Ich habe eine Wärmepumpe von Ducane. Im AC-Modus starten der Außenventilator und der Kompressor einwandfrei. Das Gebläse scheint auch anzuspringen, obwohl es nicht sehr viel Luft ausstößt. Ich kann fühlen, wie kühle Luft aus dem Lüftungsschlitz strömt, aber es ist ein kleines Rinnsal, und es reicht nicht aus, um das Haus sehr kühl zu halten. Ich habe auch bemerkt, dass die Rohre in meinem Außengerät zufrieren (was mir gesagt wurde, ist eine Nebenwirkung des Gebläses, das sein Gewicht nicht zieht). Ich habe die Leistungsschalter durchlaufen und überprüft, ob der Filter sauber / neu ist, ohne Verbesserungen. Einer der Unterbrecher an der Box, die das Außengerät steuert, scheint sehr schwach zu sein, und es wurde vorgeschlagen, dies zu ändern, da ein elektrisches Problem möglicherweise verhindert, dass das Gebläse im „Hoch“-Modus läuft, wie es normalerweise der Fall ist AC. Ist dieser Vorschlag sinnvoll (dh ein Problem mit dem Unterbrecher könnte dazu führen, dass der Lüfter langsam läuft) oder gibt es ein wahrscheinlicheres Problem, das diese Art von Symptom verursachen würde? Jede Hilfe / Anregungen wäre willkommen.
Es gibt eine Vielzahl von Gebläsen. Der von Ihnen erwähnte Außenschalter hat wahrscheinlich nichts mit diesem Problem zu tun. Die Rohre frieren tatsächlich wegen zu wenig Luftstrom ein. Hier sind die wahrscheinlichsten Ursachen und Lösungen dafür:
Angenommen, Sie haben einen der häufigsten PSC-Typen (und keinen anderen Typ wie ECM, Schlupfinduktion usw.), dann kann ein schwacher Betriebskondensator für den Gebläsemotor dieses Problem verursachen. Der Betriebskondensator für das Gebläse sollte mit einem Kapazitätsmessgerät überprüft und ausgetauscht werden, wenn er unter 90 % des Nennwerts liegt. Oder, wenn Sie wissen, wie man ein ESR-Messgerät verwendet, dann überprüfen Sie den Kondensator auf diese Weise.
Es ist möglich, dass es sich um einen Motor mit mehreren Drehzahlen handelt, der im "Kühl"-Modus mit der falschen Leitung bestromt ist. Typischerweise Rot = Niedrig, Blau = Mittel, Schwarz = Hoch. Das schwarze Kabel wird normalerweise für den Klimaanlagenbetrieb benötigt.
Manchmal verschleißen die Motoren, weil das Schmiermittel in den Lagern austrocknet. In diesem Fall dreht sich das Gebläserad bei ausgeschaltetem Gerät nicht leichtgängig von Hand. Wenn die Lager trocken sind, brauchen Sie einen neuen Gebläsemotor.
(ungewöhnlich) Da Sie eine Wärmepumpe haben, kann es, wenn es sich um ein leistungsstärkeres Modell handelt, über eine elektronische Gebläsedrehzahlregelung verfügen, die das Gebläse automatisch verlangsamen soll, wenn es draußen sehr kalt ist, um eine angemessene Warmlufttemperatur im Inneren zu gewährleisten. Normalerweise wird dies für den Klimaanlagenbetrieb in den Hochgeschwindigkeits-Gebläsemodus umgeleitet, aber wenn ein Steuerrelais ausgefallen ist oder ein geeigneter Draht lose ist oder ein anderer Fehler bei der Lüftergeschwindigkeitssteuerung aufgetreten ist, kann die Geschwindigkeitssteuerung dazu führen, dass das Gebläse läuft sehr langsam (wie im Heizbetrieb bei kaltem Wetter). Wenn Sie dies haben, müssen Sie feststellen, ob es ausgefallen ist, indem Sie es vorübergehend umgehen, um zu sehen, ob der Lüfter mit hoher Geschwindigkeit läuft, ohne dass die Geschwindigkeitssteuereinheit inline ist.
Vergewissern Sie sich, dass die Hauptstromversorgung des Geräts ausgeschaltet ist, bevor Sie mit diesen Arbeiten fortfahren. Die Hauptstromversorgung für das Luftbehandlungsgerät ist normalerweise separat und zusätzlich zur Hauptstromversorgung für das Außengerät.
** Bearbeiten: Ich sehe, dass Ducane-Luftbehandlungsgeräte Optionen bieten, darunter sowohl elektronische Gebläsedrehzahlregelungen als auch Motoren mit konstantem Drehmoment (ECM). Wenn Ihr Gerät eines davon hat, kann das Problem mit niedriger Geschwindigkeit andere Ursachen haben. Beispielsweise verfügen ECM-Motoren über einen elektronischen Digitaltreiber, der über DIP-Schalter oder andere Mittel eingestellt wird. Eine falsche niedrige Drehmomenteinstellung führt zu einer niedrigen Gebläsedrehzahl. Ich empfehle Ihnen, die genaue Modellnummer Ihres Klimageräts sowie ein Foto des Innenraums zu posten, das das hintere Ende des Gebläsemotors und die Steuerplatine zeigt. Eine Nahaufnahme aller DIP-Schalter sowie ein lesbares Foto des Schaltplans auf der Innenseite des Bedienfelds wären auch schön, wenn Sie zusätzliche Kommentare wünschen.