DPDT-Relais aus 2 SPDT-Relais machen. Kurzschluss möglich?

Schauen Sie sich Ihre Motorumkehrschaltung genau an. Wenn ein Relais aktiviert ist und das andere nicht (das ist die kurzzeitige Situation, vor der Sie Angst haben), sind beide Seiten des Motors mit demselben Batteriepol verbunden. Bei einem Motor bedeutet das brechen (hart). Bei einer normalen Last bedeutet dies, dass die Last keine Energie erhält.

Wenn Sie sich über diese Situation wirklich Sorgen machen, können Sie Ihr Gerät mit einem dritten Relais entkoppeln, dann schalten und dann wieder (an das Umschaltnetz) koppeln.

Da es unabhängig von der Position des Ankers eines der Relais keine Möglichkeit gibt, dass Batterieplus mit Batterieminus verbunden werden kann, außer durch die Last, ist es unmöglich, die Batterie kurzzuschließen.

Der von Ihnen gezeigte Schaltplan entspricht jedoch nicht Ihrer Frage. Dies ist eine Möglichkeit, zwischen zwei Gittern zu wechseln, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Gitter kurzgeschlossen werden.

Wenn Sie dasselbe Paar SPDT-Relais (1 Form C) wie in Ihrem Beispiel verwenden, funktioniert Folgendes für Sie und wird mit stromlosen K1 und K2 angezeigt, wodurch die Last RL von jedem der durch BT1 dargestellten Netze getrennt wird und BT2.

Wenn K2 erregt und K1 nicht erregt ist, wird die Last mit BT1 verbunden, und wenn K2 und K1 beide erregt werden, wird die Last mit BT2 verbunden.

Auf diese Weise wird jede Möglichkeit des Kurzschließens von BT1 zu BT2 eliminiert