Abmessungstoleranz von Norwegian Air Handgepäck

Ich habe vor einiger Zeit Norwegian Air-Tickets für einen Hin- und Rückflug zwischen Kopenhagen und NYC (Zwischenstopp in Gatwick) gekauft und erst kürzlich daran gedacht, die Abmessungen meiner Tasche noch einmal zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie den Richtlinien von Norwegian entsprechen. Ich mache mir etwas Sorgen um mein Handgepäck: Norwegian gibt ein Maximum von 55 x 40 x 23 cm an , aber mein Handgepäck misst 59 x 40 x 23 (der Körper des Handgepäcks ist 55 cm lang; die Füße addieren die anderen 4 cm).

Muss ich damit rechnen, die Gebühr für ein weiteres aufgegebenes Gepäck zu bezahlen, oder besteht eine gute Chance, dass sie mich nicht dafür anrufen werden? Dies war die einzige andere Diskussion darüber, die ich finden konnte, also hoffe ich, mehr Input dazu zu bekommen.

Klarstellung : Was ich wirklich schätzen würde, wäre Input von Leuten, die besondere Erfahrung mit einer der von mir aufgelisteten Umstände haben: JFK/CPH/LGW & LCCs wie Norwegian; wirklich, irgendwelche anekdotischen Beweise, da Statistiken ziemlich offensichtlich ein bisschen schwer zu bekommen sind.

@pnuts Hier geht es um aufgegebenes Gepäck, bei dieser Frage geht es um Handgepäck.
@pnuts Einige Fluggesellschaften, insbesondere LCCs, setzen die Handgepäckgrößen ziemlich genau durch - diese "passt es"-Käfige, die Sie beim Check-in / am Gate sehen, sind manchmal nicht nur zur Show. Die eingecheckte Größe ist im Allgemeinen viel weniger wichtig.
Ich bin relativ zuversichtlich, dass ich mein Handgepäck in einen dieser Größenkäfige stecken kann – solange die Stangen nicht die Füße davon blockieren.
Für alle, die später darauf stoßen: Bei Norwegian ist es zumindest am JFK nicht erlaubt, sich bis etwa 2 Stunden vor Abflug anzustellen (anscheinend oder zumindest so ähnlich); die Konsequenz war, den gesamten Flug zu besteigen - insb. Da es international war, waren alle norwegischen Mitarbeiter damit beschäftigt, den Prozess so weit wie möglich zu rationalisieren, sodass nicht nur die Gepäckgröße kein Problem war, es fühlte sich an, als hätte es den Boarding-Prozess immens verlangsamt, jemanden wegen übergroßem Gepäck zu rufen, und war es definitiv nichts, worauf sich irgendjemand konzentrierte.

Antworten (2)

Ich denke nicht, dass es ein Problem sein wird. Ich bin ein paar Mal mit Norwegian geflogen (allerdings kurze Flüge innerhalb Europas) und habe meistens 2 Handgepäckstücke dabei. Normalerweise machen sie am Gate eine Durchsage, dass der Flug ziemlich voll ist und dass jeder mit großem Handgepäck oder einem zusätzlichen Gepäck sie kontaktieren sollte, damit sie es einchecken können. Dies geschieht kostenlos und scheint übliche Praxis zu sein. Es scheint, als würden die Leute dies absichtlich tun, um die Gebühr für das Einchecken eines übergroßen/zusätzlichen Gepäckstücks zu vermeiden.

Wie auch immer, meine persönliche Erfahrung mit Norwegern scheint zu zeigen, dass sie mit übergroßen und sogar zusätzlichen Taschen in Ordnung sind. Ob dies für Überseeflüge gilt oder nicht, kann ich natürlich nicht sagen, aber wenn sie es auf einem 90-minütigen Flug in einer überfüllten 737 zulassen, dann würde es meiner Meinung nach auch auf längeren Flügen funktionieren ...

Wie auch immer, ich bezweifle, dass sie sich zu sehr um die zusätzlichen 4 cm kümmern werden ... Solange die Tasche richtig verstaut werden kann, ist alles in Ordnung.

Pass auf, wenn du durch Oslo fährst! Sie werden zum „Preboarding“ aufrufen und alle aus einem glasumschlossenen Wartebereich herausbewegen und wieder betreten lassen. An diesem Punkt wiegt der „Fischjunge“ fast jedermanns Gepäck mit einer Hängewaage, die zum Wiegen von Fisch verwendet wird. Seien Sie bereit, 4000 Kronen = 50 $ zu zahlen, wenn Ihr Handgepäck UND Ihre Handtasche (die unter den Sitz passt) mehr als 10 kg wiegen.

Ich kenne keine andere Fluggesellschaft, bei der die Gewichtsbeschränkung von 10 kg für beide Teile gilt. Andere Fluggesellschaften haben eine 10-kg-Grenze, die nur für das Handgepäck gilt. Es ist sehr einfach, über 10 kg zu gehen, wenn es auf Handkoffer und Computer oder Handtasche aufgetragen wird, da die meisten leeren Koffer etwa 8 Pfund wiegen. Beachten Sie, dass in Boston oder Barcelona keine Waagen verwendet werden, aber auch keine verglasten Bereiche.

Die meisten Angestellten waren unhöflich und kalt. Als ich Norwegian Air anrief, um zu berichten, dass auf einer ihrer eigenen Websites angegeben war, dass die 10-kg-Grenze nur für Handgepäck und nicht für beide Teile gilt, reagierten sie nicht. Eine gute Demonstration von mieser Unternehmenskultur und schlecht geschultem Kundenservice.

Folgendes habe ich vor 10 Tagen auf Norwegian hochgeladen und keine Antwort erhalten:

Ich hatte auf Ihrer Website gelesen :

Freigepäck für Handgepäck

dass Sie neben einer kleinen Handtasche auch einen 10-kg-Handgepäckkoffer mitnehmen dürfen. Das habe ich auf meinem 9/7-Flug von Boston nach London getan, ohne Fragen oder Bitten, mein Gepäck am Flughafen-Check-in mit der Person zu wiegen, die den Gepäck-Check-/Check-in-Bereich besetzt. Ich hatte meine Tasche pflichtbewusst bei mir zu Hause gewogen, um sicherzugehen, dass ich die veröffentlichten Grenzwerte nicht überschritt. Auf meinem Rückflug von Oslo mussten die meisten, aber nicht alle Kunden ihr Handgepäck und ihre Handtasche zusammen wiegen lassen und eines davon überprüfen, wenn sie zusammen 10 kg überstiegen. Das gemeinsame Handgepäck von mir und meiner Frau hat 10 kg überschritten, aber dieser Standard unterscheidet sich von dem, was auf der oben genannten Referenz-Website veröffentlicht ist, die besagt, dass nur der Koffer unter 10 kg wiegen muss, was bei uns der Fall war. Wir mussten 4000 Kronen x 2 bezahlen, um 2 Gepäckstücke aufzugeben, obwohl ich die Kassiererin darüber informierte, dass wir Low-Tarif-Plus-Tickets gekauft, aber keine Gepäckstücke aufgegeben hatten. Ich hätte unser Gepäck kontrolliert, hielt es aber angesichts der oben veröffentlichten Kundeninformationen auf der Website von Norwegian Air nicht für notwendig.

Ich halte es nicht für eine faire Praxis, eine uneinheitliche Durchsetzung zu haben. Insbesondere habe ich gesehen, dass andere Passagiere nicht von einem Typen angehalten wurden, der Gepäck wiegte, und Schwierigkeiten hatten, ihre schweren Taschen in diesem Flug in die Gepäckfächer zu heben, und außerdem gab es auf unseren vorherigen 2 Flügen kein Wiegen. Ich halte es auch nicht für fair, einen Standard wie oben beschrieben zu veröffentlichen und die Kriterien für die Durchsetzung am Flughafen zu ändern.

Ich fordere eine Rückerstattung der oben genannten Gebühren an, da der am Flughafen verwendete Standard sich von dem unterscheidet, den Norwegian Air bei meiner Überprüfung online veröffentlicht hat. Ich habe ehrlich versucht, die veröffentlichten Regeln einzuhalten, und weiß nicht, ob dies ein Fallstrick war oder mit veralteten online veröffentlichten Website-Informationen zusammenhängt. Wenn letzteres meiner Meinung nach der Fall ist, wäre es unfair, mich zu beschuldigen, wenn ich die Informationen eingehalten habe, die Norwegian auf ihren eigenen Websites aufbewahrt.

Bitte zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren, wenn Sie weitere Informationen benötigen.

4000 NOK wären 500 USD und nicht 50. Meinten Sie eigentlich 4000 oder 400 ? Da 4000 der gleiche Betrag wie eine Hin- und Rückfahrt Oslo-Oakland sind, erscheint das ziemlich unvernünftig.