Austausch des Ofengebläsemotors

Ich habe einen alten Träger Weathermaker DX 58DXA060-100GG, und der Gebläsemotor hat keine Öler. Ich nehme an, es war ein Ersatz für das Original. Meine Frage ist, weil ich mit einem Brummen aufgewacht bin und es dann gestartet ist, sich aber nie abgeschaltet hat, bis der Hi-Limit-Schalter zurückgesetzt wurde. Kann ich einen anderen Motor einbauen? Das ist ein 4-Gang-Motor, der drin ist. Allerdings sind nur 2 Geschwindigkeiten tatsächlich angeschlossen. Könnte man stattdessen 2 oder 3 Geschwindigkeiten verwenden? Außerdem ist es ein 1/3 PS fla5.8 PSC, kann ich einen 1/3 PS fla6.1 oder fla6.2 oder sogar einen 1/2 PS fla6.1 oder fla6.2 verwenden? Ich möchte nicht die $ 250 für den genauen Ersatz ausgeben, weil ich besser dran wäre, einen neuen Ofen zu kaufen. Dieser Ofen ist nach meinen Diagnosen und Untersuchungen etwa 25 Jahre alt. Ich habe in den letzten 3 Jahren die Funkensteuerung, den Piloten und den Induktionsmotor ersetzt. Aber wenn ich solche Teile immer wieder ersetze, dann könnte es nur einen vollständigen Austausch garantieren. Ich habe den Motor ausgebaut und die Lager mit neuem Fett neu gepackt, aber er stöhnt beim Starten immer noch leicht, läuft aber vorerst. Ich weiß, dass es in Zukunft wieder aufhören wird.

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Ich würde den Motor durch einen 4-Gang-PSC-Motor ersetzen. PSC-Motoren haben ein höheres Anlaufdrehmoment als Nicht-PSC-Motoren und verbrauchen weniger Strom zum Laufen und Starten, da sie effizienter sind. Diese Motoren haben normalerweise 4 Geschwindigkeiten, aber einige haben 3 Geschwindigkeiten. Vielleicht möchten Sie den Kondensator überprüfen, da der Motor nicht läuft, wenn der Kondensator schlecht ist und Kondensatoren viel weniger kosten als ein Motor.

Mehr Gedanken; Wenn der Motor brummt und sich nicht dreht, wenn Sie den Motor / das Lüfterrad vorsichtig drehen könnten und es dann auf Drehzahl kommt und in Ordnung und in die richtige Richtung läuft, dann ist wahrscheinlich der Kondensator defekt. Achten Sie auf Ihre Hand, damit Sie sich nicht in den Klingen verfangen. Versuchen Sie auch bei ausgeschaltetem Motor und ausgeschaltetem Strom, die Motorwelle auf und ab zu wackeln. Wenn die Motorwelle Spiel hat, sind die Lager defekt und der Motor muss ersetzt werden. Wenn Sie sich bei diesen Dingen nicht wohl fühlen, rufen Sie einen Auftragnehmer an, damit Sie das Problem richtig lösen und Ihr Geld nicht verschwenden.
Ich kenne den Grund hinter einem PSC und frage mich nur, ob ich aufgrund der Kosten einen etwas anderen Motor ersetzen kann. Ich kann einen 2- oder 3-Gang mit einer höheren Amperezahl für fast die Hälfte des Preises des OEM bekommen. Ich hatte in anderen Systemen schon einmal, dass die Kappen kaputt gingen, tatsächlich hat meine AC-Einheit die Kappe vor 2 Jahren während der heißesten Zeit des Sommers ausgebeult. Diese Kappe, die ich erwog, zu ersetzen, nur um sie zu sehen. Es beginnt zwar mit einem Stöhnen, aber sobald es vollständig aufgedreht ist und bläst (weniger als 3 Sekunden), hört es sich gut an. dreht sich von Hand gut, auch nicht viel Wellenspiel. Ich nehme an, ich könnte zuerst die Kappe probieren und zurückschicken.
Das Lüfterrad hatte ein eingestanztes Herstellungsdatum von 1991, wenn dieser Motor also original ist (ich bezweifle es, da sogar das Lüftergehäuse sagt, dass der Motor alle 2-5 Jahre geölt werden soll), ist er weit über 25 Jahre alt. Die Kappe sieht neuer aus, wurde also wahrscheinlich irgendwann ersetzt.
An einigen Motoren sehen Sie einen kleinen Metallstopfen, den Sie entfernen müssen, um den Motor zu ölen. Der Stecker befindet sich direkt am Metallende jedes Endes des Motors. Ich habe auch kleine Gummistopfen gesehen. Einige Motoren haben keinen Platz zum Ölen, sie sind werkseitig versiegelt. Wenn Sie einen Motor haben, der nicht geölt werden kann, habe ich ein wenig mehr Leben aus dem Motor herausgeholt, indem ich ein kleines Loch in das Ende des Motors in dieses "Metall" gestanzt habe Kappe " mit einem Eispickel suchen und dieses Loch verwenden, um den Motor zu ölen. Das einzige Problem, das Sie möglicherweise haben, besteht darin, den neuen Motor in die Motorhalterung einzusetzen und sicherzustellen, dass er sich dreht.
Keine Öler, ich musste die "abgedichteten" Lager umpacken. Was das Einpassen in die Motorhalterung betrifft, handelt es sich um ein Bauchband-Setup, solange der Motor den gleichen Durchmesser hat, kann ich ihn passend machen. Ich würde auch einen CCW / CW-Motor kaufen, damit ich die richtige Drehung bekomme. Heute habe ich die Laufkappe gegen eine neue ausgetauscht, die ich hatte. Ich werde es in den nächsten Stunden/Tagen testen.
Das einzige Problem, das ich bei der Verwendung eines Motors mit 2 oder 3 Geschwindigkeiten sehe, wäre, wenn Sie eine langsamere Geschwindigkeit als den bereitgestellten Motor benötigen. Ansonsten "kein Problem".
Nun, nach 2 Wochen Verwendung eines neuen Kondensators klingt und läuft der Motor immer noch gleich, also definitiv der Motor. Wenn ich es dazu bringen könnte, die Lagerfläche geölt zu halten, wäre es in Ordnung. Offensichtlich hat das Umpacken der Lagerhülse nicht viel gebracht, da ich festgestellt habe, dass es beim Starten schwer ist, in Gang zu kommen.
Um Ihre Frage zu beantworten, ja, es ist in Ordnung, einen alternativen Motor zu ersetzen. Solange die Montage, Wellengröße, PS, Drehzahl, Spannung und Stromwerte ähnlich sind. Ein Motorgeschäft sollte in der Lage sein, Ihren Motor mit einem generischen Ersatz zu ersetzen. Sofern der Motor keine Kugellager hat, bestehen Gleitlager normalerweise aus Ölit und benötigen Öl und kein Fett, da es Öl aufnimmt. Reinigen Sie am besten das Fett, das sich dort befindet, und tränken Sie die Buchsen in 30 WT-Öl ohne Reinigungsmittel, das bei Napa erhältlich ist.

Um einen anderen Motor zu finden, der die gleiche Wellengröße und Montage hat, verwenden Sie die Rahmeninformationen auf dem Typenschild des Motors, als Beispiel: Nehmen wir an, ein 145T-Motor passt, sie sind in vielen verschiedenen Konfigurationen erhältlich, 1 PS, 1-1 / 2 PS, 2. 2. Geschwindigkeit normalerweise ~ 1750 U / min oder nahe und 3600 U / min, dann gibt es Modelle mit 2, 3, 4 Geschwindigkeiten. Zuletzt ist die Spannung alle diese Informationen auf dem Typenschild. Wenn Sie nur 2 Geschwindigkeiten benötigen, kann es möglich sein, eine zu finden, die den gewünschten Drehzahlen entspricht, aber das Installationsprogramm hat möglicherweise eine 4-Geschwindigkeit ausgewählt, um die besten 2 Geschwindigkeiten für Ihre Anwendung zu erhalten.

Ich habe dies gerade noch einmal gelesen und bleibe bei meinem ursprünglichen Beitrag, aber wenn der Motor nicht abschaltet, ist es kein Motorproblem, sondern ein Controller-Problem.
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