Wiederbelebung eines lange stillgelegten Fahrzeugs

• Wenn Sie eines zur Verfügung haben, verwenden Sie ein Erhaltungsladegerät, um die Batterie langsam wieder aufzuladen, anstatt sie zu starten.
• Überprüfen Sie die Reifen. Sie sind zu diesem Zeitpunkt wahrscheinlich ziemlich niedrig. Sehen Sie, ob sie trocken verrottet sind (alle rissig und schnell tragbar).
• Überprüfen Sie alle Flüssigkeiten auf die übliche Weise. Beachten Sie, dass es in Ordnung ist, wenn das Öl etwas zu niedrig ist, da es noch nicht warm ist.
• Überprüfen Sie den Keilrippenriemen – wie die Reifen ist er aus Gummi und anfällig für Hausschwamm.
• Wenn im Kraftstofftank Platz ist, würde ich ihn eher früher als später auffüllen, um etwas frischen Kraftstoff mit dem alten zu mischen.
• Halten Sie einen Baseballschläger bereit für den angepissten Waschbären, der gerade sein Haus verloren hat. Hmm, das ist eigentlich ein guter Punkt - wenn Sie in der Pampa leben, schlagen Sie auf Sachen herum, um die Viecher zu verscheuchen. Es ist mühsam, tierische Teile vom Motorlüfter zu entfernen.
• Starten Sie es und sehen Sie, wie es fährt. Nehmen Sie es ruhig, während es sich aufwärmt.
• Ich würde es eine Weile herumfahren und wenn es schön heiß ist, bringe ich es zur Tankstelle, wie bereits erwähnt. Überprüfen Sie dann Ihre warmen Werte (Motoröl und Getriebeöl) und überprüfen Sie sie erneut auf Lecks, nachdem sie eine Weile gelaufen ist.
• Ich würde wahrscheinlich weitermachen und das Motoröl und was sonst noch fällig ist, basierend auf der üblichen Zeit/Kilometerleistung wechseln.

Alles in allem nichts Besonderes, was bei jedem normalen Ölwechsel passieren sollte, da Sie von Monaten und nicht von Jahren sprechen.

Mein Vater hat tatsächlich einen Lastwagen (großer Sattelschlepper) aus einem Zustand wie diesem zurückgebracht - er hatte ein Schaltgetriebe, aber wir haben die Wartungsarbeiten erledigt, Riemen, Öl, Schmiermittel usw. ausgetauscht. DANN haben wir eine Kette angeschlossen, einen Gang eingelegt und fuhr fort, ihn eine Weile (eine halbe Stunde bis eine Stunde?) bei langsamer Geschwindigkeit zu ziehen (abzuschleppen) (im Gang) - dies ermöglichte es, den Motor vollständig zu schmieren, bevor er tatsächlich versuchte, ihn zu starten. HINWEIS: Dies war JAHRE (20?) Geparkt und der Motor war tatsächlich eingefroren (Kolben aufgrund von Korrosion / altem Trockenschmiermittel usw. blockiert), sodass wir etwas mehr als eine gelegentliche Menge Gummi und anderes Zeug ersetzen mussten.

Wir haben die Pfanne entfernt und usw. alten Dreck herausgekratzt, ein leichtes Öl verwendet und es dann nach nur wenigen Stunden Erstbetrieb (mit Filterwechsel) gewechselt, um es zu reinigen.

Wenn das Gas nicht behandelt wurde, wird es abgebaut. Das bedeutet überall eine gummiartige Lacksubstanz, aber am kritischsten im Vergaser / Einspritzventil. Das kann dazu führen, dass der Motor nicht mehr startet oder zumindest schlecht läuft.

Wenn Sie den Motor starten können, können Sie ein Produkt wie Sea Foam ( http://www.seafoamsales.com/ ) verwenden. Ihre Anweisungen sehen vor, dass Sie es an 3 verschiedenen Stellen gießen, aber eine Abkürzung besteht darin, das Ganze einfach in den Gastank zu gießen. Die 3-Stellen-Methode funktioniert wahrscheinlich besser, aber es hängt davon ab, wie ernst Sie es meinen und ob Sie vorhaben, bald etwas zu überholen. Normales Gaskonservierungsmittel kann auch helfen, aber ich habe den Eindruck, dass Sea Foam ein wenig besser ist, um ein Durcheinander zu beseitigen, während Gaskonservierungsmittel besser dazu geeignet ist, es zu verhindern.

Wenn das Gas wirklich schlecht ist, müssen Sie es loswerden. Ich habe noch nie eine großartige Möglichkeit gesehen, altes, abgestandenes Benzin loszuwerden. Hier sind einige nicht großartige Möglichkeiten, die ich gesehen habe:

• Mischen Sie es mit gutem Benzin und lassen Sie es durch einen anderen Motor laufen, sagen wir einen Rasenmäher.
• Gießen Sie es auf Unkraut in der Einfahrt.
• Gießen Sie es in einen Eimer und zünden Sie es an.
• Gießen Sie es auf einen Bürstenhaufen, den Sie verbrennen möchten.

Gas ist explosiv, verschmutzt das Grundwasser, verdunstet, verschmutzt die Luft und dringt durch die Haut. Also schwer zu handhaben.

Hallo an die Startmotoren, die seit mehr als drei Monaten "im Leerlauf" sitzen. Wir haben kürzlich einen 190e Benz gestartet, der seit mehr als 6 Monaten nicht mehr gestartet wurde.

Zuerst wurde der Zustand und Füllstand aller Flüssigkeiten (Motoröl, Getriebeflüssigkeit, Kühlmittel, Servolenkung, Bremsflüssigkeit und Batteriesäure) überprüft. Dann überprüften wir Antriebsriemen und Batterieklemmen auf festen Sitz, entfernten Zündkerzen, reinigten sie (mussten eine mit gerissenem Isolator ersetzen) und spritzten WD-40 und RP 7 (Sprühschmiermittel) in die Zylinder, während die Zündkerzen entfernt wurden. Dann wurde beschlossen, über den Öleinfülldeckel und ein kurzes Stück durchsichtigen Kunststoffschlauch ein wenig Öl in die Oberseite des Motors zu träufeln.

Wir füllten einen fast leeren Tank mit frischem Kraftstoff und brachten eine aus dem Winterschlaf geratene Kraftstoffpumpe mit ein paar Schlägen eines Gummihammers wieder zum Laufen! Die Aufregung, wenn dieser schöne kleine Motor zum Leben erwacht und ein vertrautes Knistern aus dem wenn auch rauchigen Auspuff ausstrahlt, bevor er sich in den Leerlauf begibt. Genieße den Nervenkitzel, Kit aus Down Under.