Der Kenmore Power Miser 9 Warmwasserbereiter schaltete sich von selbst aus und ist unglaublich schwer wieder zu entzünden

Diese Woche hat sich mein 7 Jahre alter Warmwasserbereiter dreimal abgeschaltet und es ist unglaublich schwierig geworden, die Zündflamme wieder zu entzünden.

Hier die Beobachtungen:

  1. Wenn ich die rote "RESET"-Taste drücke, höre ich ein konstantes Zischen. Was wahrscheinlich bedeutet, dass Gas zum Zünden des Piloten dort ankommt.
  2. Wenn ich die Taste "IGNITE" drücke, sehe ich den Funken. Aber in 99% der Fälle entzündet der Funke kein Gas.
  3. Kann Zufall sein, aber wenn die Kontrolllampe aufleuchtet und ich die rote RESET-Taste zu früh loslasse, geht die Kontrolllampe einfach aus. Wenn ich den roten Knopf gedrückt halte, brennt die Kontrolllampe weiter.
  4. Eine andere Beobachtung, die ein Zufall sein kann, ist, dass, wenn der Pilot aufleuchtet und erlischt (wie in Nr. 3 beschrieben, wenn ich den roten Knopf zu früh loslasse), ich normalerweise etwa 1 Stunde warten muss, bevor der Pilot wieder zündet.

Da Zündfunke und Gas vorhanden zu sein scheinen, bedeutet dies dann, dass Sauerstoffmangel das Zünden des Piloten verhindert? Oder könnte das noch etwas anderes sein? Irgendwann sah ich, wie das Brennerlicht orange wurde, aber es änderte seine Farbe wieder zu blau.

Antworten (1)

Es könnte sein, dass die Pilotdüse teilweise verstopft ist. Es gibt Reinigungsdrähte, die in die Öffnung eingeführt werden können, um sie zu reinigen. Diese sind in Geschäften erhältlich, die Gaslampen warten. Um die Öffnung zu erreichen, müssen Sie den Draht möglicherweise mit einer Spitzzange oder einer Spitzzange festhalten.

Viele Campingkocher werden mit einem Reinigungsdraht geliefert, der an einem leichten Griff aus gestanztem Stahl montiert ist.

Das Verhalten heute Morgen änderte sich von "Pilot schwer zu entzünden" zu "Pilot zu schwer zu entzünden UND wenn der Pilot zündet, dann geht es sofort aus, sobald ich die Reset-Taste loslasse". Ich habe die Reset-Taste 5 Minuten gedrückt gehalten, aber es hat nichts geholfen. Könnte dies stattdessen durch ein schlechtes Thermoelement verursacht werden? Wenn ich das richtig verstehe, zwingt der Reset-Knopf die Gaszufuhr auf Pilot. Sobald der Reset-Knopf losgelassen wird, steuert das Thermoelement die Gaszufuhr zur Zündflamme (dh es liefert nur Gas, wenn eine Flamme vorhanden ist).
Ja. Ein schlechter Temperatursensor ist eine mögliche Ursache für das von Ihnen beschriebene Verhalten. Manchmal müssen sie nur wieder über der Pilotflamme positioniert werden, aber sie müssen möglicherweise ersetzt werden. Ich denke, es gibt eine Möglichkeit, den Ausgang des Zündflammentemperatursensors zu testen.
Ich habe das Thermoelement getestet und 30 mV gesehen, als ich das andere Ende mit Feuerzeug erhitzt habe. Auch bei gedrückter Reset-Taste konnte die Pilotflamme aufleuchten, aber sobald ich die Flamme losließ, ging sie aus. Bedeutet dies, dass das Hindernis höchstwahrscheinlich am Ventil liegt, das den Piloten mit Gas versorgt? Oder könnte das Problem immer noch bei den Öffnungen liegen?
Ist es möglich, die leichtere Flamme am Ende des Thermoelements zu halten, das der Pilot erhitzen soll? Versuchen Sie es mit einem saubereren Draht.
Danke Jim. Der Warmwasserbereiter funktioniert einwandfrei, seit ich die Öffnung gereinigt habe. Ich vermute, dass die Zündflamme aufgrund einer Behinderung der Gasversorgung nicht stark genug war, um das Thermoelement zu erhitzen.
Der Kenmore Power Miser 9 Warmwasserbereiter schaltete sich von selbst aus und ist unglaublich schwer wieder zu entzünden
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