Brauche ich eine Diode? Wie würde ich einen über meinen Motor legen?

Brauche ich eine Diode? und wie würde ich einen über meinen motor legen?

Die Möglichkeit, eine Diode über einen Motor zu legen, hängt davon ab, ob der Strom im Motor nur in eine Richtung fließt.

Ich habe keine Ahnung, wie ich sie als aktuelle alternative Richtung hinzufügen soll.

Da der Strom in Ihrem Fall die Richtung wechselt, können Sie also keine Diode über den Motor legen.

Sie können jedoch Dioden innerhalb einer H-Brücke so platzieren, dass die Transistoren geschützt werden.

^{Simulieren Sie diese Schaltung – Mit CircuitLab erstellter Schaltplan}

Die Dioden in der obigen Schaltung schützen die Bipolartransistoren vor Überspannung, die durch die Gegen-EMK vom Motor verursacht wird, vorausgesetzt, dass die Stromversorgung einen Rückstrom akzeptieren kann.

[D2 schützt den Kollektor von Q1 davor, die Versorgungsspannung um mehr als einen Diodenspannungsabfall zu überschreiten. D4 bietet den gleichen Schutz für Q3. D1 und D3 schützen die Kollektoren von Q2 und Q4 davor, mehr als einen Diodenspannungsabfall unter die Erde zu bringen.]

Aus Ihrem Bild geht nicht hervor, mit welchen Komponenten Sie Ihren Motor antreiben. Es scheint, dass es nur 3 Transistoren gibt, sodass Sie keine vollständige H-Brücke haben könnten. Außerdem ist nicht klar, ob die Transistoren bipolar oder MOSFET sind. Bei Mosfet ist es mit ziemlicher Sicherheit so, dass die Transistoren eine interne "Body-Diode" haben, die zwischen Source und Drain geschaltet ist. Diese Body-Dioden können denselben Zweck erfüllen wie die Dioden, die oben zur BJT-H-Brücke hinzugefügt wurden. Sie können immer noch externe Schottky-Dioden verwenden, wenn die Body-Dioden aus irgendeinem Grund nicht ausreichen.

Motoren sind meist kapazitiv. Sie haben einen hohen Strom bei Spannungsänderungen, aber nur einen kleinen Spannungssprung bei Stromänderungen.

Wenn Sie dennoch einen Dioden-Snubber wünschen, verwenden Sie einen Brückengleichrichter (oder auf diese Weise organisierte Dioden), wobei der Motor an die AC-Klemmen und die Versorgung an die DC-Klemmen angeschlossen ist.