Brooks B-17 bricht nicht ein, wie kann man den Prozess beschleunigen?

Ich habe zwei Fahrräder mit Brooks B-17-Sätteln:

  • Mein Vollrahmen-Tourenrad: Der Sattel hat eine schöne Alterspatina, wurde für mehrere Touren und einiges Pendeln benutzt.

  • My Bike Friday Tikit-Faltrad: Dieses hier gewöhnt sich nicht an Fahrten mit annähernd gleicher Länge, vor allem, weil ich das Fahrrad mit dem schön eingefahrenen Sattel benutzen kann. Außerdem hat dieses Fahrrad eine aggressivere Haltung als das Tourenrad, und ich trage mehr Gewicht auf meinen Beinen als auf dem Sattel; Kann das der Grund sein, warum der Sattel nicht einfährt?

Ich benutze Proofride etwa alle sechs Monate bei beiden Sätteln. Ich habe das Tikit seit über einem Jahr.

Die Frage: Kann man eine B-17 schneller einfahren oder altern lassen? Im Moment fühlt es sich eher wie Plastik als wie Leder an und ist für Fahrten von mehr als zehn oder fünfzehn Meilen nicht bequem.

Würde alternativ der Versuch, es zu altern und das Leder weicher zu machen, das Leder beschädigen? Vielleicht ist ein B-17 der falsche Sattel für dieses Fahrrad?

Ein Update: Es scheint, dass alles, was benötigt wird, Zeit ist. Es ist eineinhalb Jahre her, seit ich das gefragt habe, und der Sattel ist merklich bequemer. Allerdings wäre ein etwas schmalerer Sattel für dieses Fahrrad vielleicht besser geeignet gewesen. Danke an alle hier für die tollen Antworten.
Probieren Sie diese Selle An-Atomica aus, sie könnte Ihnen gefallen. Ich habe gestern Abend noch einen gekauft, um ihn auf meinem MTB zu verwenden.
Ich bin mit meinem über 1400 km gefahren und es ist immer noch schrecklich.
@Nova Bei einigen funktioniert ein Brooks einfach nicht, und leider gibt es keine Möglichkeit, es zu versuchen.

Antworten (11)

Das Einreiten eines Ledersattels ist manchmal ein langer und schmerzhafter Prozess. Es gibt Techniken wie das Einweichen in Öl für 30 Minuten bis zu einer Stunde und das anschließende erneute Auftragen alle paar Monate, aber nichts wird funktionieren, wenn Sie Ihren Hintern nicht auf Ihren Sitz bekommen und fahren. Es kann bis zu 1000 Meilen dauern, bis ein Sattel eingefahren ist. Der beste Rat, den ich geben kann, ist, sich eine schöne Radhose zu besorgen und viel zu fahren.

Denken Sie auch daran, die Unterseite des Sattels mit Proofide zu beschichten, um Risse zu vermeiden.

Ja, ich bin heute 15 Meilen mit dem Faltrad gefahren. Ich frage mich, ob meine Körperhaltung einen Teil dieses Problems verursacht. Meine Frau sagt, ich neige dazu, meine Knöchel beim Fahren ein wenig nach innen und die Knie nach außen zu winkeln.
@LyzardSkynard bitte tun Sie das nicht - Sie können gerne Ihre eigene Antwort auf eine Frage schreiben oder die Antworten anderer Leute kommentieren, aber versuchen Sie nicht, die Antwort eines anderen durch Ihre zu ersetzen. Dafür ist Edit nicht da. Bitte lesen Sie die Tour , um zu erfahren, wie SE funktioniert - es unterscheidet sich stark von einer normalen gesprächigen Forum-Website.

Wäre die einfachste Antwort nicht, die Sättel zwischen den Fahrrädern zu wechseln? Sie würden wahrscheinlich das weniger benutzte Fahrrad mehr und den weniger kaputten Sattel auch mehr benutzen.

Wenn die beiden Fahrräder ähnliche Fahrräder mit ähnlichen Körperhaltungen wären, vielleicht. Aber das eine ist ein Faltrad mit einer ziemlich aggressiven Haltung, das andere ist ein Tourenrad mit einer eher aufrechten Haltung. Es würde funktionieren, ich bin mir nur nicht sicher, ob es der beste Weg wäre. (Und wenn es nicht funktionierte, würde es auf etwas hinweisen, das mit dem Sattel nicht stimmt.)
Was sich ändert, ist die Sitzknochenbreite in den verschiedenen Positionen. In der aufrechteren Position ist die Sitzknochenbreite breiter.

Sehen Sie sich Sheldon Browns Kommentar zu Ledersätteln an. Es gibt einen Abschnitt über das Einreiten von Ledersätteln etwa 2/3 weiter unten auf der Seite. http://www.sheldonbrown.com/leather.html

Zusätzlich zu den traditionellen Konditionierungsmethoden schlägt er auch einen ziemlich radikalen 2-Stufen-Prozess vor, bei dem der Sattel eine Stunde lang vollständig in Öl eingeweicht und dann losgefahren wird. Ich bin mir nicht sicher, ob ich so weit gehen würde, weil mein Brooks B-17 sofort bequem war.

Unabhängig davon, wie lange das Einlaufen dauert, bleiben Sie dabei. Sie werden mit dem bequemsten Sattel belohnt, den Sie je gefahren sind.

Update: Heute habe ich mein Fahrrad draußen in der Sonne geparkt und eine großzügige Menge Proofide auf die Oberseite des Sattels aufgetragen. Die Wärme der Sonne führte dazu, dass das Leder es sehr schnell aufsaugte. Ich habe fünf Schichten aufgetragen, das ist weniger als eine Stunde. Wenn es aufhört, es aufzusaugen, polieren Sie den Überschuss ab und machen Sie eine Fahrt.

Es kann einige Kilometer dauern, bis ein Brooks-Sattel wirklich „eingefahren“ ist, und an diesem Punkt wird er für viele Leute „perfekt“ sein. Wenn er neu ist, sollte er jedoch nicht schrecklich unbequem oder sogar wesentlich unbequemer sein als ein anständiger Qualitätssattel anderer Anbieter.

Du erkennst, dass der Brooks eingefahren ist, wenn du die Vertiefungen deiner Sitzknochen auf dem Sattel siehst. Mein Brooks Pro hat ungefähr 200 Meilen gebraucht, um die Einkerbungen zu bekommen, und seitdem passt es perfekt.

Der B17 ist ein ziemlich breiter Sattel, der am besten für aufrecht stehende Fahrräder geeignet ist. IMHO, wenn Sie in den Drops oder sogar etwas Aero sind, ist ein schmalerer Sattel wie der Brooks Pro viel besser.

Schließlich kann es sein, dass der Sattel einfach nicht zu deinem Hintern passt. Brooks macht tolle Sachen, aber sie sind nicht jedermanns Sache – kein Sattel schon.

Ich benutze den Brooks Proofride und anscheinend können Sie ihn auf der Unterseite des Sattels verwenden, um ihn beim Einfahren zu unterstützen.

Ich fand, dass meine nach ungefähr 7 Monaten täglicher Verwendung wirklich bequem war. Das oder mein Hintern wurde eingebrochen!

Verwenden Sie Proofide!

Fahrt bei leichtem Regen! (die Sättel passen sich viel besser an, wenn sie leicht nass sind - aber nicht durchnässt)

Verwenden Sie gepolsterte Fahrrad-Lycras (damit Sie am Anfang weniger Schmerzen haben können)!

Alle diese Methoden haben bei mir sehr gut funktioniert.

Trotzdem habe ich ungefähr vier Monate gebraucht, um es wirklich in seine endgültige Form zu bringen.

Ich hatte mit dieser Methode Erfolg und keine Probleme mit Rissen oder Sattelschäden. Ich tränke einen neuen Brooks-Sattel einen Tag lang in Klauenöl und einen Tag lang in einem Eimer Wasser und fahre ihn dann nass. Nach etwa 20 Meilen Fahrt werden Sie erstaunt sein, wie bequem sich der Sattel anfühlt. Ich verwende dann Proofide und spanne den Sattel wie von Brooks empfohlen. Ich habe zwei B-17-Sättel mit 1.000 Meilen auf ihnen, einschließlich einer 4000-Meilen-Fahrt quer durch die USA. Einer dieser Sättel ist 8 Jahre alt, der andere 3 Jahre und weist keine Anzeichen von Beschädigung oder Abnutzung auf.

Ich habe dieses Jahr eine Brooks B-17 gekauft. Ich habe ihr Proofide wie vorgeschlagen auf dem Sattel verwendet. Eine leichte Beschichtung auf der Oberseite, einarbeiten und in das Leder polieren, und eine Beschichtung auf der Unterseite des Sattels, um vor möglichem Wasser zu schützen, das darunter durch Wasser vom Hinterreifen hochfliegt. Diese „Unterschicht“ wird nur einmal aufgetragen und hat mit dem eigentlichen Einfahren des Sattels wenig zu tun, sondern nur mit dem Schutz des Leders. Natürlich ist die Sattelzeit das einzige, was Ihren Ledersattel eingefahren und bequemer auf den "Sitzknochen" macht. Es dauerte ungefähr zwei Monate und 300 Meilen oder so, bis ich bemerkte, dass der Sattel am Ende einer Fahrt bequemer wurde. Dies ist mein erster Ledersattel und er scheint mit der Zeit besser zu werden. Ich glaube, mit der Pflege des Sattels und der richtigen Verwendung des Proofide,

Danke für die Antwort. In der Zeit seit ich diese Frage gestellt habe, ist der fragliche Sattel viel bequemer zu fahren geworden. Es ist immer noch nicht so bequem wie meine anderen Brooks, aber die aerodynamischere Haltung dieses Fahrrads ist wahrscheinlich ein wesentlicher Teil dieses Problems. (Wie Angelo betonte, ist dies vielleicht nicht der beste Sattel für mein Fahrrad, aber ich kann mir gerade keinen anderen leisten.)
Wahrscheinlich nicht die Antwort, die Sie wollen, aber ich habe eine Selle An-Atomica, und sie musste nie eingefahren werden. 3000 Meilen später, und es ist immer noch der perfekte Sattel... für mich. Die Wahl des Sattels ist sehr persönlich, und Leute, die ich kenne, mögen Selle An-Atomicas nicht (sie haben sie ausprobiert). Aber wenn Ihr Brooks Sie leiden lässt, sollten Sie es mit Selle An-Atomica versuchen. Sie haben gerade einen Sonderverkauf: selleanatomica.com

Machen Sie es einfach nass und machen Sie eine 50-km-Fahrt. Fertig. Ich habe das mit meinem brandneuen Brooks Pro gemacht und nach der Fahrt gab es ein paar schöne Dips unter meinen Sitzknochen. Jetzt ist es richtig gemütlich.

Einmalige Beschichtung mit Proofide auf neuem Sattel. Zwei Ofenbacken bei 65 ° C für 15 Minuten mit Kokosöl. Zwei Tauchgänge in Motoröl im Ofen für 15 Minuten bei 65 ° C beendet. Sattel jetzt perfekt.

Von https://www.sheldonbrown.com/leather.html

Die einfachste und schnellste Methode, einen neuen Sattel einzulaufen, ist die Verwendung eines flüssigen Lederpflegemittels wie Klauenöl, Lexol, Robbenöl (ein französischer Favorit) oder Baseballhandschuhöl. Diese Produkte sind in Schuhgeschäften und Sportgeschäften erhältlich. Warengeschäfte und über das Internet. Es gibt wahrscheinlich viele andere flüssige Öle, die auch funktionieren würden. Race Across America-Pionier Lon Haldeman verwendet SAE 30-Motoröl, aber seine Sättel neigen dazu, sich bereits nach etwa 300.000 Meilen abzunutzen (laut Cyclist Magazine).

Motoröl? Sind Sie sicher, dass das richtig ist? Scheint eine schlechte Idee zu sein, das Leder anzuziehen, auf dem Sie sitzen.
Ich bin dem Artikel von Sheldon Brown gefolgt. Die Lebensdauer des Sattels kann auf 300000 Meilen verkürzt werden. Irgendwie glaube ich nicht, dass ich das erreichen werde!
Ich habe das Zitat gefunden und es Ihrer Antwort hinzugefügt - Sheldon sagt, dass er von einer Person gehört hat, die diese Methode verwendet, über ein Zitat im Cyclist- Magazin, bei dem ich das Originalzitat nicht finden kann, nur viele sekundäre Links, die dieses Magazin zitieren. Angesichts der Tatsache, wie selten Einbereichs-Motoröl jetzt ist, ist dies kein aktuelles Zitat. Die meisten Autos laufen mit etwa 20-50, und 30 WT würden nur als Einfahröl verwendet, was auch nicht von Benutzern getan wird an Motoren seit den 1980er Jahren. Ich würde auch vermuten, dass es sich um neues Öl handelt, nicht um gebrauchtes Öl.

Schrauben Sie einfach die Spannschraube ab! Dieser Wundertipp ist so einfach, dass ich nicht verstehe, warum Bachs Besitzer darunter leiden sollten, ihren Sattel einzubrechen. Mil Printemps

Willkommen bei Fahrräder @Mil. Vielen Dank, dass Sie eine unserer Fragen beantwortet haben, aber ich glaube nicht, dass dies die Frage beantwortet. Wir empfehlen, dass neue Mitglieder an der Tour teilnehmen , um die Website optimal zu nutzen, und How to Answer wird Ihnen auch dabei helfen.
Brooks B-17 bricht nicht ein, wie kann man den Prozess beschleunigen?
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