So entfernen Sie eine Schraube mit abgebrochenem Kopf

Jason Hötger

So entfernen Sie eine Schraube mit abgebrochenem Kopf

Ich suche Rat zum zerstörungsfreien Entfernen einer Schraube mit abgebrochenem Kopf. Beim Lösen einer Schraube an einem Trainingsgerät brach ich den Kopf vollständig ab und ließ den Schaft völlig unerreichbar im Gerät versenkt zurück. Ich möchte den Rest der Schraube entfernen und durch eine neue Schraube ersetzen.

Gibt es eine Möglichkeit, den Schaft des Bolzens abzuschrauben, bei dem es unwahrscheinlich ist, dass das Gerät beschädigt wird, damit ich problemlos einen neuen Bolzen einsetzen kann?

Bolzen und Kopf getrennt Bolzen und Kopf getrennt

Michael Karas

Ich denke, hier muss eine Bewertung vorgenommen werden. Zunächst einmal wäre es hilfreich zu verstehen, warum diese Schraube überhaupt entfernt werden musste. Es scheint, dass diese Schraube und die große Unterlegscheibe verwendet wurden, um ein Scharnierteil der Ausrüstung an der runden Metallwelle zu halten, in die die Schraube geschraubt wurde. Ich sehe dort schwarzes Fettmaterial, das diese Beobachtung tendenziell unterstützt.

War das Entfernen also nur ein Versuch, die Unterlegscheibe gegen das Scharnierstück zu lösen, damit sich das Scharnierstück freier drehen kann? Ich frage dies, weil es vielleicht weiter funktionieren kann, ohne dass der Bolzen ersetzt wird.

Wenn sich andererseits das Gelenkstück jetzt von der Welle lösen möchte, ist es offensichtlich, dass der Bolzenaustausch wesentlich ist, um einen brauchbaren Betrieb der Ausrüstung wiederherzustellen. Dies ist ein schwieriger Reparaturvorgang und erfordert einige Spezialwerkzeuge. Wenn ich es tun würde, würde ich zuerst untersuchen, wie das Scharnierteil von der Welle entfernt wird. Anhand Ihres Bildes ist es nicht möglich, vollständig zu beurteilen, ob dies einfach oder schwierig ist. Nehmen wir an, es geht leicht ab.

Entfernen Sie das Scharnierteil von der Welle.

Entfernen Sie sämtliches Fett und Öl vom Wellenstummel.

Der erste Versuch beim Entfernen besteht darin, ein Werkzeug zu verwenden, das dem unten abgebildeten ähnelt. (Oft Easy-Out genannt) . Der Erfolg mit einem Easy-Out in dieser Situation ist möglicherweise nicht besser als 50-50.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Sie wählen die richtige Größe von einem davon aus und bohren dann vorsichtig ein Loch in die Mitte der abgebrochenen Schraube, die sich im Schaft befindet. Der Easy-Out wird dann in das Loch eingeführt und in die Richtung gedreht, in der er in das Bohrloch eingeschraubt werden soll, während gleichzeitig ein Drehmoment auf den Schraubenstummel ausgeübt wird, um sich selbst herauszuschrauben.

Aus dem Bild geht hervor, dass diese Schraube ursprünglich mit einer Art Schraubensicherungsmaterial befestigt war. Es ist notwendig, dem Schaft ziemlich viel Hitze zuzuführen, um diese Schraubensicherung zu lösen, damit der Easy-Out eine halbe Chance hat, den Schraubenstumpf zu entfernen. Es kann sinnvoll sein, die Welle mehrmals zu erhitzen und abkühlen zu lassen, bevor Sie überhaupt versuchen, das Easy-Out mit Drehmoment zu beaufschlagen. Wenn Sie dann beginnen, mit dem Easy-Out zu arbeiten, würde ich Wärme auf die Welle anwenden lassen. Durch hohe Hitze dehnt sich der Schaft etwas aus und der Schraubenstumpf lässt sich leichter entfernen.

Beachten Sie, dass ein Easy-Out aus extrem hartem Material besteht und bei zu starkem Drehmoment im Loch abbrechen kann und weitere Reparaturversuche noch schwieriger macht.

Wenn der Easy-Out den Schraubenstumpf nicht entfernen kann oder nur im gebohrten Loch ausreißt, müssen Sie mit der nächsten Stufe des Reparaturversuchs fortfahren. Sie können sich dafür entscheiden, gleich zu diesem Schritt zu gehen.

Die Idee hier ist, den größten Teil des Bolzenstumpfes mit einem hochwertigen Bohrer auszubohren. Der Bohrer muss fast den Durchmesser des Bolzenstumpfes haben, aber nicht ganz so groß. Es wird auch ein kleines Führungsloch benötigt, um es zentriert zu halten. Das kann entweder das zuvor gebohrte Easy-Out-Loch sein oder, wenn Sie hier gerade anfangen, ein kleines Bohrloch, das genau in der Mitte des Bolzenstumpfes vorgebohrt wird.

Sobald der Bolzenstumpf ausgebohrt ist, verwenden Sie einen Gewindebohrer (sie sehen aus wie unten abgebildet) , dessen Größe zum Bolzen und idealerweise auch zu seiner Gewindegröße passt.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Beachten Sie, dass Gewindebohrer ebenfalls ein extrem hartes Material sind und abbrechen können, wenn zu viel Drehmoment auf sie ausgeübt wird. Wenn es abbricht, wird eine weitere Reparatur äußerst schwierig. Die Verwendung bei dieser Reparaturanwendung erfordert besondere Sorgfalt, da sich beim Gewindeschneiden Teile des alten Schraubengewindes lösen und versuchen, den Gewindebohrer zu blockieren. Um den Gewindebohrer erfolgreich zu verwenden, muss er auf eine bestimmte Weise eingeschraubt werden (etwa eine Vierteldrehung) und dann um eine Teildrehung umgekehrt werden. Wenn viel Schmutz entsteht, kann es notwendig sein, den Hahn vollständig zu entfernen, um das Loch zu reinigen, und dann von vorne zu beginnen.

Beachten Sie, dass dieser Gewindeschneidvorgang keine perfekten neuen Gewinde in der Welle hinterlässt. Im besten Fall versucht der Gewindebohrer in die Originalgewinde zu folgen und entfernt einfach die restlichen Teile des Schraubenstummels. Im schlimmsten Fall war das Ausbohren des Bolzenstumpfes außermittig, die Gewinde des Gewindebohrers passen nicht zum Bolzenstumpf oder der Schneidvorgang versucht, einige neue Gewindegänge in das Loch zu schneiden. Meine Erfahrung ist, dass das Ergebnis normalerweise immer noch gut genug ist, um eine neue Ersatzschraube aufzunehmen, aber Sie sollten darauf achten, sie nicht zu fest anzuziehen, da sie sonst ausreißen könnte.

Es besteht immer die Möglichkeit, den alten Bolzenstumpf und die Gewinde im Schaft komplett aufzubohren und den Schaft dann auf den nächstgrößeren Bolzen aufzufädeln.

Sobald Sie es geschafft haben, das Loch neu einzufädeln, können Sie die Welle neu fetten und das Scharnierstück wieder installieren. Behalte die neue Schraube im Auge. Das Reiben des Scharnierteils an der Unterlegscheibe hat die Tendenz, die Schraube mit der Zeit zu lockern, sodass sie erneut angezogen werden muss. Aus diesem Grund hatte die Originalschraube überhaupt Schraubensicherung. Die Schraubensicherung ist auch der Grund, warum sich der Schraubenkopf beim Versuch, ihn zu entfernen, abdrehte.

vini_i

Das folgende Easy Out hat mir 98% Erfolg beim Entfernen von Schrauben gebracht. Es wird mit Bohrern in der richtigen Größe geliefert. Die Extraktoren sind Stäbe statt Kegel. Dadurch wird verhindert, dass sich das Ende des Bolzens ausbreitet, was das Herausziehen erschwert. Das Loch kann beliebig tief gebohrt und das Werkzeug weiter eingeschlagen werden, um mehr Halt zu bieten. testequipmentdepot.com/…

Michael Karas

@vini_i - Wodurch greifen die Stäbe im Bohrloch? Sind sie konisch?

vini_i

Die Stäbe sind nicht konisch, sie sind geriffelt. Da sie nicht verjüngt sind, können sie ziemlich weit eingefahren werden, um einen besseren Halt zu bekommen. Die sechseckigen Dinger in der Schachtel gleiten über die Stäbe, sodass ein Schraubenschlüssel verwendet werden kann. Die Zylinder haben gängige Schraubengrößen und helfen, den Bohrer beim Bohren zu zentrieren.

Michael Karas

@vini_i - Danke fürs Erklären. Auf dem Foto war es wirklich schwer zu sagen, ob sie glatt oder geriffelt waren.

Jason Hötger

Das ist eine fantastische Antwort, danke! Wir haben uns für die Option "Nichts tun" entschieden, da sie trotz des Abbruchs fest zu halten scheint. Der ursprüngliche Grund, warum ich versuchte, es zu lösen, war, weil es quietschte, um WD40 darauf aufzutragen. Da es jetzt abgebrochen ist, lässt sich WD40 noch einfacher auftragen, und wir haben keine Lockerung des Scharniers festgestellt.

Michael Karas

Leichtöl wie 3-in-1 wäre eine bessere Wahl als WD-40. Letzteres hält nicht lange und kann verkleben.

socuwn

Ich habe das ein paar Mal gemacht. Dafür habe ich zwei Methoden, je nachdem, welche Werkzeuge Ihnen bereits zur Verfügung stehen und wie wertvoll die Ausrüstung ist und wie viel Sie sich davon leisten können, sie zu zerstören:

Methode1 :

Erfordert eine gute Heizquelle, wie einen Propan-/Butanbrenner oder eine Lötlampe (diese könnte zu heiß werden) oder eine Heißluftpistole (wie ein Haartrockner, aber viel stärker).

Aber Sie können versuchen, es zu erhitzen, um die Metalle auszudehnen, und es dann abkühlen lassen, um die Schraube wieder zu lösen.

Es hilft auch, einen Hammer zu nehmen und ein paar Mal auf den Bereich zu schlagen, um ihn ein wenig zu „rühren“.

Ich empfehle diese Methode nicht, da sie viel Wärme und Stöße auf die umgebenden Teile überträgt. Keine gute Idee, besonders wenn sich Lager oder andere Komponenten in der Nähe der festsitzenden Schraube befinden.

Allerdings : Es sieht so aus, als ob etwas Loctite auf die Schraube aufgetragen wurde (?). Wenn das der Fall ist, hilft es, sie sogar ein wenig zu erwärmen, nur um den Loctite-Kleber zu lösen.

Vielleicht sogar zusätzlich zu Methode 2

Methode 2 :

Dies erfordert etwas Geschick und schwer zu beschaffende Werkzeuge: Sie benötigen einen Bohrer, einen Gewindebohrersatz, bei dem die Gewindebohrer in die entgegengesetzte Richtung der Schraube laufen, und eine Schraube, die zu den Gewindebohrern passt, die in die entgegengesetzte Richtung laufen.

  1. Neue Gewindebohrer mit entgegengesetzter Drehrichtung in der Mitte des Bolzens bohren.
  2. Setzen Sie die neue Schraube in die Mitte der alten Schraube ein.
  3. Wenn Sie es festziehen, wird es schließlich den Boden erreichen, wenn Sie dann weitermachen, sollte sich die alte Schraube schließlich lösen.

fred_dot_u

Denken Sie auch daran, die Gewinderichtung zu überprüfen. Ist kein Fadenkleber für den Bruch verantwortlich, könnte es sich um ein Linksgewinde handeln. Es ist auf dem Foto schwer zu bestimmen, aber es scheint ein gewöhnliches Rechtsgewinde zu sein, was die Antwort von Lillers ziemlich treffend macht. Roter Fadenklebstoff ist nahezu permanent und erfordert Wärme, um sich zu lösen.

Tester101

Hitze kann erforderlich sein, wenn Locktite verwendet wurde, aber es hilft dem OP nicht, einen Bolzen ohne Kopf herauszudrehen.

Harper - Wiedereinsetzung von Monica

Ich sehe blaue Schraubensicherung, nicht rot.