Wie pflegt man ein gelegentlich gebrauchtes Fahrzeug?

Peter K.

Wie pflegt man ein gelegentlich gebrauchtes Fahrzeug?

Mein täglicher Arbeitsweg änderte sich von 9 Meilen auf 9 Fuß, als ich anfing, remote zu arbeiten. Das heißt, ich fahre sehr selten viel Auto. Nach einem besonders hektischen Monat bin ich etwa 4 Wochen lang nicht gefahren und die Batterie des Autos war leer, als ich das nächste Mal zum Fahren kam.

Also, was soll ich tun, um das Auto in gutem, fahrbereitem Zustand zu halten?

  • Was kann die Batterie aufgeladen halten? Werden Erhaltungsladegeräte empfohlen?
  • Wie wäre es mit Öl? Sollte ich sicherstellen, dass ich das Auto jede Woche für eine angemessene Fahrt nehme? Zwei Wochen?
  • Welche anderen Aspekte des Autos sollte ich im Auge behalten?

Edit: Danke an alle, die bisher geantwortet haben. Ich habe alle positiv bewertet und akzeptiere Patricks Antwort als die informativste.

Edit 2: Auch interessant zu diesem Thema:

Markus Schultheiss

Sie stellen jetzt Solarladegeräte her, um die Batterie am Laufen zu halten - wie bei einem Rec-Fahrzeug usw. und nicht zu teuer.

Patrick

Faustregeln:

  1. Fahren Sie das Auto einmal pro Woche, lange genug, um den Motor auf normale Betriebstemperatur zu bringen.
  2. Wechseln Sie das Öl alle 3.000 Meilen oder, da Sie nicht viel fahren, alle 3 Monate.
  3. Wenn Ihr Auto sehr lange stillsteht, müssen Sie sich um Trockenfäule oder das Gummi auf den Reifen Sorgen machen, aber wenn Sie Schritt 1 befolgen, brauchen Sie sich darüber keine Sorgen zu machen.
  4. Wenn Sie das Auto etwa einmal im Monat längere Zeit (> 30 Minuten) fahren, kann es zu Wasseransammlungen an Sensoren und Auspuff sowie zu Rost an Bremsscheiben kommen. Sie möchten das gesamte Auto einschließlich Motor und Auspuffanlage aufheizen, um jegliches Kondenswasser zu verdampfen, um Rostbildung zu verhindern, und die Bremsscheiben reinigen, um die Stoppfähigkeit zu erhalten.
  5. Wenn das Gas länger als einen Monat im Tank bleibt, müssen Sie einen Gasstabilisator (à la STA-BIL) in den Tank geben, damit sich das Gas nicht verschlechtert.

Dave Thieben

Vermeiden Sie auch Kurzstrecken. Wenn Sie eine kurze Reise unternehmen, kondensiert Feuchtigkeit auf den Dingen und hat keine Möglichkeit, abzubrennen / abzukochen.

Hobbes

Alle 3 Monate das Öl zu wechseln erscheint mir übertrieben. Die meisten Hersteller empfehlen, Ihr Auto einmal im Jahr warten zu lassen, wenn die jährliche Laufleistung unter dem normalen Wartungsintervall liegt.

Dave Thieben

Ein Erhaltungsladegerät ist eine gute Idee. Es pflegt die Batterie, sodass sie keine großen Lade-/Entladezyklen durchläuft, die die Batterie beschädigen.

Wechseln Sie das Öl auch nach sechs Monaten, unabhängig davon, ob die Laufleistung über Ihrem Limit liegt oder nicht.

S_Niles

Ein Erhaltungsladegerät wird dringend empfohlen. Blei-Säure-Batterien halten dem Entladen auf niedrige Niveaus und Starthilfe nicht sehr gut stand.

Es ist eine gute Idee, es alle paar Wochen zu fahren, wenn Sie können. Das größte Problem ist, dass alle Gummidichtungen davon abhängen, mit Öl nass zu bleiben, um über die Zeit zu halten. Wenn sie austrocknen, werden sie undicht. Abgesehen davon haben moderne Materialien einen langen Weg zurückgelegt, und das ist wahrscheinlich nicht mehr so ​​​​groß wie früher.

Behalten Sie Ihre Reifen im Auge. Der Gummi nutzt sich aus dem gleichen Grund wie oben schnell ab.

Timotheus

Eine weitere Möglichkeit bei der Batterie ist das Abklemmen des Massekabels. Dies sollte Ladungsverluste verhindern und kann einfacher und einfacher sein als die Erhaltungsladungsmethode.

Nick C

Ich stimme dir nicht zu. Blei-Säure-Batterien verlieren immer noch Ladung, wenn sie getrennt werden, und viele moderne Autos erfordern, dass die Batterie die ganze Zeit eingeschaltet ist, um Stereoanlagen, Alarmanlagen, Wegfahrsperren usw. Solarladegeräte können dies sehr einfach machen.

MicroservicesOnDDD

Ich bin auch anderer Meinung. Blei-Säure-Batterien haben eine relativ hohe Selbstentladungsrate , was bedeutet, dass Sie sie nicht einfach durch Trennen am Leben erhalten können. Sie sollten die Batterie sowohl abklemmen als auch unter Erhaltungsladung halten, da dies die beste Ladung und die längste Lebensdauer bietet. Ein zusätzlicher Grund, auch die Verbindung zu trennen, ist, dass der Ladevorgang oft unbeaufsichtigt ist und wenn das Ladegerät ausfällt / versehentlich ausgesteckt wird (herausgewackelt, darüber gestolpert, GFI ausgelöst, Trennschalter geworfen usw.), hält der Akku länger , bis Sie Hoffentlich finden und beheben Sie das Problem. 1x/Mo. prüfen!

Kjartan Þór Kjartansson

Zur Batterie kann ich nur definitiv antworten, die meisten Batterien verlieren etwas an Ladung, wenn sie nicht verwendet werden, aber um zu minimieren, dass Sie möglicherweise einen Leistungsschalter (Schalter) installiert haben, mit dem Sie die Batterie beim Fahren vom elektrischen System des Autos trennen können ist nicht in Gebrauch. Wenn das Auto längere Zeit nicht benutzt wird, läuft das elektrische System immer noch und hält Uhren und dergleichen auf dem neuesten Stand, sodass das Abklemmen der Batterie die Ladung etwas besser halten sollte.

Dmitri Grigorjew

Wenn sich Ihr Akku innerhalb von 4 Wochen vollständig selbst entlädt, sollten Sie einen Austausch in Erwägung ziehen. Eine gute Batterie bleibt auch mit angeschlossenem Massekabel mindestens ein paar Monate in Form.

Wenn Ihre Batterie gut ist, sollten Sie Ihr Auto überprüfen lassen. Das Ziehen von so viel Strom, dass die Batterie in 4 Wochen leer ist, ist nicht normal und kann auf ein ernsthaftes elektrisches Problem (gebrochene Isolierung) hinweisen, das die Verkabelung im Laufe der Zeit zerstört.