Wie haben sich die Sicherheitskontrollen an Flughäfen nach dem 11. September 2001 verändert?
Ich bin ziemlich jung – jung genug, dass ich vor dem Terroranschlag auf das World Trade Center in New York noch nie geflogen bin.
Ich habe Zweifel an dem Film United 93 : War es möglich, mit einem Messer und/oder einer (falschen) Bombe in ein Flugzeug einzusteigen? War die Entführung aufgrund einiger Fehler im Sicherheitssystem möglich oder war das System einfach nicht zuverlässig genug, um eine Entführung zu vermeiden?
Welche Sicherheitskontrollen für Passagiere, die den Sperrbereich betreten, haben sich nach diesem Ereignis geändert?
Nach dem 11. September gab es eine Reihe von Änderungen bei der Sicherheitskontrolle an US-Flughäfen. Ich bin mir nicht sicher, ob es irgendwo eine umfassende Liste gibt, aber hier sind ein paar Highlights:
Sie gehen immer noch durch einen Metalldetektor
Fluggesellschaften wollen im Allgemeinen nicht, dass ihre Passagiere im Flugzeug Waffen-, Messer- oder Kettenkämpfe beginnen. Zum einen könnten Sie das Flugzeug beschädigen, zum anderen ist es WIRKLICH schwer, Blut aus den Sitzen und dem Teppich zu bekommen.
Auch eine Umfrage unter Flugbesatzungen zeigt, dass sie es mit überwältigender Mehrheit vorziehen, bei der Arbeit nicht erschossen oder erstochen zu werden.
Ihr Handgepäck wird trotzdem durchleuchtet
Die Fluggesellschaften wollen wissen, was in Ihrem Gepäck ist – sie kümmern sich nicht nur um Waffen (siehe oben), sondern auch um andere gefährliche oder verbotene Gegenstände.
(Entschuldigung, aber Sie können Ihr Haustierkrokodil nicht im Flugzeug mitnehmen, es sei denn, es wurde bereits zu einer Tasche aus Krokodilleder verarbeitet.
Ihr aufgegebenes Gepäck wird noch einer Röntgen- und/oder Handkontrolle unterzogen
. Siehe oben für Handgepäck. Eine Umfrage unter Gepäckabfertigern zeigt, dass sie es vorziehen, nicht von Krokodilen gebissen zu werden, die in den Frachtraum entkommen sind.
Ausweiskontrollen werden strenger
Es ist schon LANGE her, dass man 10 Minuten vor Abflug zum Schalter rennen und sagen konnte: "Ich muss in dieses Flugzeug, druck mir eine Bordkarte aus! Ich bezahle bar!" (diese Ära ist älter als ich ), aber jetzt muss der von Ihnen vorgelegte Ausweis mit dem Namen übereinstimmen, unter dem Ihr Ticket steht.
Nur Passagiere mit Ticket dürfen den sicheren Bereich betreten.
Wie Michael anmerkte , ist dies in einigen anderen Ländern üblich.
Die "Explosive Trace Detection"-Maschine wird immer häufiger verwendet.
Es gibt mehrere Modelle dieses Geräts, die häufigsten verwenden einen Tupfer oder eine "Puffkammer" und ein Spektrometer, um nach Chemikalien zu suchen, die normalerweise mit Sprengstoffen in Verbindung gebracht werden. Diese Geräte sind ziemlich genau und gut in dem, was sie tun, und da die effektive Reinigung von Sprengstoffrückständen von Kleidung und Ausrüstung nicht trivial ist, sind sie ein nettes Werkzeug im Screening-Arsenal.
Die Gepäck-Röntgenaufnahmen sind jetzt VIEL besser
Viele Flughäfen hatten Röntgensysteme der älteren Generation zur Untersuchung von Handgepäck und aufgegebenem Gepäck. Dies waren Single-Density-Röntgensysteme mit Sensoren mit niedriger Auflösung, die ein ziemlich schlechtes Bild erzeugen.
Ich habe so etwas seit Jahren nicht mehr auf einem Flughafen gesehen - die neuen Systeme haben eine variable Dichte (sie können mit einer Mischung von Dingen in Ihrer Tasche umgehen) und eine viel höhere Auflösung. Ich bin mir sicher, dass die alten Maschinen irgendwann ausgemustert und ersetzt worden wären, aber das Tempo der Einführung wurde wahrscheinlich beschleunigt.
Verbesserte "zufällige" Kontrollen ( SSSS
)
Unabhängig davon, ob es wirklich zufällig ist oder nicht, wird ein Teil der Passagiere einer "sekundären Sicherheitskontrolle" unterzogen - einem besonders gründlichen (und etwas zeitaufwändigeren) Kontrollverfahren.
Das Umleiten eines bestimmten Prozentsatzes der Passagiere durch diesen Prozess ist theoretisch eine wirksame Abschreckung (wenn Sie jedoch in der Praxis etwas Schändliches planen und feststellen, dass Sie für eine zweite Überprüfung ausgewählt wurden, gibt es mehrere Möglichkeiten für Sie, Ihren schändlichen Plan abzubrechen und einer Gefangennahme zu entgehen).
Ihr Laptop kann wahrscheinlich nicht in seiner Tasche bleiben
Wenn Sie keine TSA-zugelassene Laptoptasche haben, müssen Sie Ihren Laptop aus seiner Handgepäcktasche nehmen und ihn zur Durchleuchtung in einen röntgentransparenten Behälter legen.
Dies ist „weniger sinnvoll“, da es zeitaufwändig ist, aber es steckt eine Logik dahinter (röntgendichte Gegenstände in einigen Laptoptaschen machen es schwierig, „normale Laptop-aussehende Teile“ von „als-Laptop-gekonnt-getarnt-Bombe“ zu unterscheiden Bits".
Backscatter-Röntgen oder Abtasten von Passagieren
Vielleicht die umstrittenste Politik der TSA, häufig verspottet als „Nudie-Scanner“ und „Freiheitstreiferei“ und geplagt von Geschichten über Fehlschläge (bei denen verbotene Gegenstände trotz angeblicher Verfehlungen durch den Kontrollpunkt gelangten). - gründliche Screening-Elemente).
Wie Nate betont, wurden die Backscatter-Röntgengeräte weitgehend (wenn nicht vollständig) durch Millimeterwellenscanner ersetzt - dasselbe Konzept, aber theoretisch geringeres Risiko (geringere Exposition gegenüber ionisierender Strahlung) und möglicherweise etwas bessere Auflösung.
Ich betrachte sie zwar weitgehend als Sicherheitstheater in dem Sinne, dass sie nicht so gut sind (Kosten, Zeit oder Erkennungsrate), wie die TSA uns glauben machen möchte, dass der Einsatz dieser Techniken einen gewissen Wert hat. Unser wahlloser und universeller Gebrauch von ihnen landet sie in meiner "weniger vernünftigen" Tonne.
Bitte Schuhe ausziehen
Ja, es gab einmal eine Zeit, da musste man nicht an den Füßen der Mitreisenden riechen. Aber dann hat ein Typ versucht, seinen Schuh anzuzünden, und das hat ihn für alle ruiniert.
Dies landet im "Ist das dein Ernst?" bin, weil es uns nicht nur vor der Bedrohung von gestern schützt , sondern auch voller Schlupflöcher ist: Kinder unter 12 Jahren müssen ihre Schuhe nicht ausziehen, ebenso wenig wie Passagiere, die durch den "TSA Pre-Check"-Kontrollweg (der heißt manchmal für Nicht-Pre-Check-Passagiere geöffnet, wenn der Hauptkontrollweg gesichert ist).
Entschuldigung, keine Wasserflaschen
Genauer gesagt, einige ziemlich drakonische Beschränkungen für "Flüssigkeiten" . Wo Sie früher Ihre außerhalb des Sicherheitsbereichs gekaufte Kaffee- oder Wasserflasche mitnehmen konnten , müssen Sie sie jetzt zurücklassen und innerhalb des Kontrollpunkts eine neue kaufen.
Das Wasser, das Sie außerhalb des Kontrollpunkts gekauft haben, wurde mit demselben Lastwagen geliefert, der das Wasser innerhalb des Kontrollpunkts geliefert hat (wahrscheinlich von derselben Person), was die ganze Sache ziemlich albern macht. Aber auch davon abgesehen gibt es hier wieder Schlupflöcher (wie "Säuglingsnahrung").
Die allgemeine Wirksamkeit dieser Regel ist höchst umstritten, aber sie tut eshaben den Vorteil, dass die Leute ihre Flüssigkeiten in versiegelte Tüten packen, damit ein kaputter oder undichter Behälter nicht das Handgepäck anderer durcheinander bringt.
Auf US-Flughäfen war die wohl größte Veränderung aus „ziviler“ Sicht die Tatsache, dass nur noch Passagiere mit Ticket den Sicherheitsbereich betreten dürfen. Vor dem 11. September konnte jeder durch die Sicherheitskontrolle und in die Torbereiche gehen. Sie sehen dies vielleicht in älteren Filmen, in denen die Leute die Passagiere direkt begrüßen, wenn sie die Fluggastbrücke verlassen, anstatt durch undurchsichtige Türen in eine Ankunftshalle zu kommen.
Beachten Sie, dass nicht alle Länder vor dem 11. September Personen ohne Eintrittskarte Zugang zum Sicherheitsbereich gewährten; Zum Beispiel bin ich mir ziemlich sicher, dass Kanada nur Passagiere mit Ticket durch die Sicherheitskontrolle gelassen hat. In solchen Ländern wäre dies nicht die größte Veränderung gewesen.
Insgesamt denke ich, dass die Veränderungen in Europa (das zuvor Erfahrungen mit internationalem Terrorismus hatte) zunächst begrenzt waren. Was passiert ist, ist, dass die Normen und Verfahren für US-Inlandsflüge mit denen anderer Länder in Einklang gebracht wurden.
In den USA beinhalteten die Änderungen die von Michael erwähnten Zugangsbeschränkungen, strengere ID-Anforderungen, die Erstellung der TSA und der Flugverbotsliste sowie eine Aufstockung des Federal Air Marshal Service .
Später wurden weitere Änderungen eingeführt, wie Advance Passenger Information Systems (nützlich zur Durchsetzung von Flugverbotslisten und für Screening-Programme), das Verbot von Flüssigkeiten und Gels und neue Scangeräte.
Was hat sich nach diesem Ereignis in der Passagiersicherheitskontrolle vor dem Betreten des Sperrgebiets geändert?
Es hat sich praktisch nichts geändert. Ihnen wurden immer noch die 3 wichtigsten Fragen gestellt, die Ihnen heute gestellt werden: Haben Sie die Tasche gepackt? Ist die Tasche seit dem Packen nicht mehr in Ihrem Bewusstsein? Hast du etwas eingepackt, was du nicht haben solltest?
Der Unterschied besteht darin, dass Sie zuvor Ihre Tasche durchsucht haben, wenn Sie Nein oder Ich weiß nicht zu einer der obigen Fragen gesagt haben. Unabhängig davon, was gesagt wird, werden sie wahrscheinlich Ihre Schlösser aufschneiden und Ihre Tasche durchsuchen.
Seit dem 11. September wird viel mehr von Ihren Sachen gestohlen, bevor die Tasche es zum Flugzeug schafft, und Sie können nichts dagegen tun.
Könnte es jetzt möglich sein, mit einem Messer und/oder einer (falschen) Bombe in ein Flugzeug einzusteigen?
Ja, es gibt tatsächlich eine Menge Leute, die das immer wieder getan haben, nur um sich über die TSA lustig zu machen.
Vor dem 11. September sind Sie durch einen Metalldetektor gegangen und haben dann gewartet. Wenn Sie den Metalldetektor auslösen, könnten Sie abgetastet werden.
Jetzt müssen Sie Ihren Gürtel und Ihre Schuhe ausziehen, Sie haben zufällige Chancen auf "erhöhte Abdrücke", basierend auf "Zufallszahlengeneratoren". Wenn Sie großes Glück haben, bringt Sie die TSA zu einem speziellen versteckten Raum für eine erweiterte Sicherheitskontrolle (Sky Harbor hat dafür einen türlosen unterirdischen Raum).
Es ist eine ganze Menge Ärger und Verletzung der Privatsphäre, aber Sie können immer noch ein Messer verstecken, das in etwas in Ihrer Tasche gebündelt ist, und der Röntgenscanner wird es nicht bekommen. Auch bei den Ganzkörperscannern lässt sich ALLES in einer Fettrolle verstecken.
All der Aufwand, kein wirklicher Gewinn.
War die Entführung aufgrund einiger Fehler im Sicherheitssystem möglich, oder war es einfach nicht zuverlässig genug, um eine Entführung zu vermeiden?
Es war kein "Fehler im System". Krieg beenden. Mord stoppen. Stopp Gewalt. Du kannst nicht. Die Menschen haben es seit Anbeginn der Menschheit versucht, und es gibt einfach keine Möglichkeit, es zu stoppen.
Die TSA ist ein Akt der Paranoia. Diejenigen, die hyperparanoid sind und Angst vor der Welt haben, genießen die Unannehmlichkeiten, weil sie das Gefühl haben, Freiheit gegen Sicherheit einzutauschen. In Wirklichkeit tauschen sie Freiheit gegen ein Placebo.
Wir sind am Flughafen nicht besser dran als vor dem 11. September, es dauert nur fünfmal so lange, um durch den Flughafen zu kommen, und es ist jetzt eine oft demütigende und verärgernde Erfahrung.
War es möglich, mit einem Messer und/oder einer (falschen) Bombe in ein Flugzeug einzusteigen?
Vor dem 11. September erlaubten die USA Klingen mit einer Länge von weniger als vier Zoll sowie Stricknadeln, Glasflaschen und andere scharfe Gegenstände.
Wenn Sie durch den Metalldetektor gegangen sind, haben Sie ihn entweder in Ihrem Handgepäck gelassen oder in eine Schüssel gelegt. Die Sicherheit hatte oft ein Lineal oder eine Markierung an der Seite eines Tisches, um die Klinge zu überprüfen.
Sie würden nicht mit einer Bombe zugelassen, wenn sie Sie erwischten. Die Sicherheitssysteme waren damals weit weniger in der Lage, Bomben zu erkennen, keine ausgefallenen chemischen Erkennungsgeräte. Aufgegebenes und Handgepäck wurde geröntgt. Ausgebildete Hunde könnten einige Arten von Sprengstoff erschnüffeln. Gepäck und Handgepäck würden stichprobenartig von Hand durchsucht.
Wenn Ihr Handgepäck viele Kabel oder Elektronik unter dem Röntgenbild enthielt, zum Beispiel einen Laptop und Ladekabel (relativ selten im Jahr 2000), könnte es durchsucht werden. Möglicherweise werden Sie aufgefordert, den Computer einzuschalten, um zu demonstrieren, dass es sich nicht um eine Fälschung handelt.
War die Entführung aufgrund einiger Fehler im Sicherheitssystem möglich oder war das System einfach nicht zuverlässig genug, um eine Entführung zu vermeiden?
Das System suchte nach Mitteln, um das Flugzeug zu übernehmen oder zu zerstören. Ich dachte nicht, dass man das mit Teppichmessern und kleinen Messern machen könnte. Es wurde nach Waffen und Bomben gesucht. Anstatt die Sicherheit frontal zu besiegen, nutzten die Entführer eine ihrer Annahmen aus.
Die Angreifer vom 11. September kamen teilweise damit davon, weil die Entführer vor dem 11. September nicht da waren, um das Flugzeug zu zerstören, sondern um Geiseln zu nehmen und Forderungen zu stellen . In einer Geiselsituation würden Sie kooperieren und es den Behörden überlassen. Die Passagiere des 11. September 2001 erkannten nicht, dass sie in unmittelbarer Gefahr waren.
Meiner Meinung nach würden bei einem weiteren Versuch, ein amerikanisches Flugzeug im Stil des 11. September zu entführen, die Entführer von den Passagieren überwältigt werden. Besser bei dem Versuch zu sterben, als zu sterben, wenn sie das Flugzeug in ein Gebäude fahren.
Im Mai 2001 durfte ich Besucher am Jetway des New Yorker Flughafens La Guardia begrüßen. Die Regel zu der Zeit war nur Passagiere mit Ticket, aber die Durchsetzung war offensichtlich nicht so wie heute. Niemand glich Ausweise mit Bordkarten ab. Die Inspektion der Pässe war oft bestenfalls oberflächlich und fand manchmal überhaupt nicht statt. Aber die langen TSA-Screening-Linien, die wir so gut kennen, waren nur noch Monate entfernt.
Einige andere Änderungen, die hier nicht erwähnt sind, aber bemerkt werden können:
Cockpittüren sind verstärkt und das Betreten während des Fluges ist verboten (vor dem 11. September war es eingeschränkt, aber erlaubt).
An den meisten internationalen Terminals können Sie nicht in der Nähe des Flughafenterminals parken.
Ihre elektronischen Geräte müssen eingeschaltet sein, wenn Sie in die USA und nach Großbritannien reisen. Das heißt, wenn Ihr Akku auf Ihrem Handy leer ist, dürfen Sie es nicht mit an Bord nehmen (dies ist eine neue Regelung, die mir auf meiner letzten Reise aufgefallen ist); hier der entsprechende Text :
Fliegen von und nach Großbritannien
Stellen Sie sicher, dass Ihre elektronischen Geräte aufgeladen sind, bevor Sie reisen. Wenn sich Ihr Gerät nach Aufforderung nicht einschaltet, dürfen Sie es nicht mit ins Flugzeug nehmen.
Die BBC berichtete ausführlicher darüber.
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