenn auch mit einigen Beschwerden durch die schnelle Druckentlastung, und kurz danach sterben.

Wie in anderen Antworten erwähnt, war keine weitere Rakete gestapelt und bereit, rechtzeitig zu starten, um eine Rettung zu bewirken. Wenn es so gewesen wäre, wäre die Zeit sehr eng geworden; der maximale Oberflächenaufenthalt eines der Apollo-Lander ( Apollo 17 ) war kürzer als die Erde-Mond-Flugzeit; Ich weiß nicht, ob die LM-Ausdauer länger war, aber es ist denkbar, dass die Astronauten lange genug überleben könnten, um auf die Rettung zu warten.

Der Crew-Transfer könnte eine Herausforderung darstellen: Die Rettungsmannschaft müsste passend gekleidet sein (weil die gesamte Kabine drucklos gemacht wird, um die Luke zu öffnen; es gibt keine Luftschleuse) und die Retter müssten passend gekleidet sein und das sperrige tragbare Lebenserhaltungspaket tragen . Sie müssten einen nach dem anderen übertragen und ihr PLSS verwerfen, nachdem sie sich mit dem Kabinenumgebungssystem verbunden hätten. Ich bin mir nicht sicher, ob es physisch möglich wäre, vier geeignete Besatzungsmitglieder hineinzubringen. Ich glaube, die zusätzliche Masse wäre kein großes Problem; Die LM-Aufstiegsstufe sollte mit Mondgestein im Wert von etwa einer Menschenmasse zurückkehren und beendete ihren Aufstieg normalerweise mit 150 kg oder mehr Treibstoff in den Tanks. Wenn es auf eine niedrigere Umlaufbahn als üblich beschränkt wäre, könnte das Kommandomodul herunterkommen, um es zu erreichen.

Die Alternative wäre, das Rettungsschiff mit einem einzigen Besatzungsmitglied zu landen; Dies wäre gefährlich, aber wahrscheinlich möglich. Der LM-Führungscomputer war in der Lage, halbautonom zu landen, und sie hätten auf dem Hinflug Zeit, den genauen Standort des behinderten Landers als Zielort zu programmieren. Drei Personen könnten definitiv in das LM passen (wie Apollo 13 gezeigt hat).

Ich glaube nicht, dass das Kabinenumgebungssystem Anschlüsse für bis zu drei oder sogar vier geeignete Astronauten hatte. Apollo 13 demonstrierte lediglich, dass drei Personen ohne Anzug in das LM passen würden.
Luft ist kein so guter Isolator wie Vakuum.
@Uwe Guter Punkt. Vielleicht könnten Besatzungspaare während des Transfers für jeweils eine Minute die Verbindung zum Kabinenumgebungssystem wechseln - die Anzugluft würde nicht sofort schlecht werden, wenn sie getrennt würde. Sobald die Übertragung abgeschlossen war, konnten sie repressieren und mussten danach nur noch für kurze Zeit zurechtkommen.
Wir haben bereits diskutiert und festgestellt, dass ein einzelnes Besatzungsmitglied den LM fliegen könnte . Zugegeben, bei dieser Frage geht es um den Aufstieg, während es hier um den Abstieg ginge. Ohne Probleme beim Abstieg vermute ich jedoch, dass die beiden Situationen ähnlich sein würden.
@Polyergic Der LM wurde gebaut, um bei eingeschalteter Elektronik eine angenehme Temperatur aufrechtzuerhalten. Wenn Sie Wärme in Heizkörper leiten und es nichts gibt, um den Innenraum zu erwärmen, kühlt der Innenraum ab (wie 13 demonstriert hat), und es gab anscheinend keine Möglichkeit, die Zirkulation in den Heizkörpern abzudichten (ansonsten verstehe ich nicht, warum es so war). nicht fertig). Obwohl ich mich frage, ob es ausreichend gewesen wäre, einige, aber nicht alle elektrischen Lasten ausgeschaltet zu lassen (um die Batteriebelastung zu reduzieren) und eine PTC-Rolle zu starten, um die Wärmeverteilung aufrechtzuerhalten und vielleicht sogar eine bessere Umgebung für die Besatzungsmitglieder zu schaffen.
@Russell Borogove: Ein getrennter Anzug würde viel Sauerstoff enthalten, aber ohne erzwungene Sauerstoffzirkulation könnte nur der Sauerstoff im Helm zum Atmen verwendet werden. Es sollte nicht nur genügend Sauerstoff zum Atmen vorhanden sein, der Anteil des ausgeatmeten Kohlendioxids sollte unter etwa 8 % liegen. Aber der ausgeatmete Sauerstoff enthält etwa 4 % Kohlendioxid.
Bezüglich Crewtransfer: Unabhängig davon, ob es möglich ist, vier Crewmitglieder in ein CM zu bekommen, es sei denn, es werden vier Sitze hergerichtet, ich glaube nicht, dass EDL für den vierten sicher durchgeführt werden kann. Ich bin mir nicht sicher, ob es jemals Vorkehrungen für Rettungssitze im CM gab?
@ErinAnne In diesem Szenario hat die erste Crew immer noch ein gutes CSM im Mondorbit; Zwei Rendezvous wären machbar, um die gesamte Besatzung auf ihre eigenen Schiffe zu bringen. Ich glaube, es gab einen Vorschlag für eine Rettungsversion des CM mit Platz für ein oder zwei weitere Besatzungsmitglieder in der unteren Ausrüstungsbucht, aber nie entwickelt. Wenn meine Wahl der sichere Tod auf dem Mond ist oder ich für einen 6G-Wiedereintritt auf dem Schoß meiner Kumpels liege, werde ich die Chance nutzen ...
@Uwe Ja, es wäre bestenfalls riskant. LMP-2 trennt die Verbindung, LMP-1 schließt sich an, die beiden LMPs versuchen, das PLSS von LMP-1 auszuschalten, CDR-2 beobachtet das Gesicht von LMP-2 und tauscht die Nabelschnur, als er sieht, dass LMP-2 zu verblassen beginnt, all dies in einem sehr beengter Platz. Vielleicht nicht machbar.
@ErinAnne Hier ist die "Rettungs-CSM"-Info: astronautix.com/a/apollorescuecsm.html
Aus der tragischen Erfahrung des Kerbel-Weltraumprogramms. Legen Sie niemals den genauen Standort des gestrandeten Landers als Ziel fest. So bekommt man zwei gestrandete Lander und muss eine weitere Rettungsmission starten. Setzen Sie einen Punkt in wenigen Metern Entfernung!
Ein weiterer Vorbehalt: Mit einer Fehlerquote von 100 % beim Start vom Mond wäre es bisher als sehr riskant angesehen worden, eine andere Person auf dem Mond zu landen.
Das würde ganz von der Fehlerart abhängen, die den ersten Lander gestrandet hat.
"aber es würde keine Luft auf den anderen Seiten geben, um es davon abzuhalten, all seine Wärme abzustrahlen" - Vakuum isoliert viel, viel besser als Luft.
@Russell Borogove: Das Austauschen von Versorgungsleitungen könnte vermieden werden, indem Splitter verwendet werden, um zwei Anzüge an einen Stecker anzuschließen. Aber diese Splitter sollten kurz vor Beginn der Rettungsmission in aller Eile konstruiert und gebaut werden. Das Lebenserhaltungssystem soll einen Sauerstoffdurchfluss liefern, der für vier statt zwei Astronauten ausreicht.

Es gab keine Chance, sie lebend zurückzuholen – keine startbereite Rakete, kein startbereites Raumschiff, kein Mondmodul, das 3 Personen aufnehmen (oder automatisch landen) konnte – einfach nichts.

Der LM könnte für den kurzen Aufstiegsflug drei Personen mitnehmen, eventuell sogar 4.
@RussellBorogove - war es möglich, das Kommandomodul ohne Kommandanten zu verlassen und dann daran anzudocken?
Ich bin mir nicht sicher. Das Aufstiegsmodul war normalerweise der "aktive" Partner beim Rendezvous (wobei der CM bereit war, bei Bedarf als aktiv zu übernehmen. Ich weiß nicht, ob der Pilot des Befehlsmoduls etwas Physisches mit der Andock- / Zugangsluke zum Zurücksetzen tun musste Warum?Ich nehme an, das CSM der ersten Mission ist noch da, und wir können zwei Rendezvous machen, um alle Crews zurück zu ihren jeweiligen CSMs zu bringen, anstatt 4-5 Leute in einem zu stapeln.
Collins nach dem Abflug von Apollo 11 LM: "Jetzt muss ich den Tunnel noch einmal machen, Luken schließen, Drogue und Sonde installieren und die elektrische Versorgungsleitung trennen, die in das LM führt."

Ich habe von etwas gehört, aber ich bin mir seiner Gültigkeit nicht sicher, weil ich nicht darauf geachtet habe, wo ich es gehört habe. Irgendwo habe ich über eine Art tragbare Mini-Aufstiegsstufe gelesen. So ziemlich, zwei gestrandete Astronauten außerhalb des Landers greifen nach diesem Ding und aktivieren einen Motor, um in die Umlaufbahn zu fliegen. So ziemlich ein Raketenstock mit zwei Griffen. Dies war vielleicht nur in Planung, ich bin mir nicht sicher, aber Astronauten müssten dann auf Anzug o2 überleben, bis das CSM sie abholt. Jede Bestätigung oder Ablehnung ist willkommen.

Sie haben Recht, es gab Pläne für ein Lunar Escape System: en.wikipedia.org/wiki/Lunar_Escape_Systems
Dies waren jedoch Langzeitmissionen, die als mögliche Erweiterung des Apollo-Programms in Betracht gezogen wurden. Sie wurden nicht für Apollo 11 oder eine der Missionen in Betracht gezogen, die geflogen oder sogar geplant und dann abgesagt wurden.

Zur Zeit von Apollo 11 gab es noch keine Systeme für eine Oberflächenrettung, aber während der Entwicklung des Apollo-Programms wurden mehrere Möglichkeiten untersucht.

Eines der vielversprechenderen war das Gemini Lunar Rescue Spacecraft , das auf der älteren 2-Mann-Gemini-Kapsel basieren würde.

Mondrettungsmodell Mondrettungsmodell

Dies würde entweder unbemannt in der Nähe des geplanten Landeplatzes landen, damit die Besatzung entkommen kann, oder nur darauf warten, dass eine Rettungsmission zusammengestellt wird. Alternativ würde es als Rettungsfahrzeug fungieren, mit zusätzlichen Sitzen für die gestrandeten Apollo-Astronauten sowie seine eigene Besatzung.

Seltsamerweise sollte dieses Fahrzeug zwei Apollo-Servicemodule als obere Stufen verwenden, um es zum Mond zu befördern. Ich bin mir jedoch nicht sicher, warum der SM ausgewählt wurde, da ein großer Teil seines internen Volumens für lebenserhaltende Geräte bestimmt war

Apollo SM als Oberstufen

SM wurde wahrscheinlich ausgewählt, weil sie noch Ersatzteile hatten.

Wie andere gesagt haben, nein. Es war nichts vorhanden, um rechtzeitig eine Rettungsmission zu ermöglichen, um eine gestrandete Besatzung zu retten. Aus diesem Grund hatte der LEM einen separaten Aufstiegsmotor, der in der Aufstiegsstufe verstaut war. Egal, was während der Landung passiert ist, es wäre im Grunde sowieso unmöglich, den Aufstiegsmotor zu deaktivieren, ohne die Besatzung zu töten.

Tatsächlich denke ich, dass ein Hauptgrund, wenn nicht sogar der Grund , eine separate Aufstiegsstufe zu haben, darin bestand, Gewicht zu sparen. Denken Sie daran, dass das Massenbudget der LM extrem knapp war. Wenn Sie beim Abstieg etwas zusätzliche Masse aufwenden können, um beim Aufstieg ein erheblich leichteres Fahrzeug zu haben (wenn Sie beispielsweise möchten, dass das Fahrzeug Materialproben vom Mond transportiert), kann dies durchaus sinnvoll sein. Die Tatsache, dass Sie einen zusätzlichen Motor bekommen, ist in manchen Situationen ein Bonus, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es nicht der Hauptgrund für diese Wahl war, eine gestrandete Crew vom Boden zu holen. Wenn ja, machen Sie es stattdessen zuverlässig.
Die Landefüße, die leeren Tanks, der stärkere Motor und die Prospektionsausrüstung waren allesamt totes Gewicht für den Aufstieg. Der Zustand des anständigen Motors könnte ebenfalls beeinträchtigt worden sein. Die Einweg-Landebasis war weit überlegen, wenn keine Wiederverwendung erwartet wurde.
@MichaelKjörling Du hast Recht. Ich wusste, dass der Großteil der Masse zurückgelassen wurde, um Masse zu sparen, aber ich wusste nicht, dass ein viel kleinerer Motor aus diesem Grund in der Lage sein würde, abzuheben. Ich habe gelesen, dass ein Backup ein wichtiger Faktor war, aber was Sie sagen, macht definitiv Sinn.

Grundsätzlich NEIN. Aus diesem Grund wurde der Motor des LEM Ascent-Moduls extrem einfach konstruiert: Treibmittel wurden von einem einzigen Heliumtank und einem einzigen Ventil unter Druck gesetzt. (weniger Fehlerpunkte). Brennstoff und Oxidationsmittel waren selbstentzündlich. Sobald sich dieses Ventil öffnete, gingen sie nach oben.

So habe ich es zumindest vor Jahren gelesen.

Grab das:

Das Rettungsabkommen wurde von 1962 bis 1967 vom Rechtsunterausschuss geprüft und ausgehandelt. In der Generalversammlung wurde 1967 ein Konsens erzielt (Resolution 2345 (XXII)), und das Abkommen trat im Dezember 1968 in Kraft. Das Abkommen, Ausarbeitung der Elemente der Artikel 5 und 8 des Weltraumvertrags sieht vor, dass die Staaten alle möglichen Schritte unternehmen, um Astronauten in Seenot zu retten und zu unterstützen und sie umgehend in den Startstaat zurückzubringen, und dass die Staaten den Startstaaten auf Anfrage Hilfe bei der Bergung leisten Weltraumobjekte, die außerhalb des Territoriums des Startstaats zur Erde zurückkehren.

( Quelle )

Interessant, aber die USA waren damals der einzige Staat, der potenziell eine Rettungsmission starten konnte. Die Verfügbarkeit eines Launchers war eher ein Faktor als rechtliche Vereinbarungen.
OK, aber wie beantwortet das die Frage?
Schöpfe oder verliere Bruder