Bekämpfung von Lärm in Raumfahrzeugen

Dass es an Bord der ISS ziemlich laut ist, ist allgemein bekannt. Ventilatoren und Pumpen laufen die ganze Zeit, Ventile schließen/öffnen sich usw. Die Besatzungsmitglieder leben es mit Gehörschutz, aber das bedeutet nicht, dass wir nicht versuchen sollten, den langfristigen Aufenthalt im Weltraum angenehmer zu gestalten.

Wie viel wird es massen-, zeit- und finanziell kosten, Lärm durch eine beliebige Kombination von Mitteln zu reduzieren * ?

Wir haben seit langem eine Industrie (Bau von U-Booten), die beträchtliches Geld mit Lärmreduzierung und viel Fachwissen verdient. Kann dieses Fachwissen auf ECLSS (Environment Control and Life Support System) an Bord bemannter Raumfahrzeuge angewendet werden?

* Bessere Lager, Geräuschunterdrückung, verbesserte Computermodellierung von Vibrationen und transienten Geräuschen usw.

Einige Astronauten fingen an , im ATV zu schlafen (falls eines angedockt ist). Anscheinend ist es dort viel weniger laut ...

Antworten (2)

Ja, Lärm ist ein Problem auf der ISS – diese Grafik zeigt den Lärmpegel in verschiedenen Teilen der Station:

Geräuschpegel

Eine schnelle Suche nach Raumfahrzeug-Rauschunterdrückung ergab diese ziemlich interessante technische Anmerkung der NASA :

Es ist wichtig, akustische Geräusche an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) zu kontrollieren, um eine zufriedenstellende Umgebung für die Sprachkommunikation, die Produktivität der Besatzung und einen erholsamen Schlaf zu schaffen und das Risiko eines vorübergehenden und dauerhaften Hörverlusts zu minimieren.

...

Das Papier zeigt weiter, was auf der Station getan wird, um den Lärmpegel zu bekämpfen - wie z.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Außerdem wurde über der Klimaanlage eine 'Akustikabdeckung' angebracht:

T

Es gibt viele weitere Beispiele in der Zeitung - es ist eine gute Lektüre.

Was wird getan?

Basierend auf einem hervorragenden Fund von @Undo sind hier konkrete Technologien, die derzeit verwendet werden:

  • Ersetzen alter Lüfter durch neue (mit CNC -bearbeiteten Flügeln, die durch strenge CFD - Modellierung optimiert wurden).
  • Einbau von Schalldämpfern, Schallschutzabdeckungen, Schwingungsisolierung und Schallschutzverkleidung in Lüfter/Luftkanäle, Einwickeln von Flüssigkeitsleitungen in Klimaanlagenschleifen.
  • Anbringen von Türen an Mannschaftsunterkünften im Zvezda-Servicemodul.
  • Befestigung einzelner Ausrüstungsgegenstände über die Station hinweg.

Ungelöste Probleme bleiben:

  • Oxygen Generation System (im US-Segment) und Vozdukh (im russischen Segment) sind viel zu laut.
  • Wasserrückgewinnungspumpen/-abscheider.
  • Toiletten.
  • Trainingsgeräte ( insbesondere ARED ).

Es ist auch offensichtlich, dass RSC Energiya, der Hauptdesigner des russischen Segments, von den Amerikanern dazu gedrängt wurde, die akustischen Signaturen zu reduzieren, und dass seine Technologien etwas archaisch sind.


Der Rahmen

Gutmann, Grosveld. Akustik in bewohnbaren Raumfahrzeugen und Gehäusen (pdf). Rom, Italien, 2008.

Was ist erforderlich, um akzeptable Geräuschpegel in Mannschaftsräumen zu gewährleisten:

  • Gute akustische Anforderungen
  • Lärmschutz, Konformität und Verifizierung
  • Managementbeziehung

Was ich traurig sehe:

  • Die Geräuschunterdrückung steht nicht gerade auf der Speisekarte
  • Astronauten/Kosmonauten haben oft nicht die Möglichkeit, Lärmschutz zu einem Teil der Designzielfunktion zu machen
  • Gerätehersteller sind nicht daran interessiert, das Auftreten des Problems zu verhindern
Sie würden denken, es wäre eine Überlegung aufgrund des Ermüdungsfaktors. Bei kurzfristiger Exposition (Stunden, vielleicht Tage) könnte Lärm vielleicht toleriert werden, aber Sie würden denken, dass er bei langfristiger Exposition (Monate) die Leistung der Besatzung beeinträchtigen würde. Man könnte meinen, dass jedes Problem mit der Leistung der Besatzung in einer so unerbittlichen Umgebung wie dem Weltraum ein Sicherheitsproblem wäre, und das würde eine Überlegung rechtfertigen.