Wie löse ich festsitzende Radmuttern zum Reifenwechsel?

Denken Sie daran, dass Radmuttern buchstäblich jedem Element ausgesetzt sind, das möglicherweise Korrosion verursachen könnte. Es hört sich so an, als ob Ihre letzte Mutter aufgrund von Rost oder Oxidation feststeckt, die Sie nicht sehen können. So gehe ich im Allgemeinen an eine festsitzende Mutter heran:

1. Überprüfen Sie Ihre Sicherheitsausrüstung: Augenschutz, Wagenheber, alles, damit Sie nicht getötet werden, wenn sich dieses Rad endlich löst.

2. Holen Sie sich das Kriechöl (AKA Rostfräser). Schraube und Mutter wirklich einweichen. Gehen Sie jetzt weg und lassen Sie es einwirken, möglicherweise für Stunden.

3. Bringen Sie die richtige Steckdose an Ihrer Unterbrecherschiene an . Dies ist ein völlig anderes Biest als das serienmäßige Reifeneisen. Sein Griff ist viel langlebiger und es ist sehr unwahrscheinlich, dass er sich unter dem Drehmoment verbiegt, das Sie anwenden werden. Denken Sie daran, denken Sie sorgfältig darüber nach, was passieren wird, wenn die Nuss loslässt. Wenn du ziehst, ist es nicht schwer, sich selbst ins Gesicht zu schlagen. Wenn Sie schieben, lassen Sie Ihre Finger nicht auf den Garagenboden oder andere Komponenten schlagen. Ich habe mich mit beiden Methoden verletzt, wenn ich gegen Bolzen gekämpft habe (nie schlimmer, als meiner Frau eine Entschuldigung zu geben, mich glücklicherweise mit den Augen zu verdrehen).

4. Versuchen Sie, die Mutter abzubekommen.

5. Hat nicht funktioniert? Nehmen Sie ein längliches Stück Stahlrohr, stecken Sie es über das Ende der Brechstange, um den Momentarm des Hebels zu erhöhen, und versuchen Sie es erneut.

Sobald ich an diesem Punkt angelangt bin, wechsle ich normalerweise zwischen Kriechöl und einer superlangen Brechstange. Die Dinge lösen sich schließlich nach einer ausreichend langen Zeit von HULK SMASH .

HINWEIS: Bei der Arbeit mit Auspuffmuttern und -schrauben bricht die Schraube schließlich bei ausreichendem Drehmoment. Bei den wesentlich robusteren Radbolzen ist dies weniger wahrscheinlich.

Es gibt eine Reihe von Dingen, die Sie tun können, um die Mutter zu lösen, bevor Sie sie drehen:

• ein Schmiermittel oder Rostfräser . Halten Sie die Dinge nass und geben Sie ihr Zeit zum Arbeiten.

• Wärmeradfahren . Erhitzen Sie es (leicht) und lassen Sie es abkühlen. Wiederholen. Wenn Sie es einölen und eine Propangaslampe darauf richten, können Sie ein Feuer entzünden, seien Sie also vorsichtig. Es ist nicht so wichtig, nur die Mutter oder nur den Bolzen zu erhitzen - die Zyklen werden viel Gutes tun.

• Vibrationen und Stöße . Schlagen Sie die Mutter mit einem Schraubenschlüssel. Sie müssen nicht hart zuschlagen; immer wieder schlagen funktioniert. Dies kann die Korrosion brechen und dem Schmiermittel helfen, sich einzuarbeiten.

Es gibt mehrere Werkzeuge, die entwickelt wurden, um Schocks gut zu nutzen.

Ein Handschlagschrauber (30 $) ist ein einfaches Werkzeug für genau diesen Zweck. Sie befestigen eine Steckdose, setzen sie auf die Radmutter, drehen und schlagen mit einem Hammer. Wiederholen. Sie können dies einmal pro Minute tun, während das Gleitmittel eindringt, und zwischendurch Wärme anwenden.

Es gibt batteriebetriebene Schlagschrauber unter 100 US-Dollar, die ich für Tischlerarbeiten verwende, die diese Arbeit auch erledigen können. Wenn Sie bereits einen Akku-Bohrschrauber haben, können Sie sich einen Schlagschrauber besorgen, der den gleichen Akku verwendet. Laut!

Endlich können Sie das tun, was die Profis tun – einen pneumatischen Schlagschrauber verwenden . Möglicherweise können Sie eine für den einmaligen Gebrauch mieten.

Schlagwerkzeuge sollten mit speziellen schlagfesten Stecknüssen verwendet werden. Diese verwenden härteren Stahl und kein Chrom, sodass sie weniger wahrscheinlich zerbrechen. Augenschutz ist immer noch eine gute Idee.

Wenn ich einen Reifen wechsele, breche ich zuerst jede Radmutter, während das Auto noch auf dem Boden steht, mit angezogener Feststellbremse, damit alles stabil ist.

Wenn ein Hengst in einem wirklich schlechten Zustand ist, müssen Sie sich möglicherweise den Rest des Weges vom Gestüt erkämpfen, selbst nachdem Sie die Dinge verloren haben. Es ist wie das Schneiden neuer Fäden. In diesem Fall nach etwa jeder 1/4 Umdrehung zurücknehmen und weiterhin viel Schmiermittel hinzufügen.

Wenn Sie versuchen, den Standardschlüssel zu verwenden, gehen Sie raus und kaufen Sie einen richtigen! Ich habe noch nie einen Vorrat gesehen, der von Nutzen ist, und einige von ihnen sind so schlecht, dass sie genauso gut aus Schokolade sein könnten ...

Ein 4-Wege-Schraubenschlüssel ist einfach eine kreuzförmige Stange mit 4 verschiedenen Steckschlüsselgrößen an den Enden. Sie verwenden die passende Größe für Ihre Nüsse und haben dann effektiv eine T-Bar, was bedeutet, dass Sie beide Hände verwenden können, um mehr Hebelwirkung zu erzielen.

Ich bevorzuge jedoch einen Teleskop-Stabschlüssel. Diese erstrecken sich normalerweise von etwa einem Fuß bis zu 2 Fuß und werden mit einer Auswahl an Buchsen für Muttern unterschiedlicher Größe geliefert. Auch hier ermöglichen sie Ihnen einfach mehr Hebelwirkung als der Standardschlüssel, sind aber einfacher zu lagern als ein 4-Wege-Schraubenschlüssel, und indem Sie die kürzere Länge zum erneuten Anziehen der Muttern verwenden, vermeiden Sie ein zu starkes Anziehen (obwohl wie im Kommentar oben). schlägt vor, dass Sie wirklich einen Drehmomentschlüssel verwenden sollten, um sie richtig anzuziehen).

Ein weiterer Tipp ist, sicherzustellen, dass Ihr Reifenlieferant einen Drehmomentschlüssel verwendet, wenn er Ihre Reifen montiert - viele verwenden eine Luftpistole, was dazu führt, dass die Muttern übermäßig fest angezogen werden (höchstwahrscheinlich die Ursache Ihres aktuellen Problems).

Lerne aus meinem Fehler!! Ich versuchte, vier verschiedene Meißel zu verwenden, um die festsitzende Mutter "gegenzudrehen". Tun Sie dies NIEMALS. Was passiert ist, dass die Meißelkraft den kreisförmigen Ring des unteren Abschnitts der Mutter in die Vertiefung treibt, wo normalerweise die gekrümmte Fläche sitzt. Sie bekommen den Rest der Nuss endlich abgemeißelt und Sie sind STUCK mit dem mickrigen Shxxty-Ring, der in den kleinen Brunnen getrieben und verkeilt ist. Dann müssen Sie bohren und bohren, wie mit einem 5/32-Bohrer, eine ganze Reihe von Löchern und schließlich Stücke heraustreiben. Sie können es mit allen sehr lockeren Muttern um den Block fahren, und dieser shxxty-Ring ist dort verkeilt. Probieren Sie alle anderen Methoden aus, erhitzen, kleinere Buchse auftreiben und drehen, 2. Mutter auf schlechte Mutter schweißen und zusammen entfernen, was auch immer, ABER nicht die Meißel rausholen!!!!! Sie werden fast einen Tag mit der Meißelmethode blasen und müssen einen neuen Bolzen und vielleicht auch eine Felge kaufen !!!

Verwenden Sie, wie von Bob Cross erwähnt, die Breaker Bar. Ich musste sie früher zum Ausbau von Bremssätteln verwenden. In der Vergangenheit habe ich in den Baumärkten, in denen ich lebe, so etwas wie eine Brechstange nicht zum Verkauf angeboten.

Ich habe eine Unterbrecherstange improvisiert, indem ich eines dieser Metallrohre verwendet habe, die zum Verlegen von Elektrokabeln verwendet werden. Nehmen Sie Ihre Ratsche einfach mit in den Baumarkt und finden Sie ein Rohr in der passenden Größe, das gut um den Ratschengriff passt.

Alle Antworten funktionieren.

Aber was für mich am besten funktioniert (insbesondere am Straßenrand!), Ist ein 4-Wege-Reifenschlüssel in Verbindung mit dem Schraubenheber, der bei allen Autos zu finden ist.

Stecken Sie die passende Stecknuss auf die Radöse (Mutter). Positionieren Sie es so horizontal wie möglich. Platzieren Sie am anderen Ende des 4-Wege-Reifenschlüssels Ihren Schraubenheber und erhöhen Sie die Höhe so, dass er den 4-Wege-Reifenschlüssel in einer horizontalen Position trägt.

Sie haben jetzt eine stabile Plattform. Die beiden freien Arme des 4-Wege-Reifenschlüssels stehen zum Arbeiten zur Verfügung.

Stellen Sie Ihren Fuß auf den freien Arm, der die Öse/den Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn dreht. Mit einer Hand am Auto, um das Gleichgewicht zu halten, stellen Sie sich mit Ihrem ganzen Gewicht auf den freien Arm, so nah wie möglich am Ende, und "treten" Sie nach unten, wenn es nötig ist.

Ich mag diese Methode b / c Sie müssen sich keine Sorgen machen, die Kanten der Nase / Mutter abzustreifen und sie zu ruinieren.

Einer. Springen Sie nicht darauf. Sie riskieren, den Stollen und den Bolzen zu entfernen, dann können Sie den Reifen nicht entfernen und müssen den Bolzen ersetzen.

Zwei. Niemals Fett, Silikon oder wd40 auf Reifenstollen oder Spikes verwenden. Der Stollen bleibt geschmiert und der Stollen kann sich beim Fahren nach dem Reifenwechsel lösen.

Sie müssen sie nur nicht zu fest anziehen. Manche Shops machen das. Und einen guten Reifenheber mit Hebelwirkung haben. Wenden Sie ein festes, allmähliches Drehmoment an, kein plötzliches aggressives Drehmoment, wie z. B. darauf springen oder mit einem Hammer schlagen. Diese Dinge können mehr schaden als nützen, und Leute, die dies lesen und diesen Rat befolgen, werden nach dem Abisolieren der Öse oder des Bolzens am Rand einer Autobahn gestrandet sein. meine $.02

Den Reifen so zu drehen, dass die festsitzende / eingefrorene Mutter oben war (12 Uhr), hat es für mich getan. Noch ein Versuch mit einer Rohrverlängerung am Reifenschlüssel und die Mutter "geknackt" und gelockert. Dies ist eigentlich die einfachste und sollte die ERSTE Alternative in jeder der obigen Antworten sein. Ich hatte bereits Mutterlöserflüssigkeit auf den Bolzen aufgetragen und die Ecken der Radmutter mit Gewalt mit dem Schraubenschlüssel fast "abgerundet", was es unmöglich gemacht hätte, sie zu entfernen, außer durch eine teure Reparatur in der Werkstatt.

Letzter Ausweg ... Erhitzen Sie die Nuss, und sie wird sich ausdehnen. Dies könnte helfen, es zu lösen, aber versuchen Sie dies erst, nachdem Sie es mit Korrosionsentfernungsmaterial taub gesprüht haben. Wenn Sie die andere Seite sehen können, kühlen Sie die Lasche ab und es wird den Prozess unterstützen. Wieder letzter Ausweg.

Ich hatte gerade dieses Problem. Ich habe alle locker, bis auf einen unten. Ich habe alles versucht, es würde sich nicht lösen. Aufgebockt, aus dem Gang genommen und den Reifen herumgedreht, so dass die Mutter oben war. Es ging ohne Probleme direkt los.

Das Aufheizen des Gestüts mit einem Acetylenbrenner hat bei mir hervorragend funktioniert. Arbeitete tagelang mit bis zu 8 Fuß langen Brechstangen und nichts funktionierte. Sogar 3 schwere 1/2 "Schlagstecknüsse brachen. Ich brauchte ein paar Versuche, um die Muttern mit der Taschenlampe und dann dem Reifeneisen zu entfernen, aber die Hitze funktioniert definitiv. Ich würde es nicht versuchen, es sei denn, es ist ein letzter Ausweg.

Eine große T-Bar kann die Antwort sein. Ich habe festgestellt, dass Sie, wenn Sie das Ding in einem Winkel von etwa 45 Grad neigen, einen Fuß auf das untere Ende und eine Hand auf das obere bekommen, Ihr Körpergewicht verwenden können, um ein enormes Drehmoment auf die Mutter auszuüben, ohne die Buchse ernsthaft falsch auszurichten /Mutter.

Ich legte ein Rohr auf den Griff des Standardschlüssels und sprang darauf. Ich dachte, ich würde die Mutter drehen, aber ich schnappte den Schraubenschlüssel (Griff mit 1/2 Zoll Durchmesser). Dann habe ich bessere Schraubenschlüssel ausprobiert, ohne Erfolg. Ich legte die anderen Muttern vorsichtig wieder auf und fuhr ungefähr 4 Meilen. Das hat es getan. Aber wenn Sie einen platten Reifen haben, ist das keine Lösung! Wenn Sie vielleicht 30 Fuß auf der Ebene fahren, würde sich die Mutter lösen, ohne den Reifen zu beschädigen.

Ich hatte einige hartnäckige Nüsse auf meinem Range Rover. Ich habe immer Ärger. Einige Muttern nehmen die Buchse am Schraubenschlüssel nicht an, da sie sich im Laufe der Zeit verformt haben. Ich benutze jetzt einen Ringschlüssel.

Frustriert versuchte ich es mit meinem Wagenheber. Ich lege den Ringschlüssel über die Mutter und benutze den Wagenheber, um die Muttern genug zu lösen, um sie von Hand zu drehen. Aber das hat bei einer Nuss nicht funktioniert. Der damit verbundene Druck hat mich sehr nervös gemacht, also habe ich mich zurückgezogen und bin wegen anderer Ideen hergekommen.

Wenn Sie die anderen vier nicht in der richtigen Reihenfolge abgenommen haben, hilft es möglicherweise, sie wieder anzuziehen und festzuziehen, und dann zu versuchen, den festsitzenden zu lösen. Dann knacken sie alle locker in der richtigen Reihenfolge. Bei fünf Nüssen ist die richtige Reihenfolge wie beim Zeichnen eines Sterns: Gehen Sie herum und treffen Sie jede zweite Nuss. Nachdem sich jeder nur zu drehen beginnt, gehen Sie zurück und lockern Sie sie mehr.

Was passieren kann, ist, wenn das Rad nicht gleichmäßig aufgesetzt wird, kann es ein wenig kippen und dies könnte ungleichmäßige Kräfte auf die letzte Mutter ausüben, die das Entfernen erschweren könnten.

Verwenden Sie nicht nur in der richtigen Reihenfolge, sondern auch mit einem 4-Wege-Reifenheber und viel Drehmoment. Siehe andere Antworten.

Hatte eine langsame Reifenpanne, also pumpte ich den Reifen mit meiner elektrischen Pumpe auf, fuhr dann zur Werkstatt, um ihn reparieren zu lassen, vergaß aber, meinen Drehmomentschlüssel mitzunehmen. Ich ließ den Monteur eine T-Stange und eine 21-mm-Stecknuss verwenden, um die Muttern festzuziehen, und fuhr dann nach Hause, um die Muttern auf die empfohlenen 80 lbs ft einzustellen, nur um herauszufinden, dass die erste, die ich versuchte, sich nicht bewegte, selbst wenn ich auf einer langen T-Stange stand. Letztendlich führte dies dazu, dass ich meinen 21 Zoll langen Drehmomentschlüssel schrittweise aufzog, bis er 185 lbs ft erreichte und darauf stand, bevor sich die Mutter langsam bewegte, ohne dass der Drehmomentschlüssel brach. Glücklicherweise beträgt die maximale Einstellung 220 lbs ft, da ich mir Sorgen machte, dass dies der Fall war werde wieder in die Garage.