Bei sehr großen Schrauben (Beispiel: Achsmutter) sehe ich oft, dass Mechaniker einfach einen Schlagschrauber verwenden, normalerweise lassen sie ihn eine gewisse Zeit "klappern" und betrachten dann die Schraube als festgezogen. Ist dies auch in anderen Geschäften/Standorten üblich/als akzeptabel anzusehen? Für kleinere Schrauben oder Anwendungen wie Kopfschrauben, Leichtmetallfelgen und andere empfindliche Dinge bin ich mir zu 100% sicher, dass Sie einen Drehmomentschlüssel benötigen und Abkürzungen zu Katastrophen führen, aber bei wirklich massiven Schrauben neige ich dazu, die erwähnte Praxis für in Ordnung zu halten ( innerhalb gewisser Grenzen).
Warum ich diese Frage stelle:
Die Achsmutter meines Astra H verlangt 250 NM, mein größerer Drehmomentschlüssel hat einen Bereich bis 200 NM, also kann ich ihn für diese Arbeit nicht verwenden. Ich möchte keinen Schlüssel kaufen, der knapp über 250NM geht, denn dann hätte ich zwei Schlüssel mit meist gleicher Reichweite gekauft. Eine teure Alternative wäre ein 3/4"-Schraubenschlüssel, damit wäre ich für zukünftige Aufgaben gerüstet, aber es scheint zu viel des Guten zu sein, auch finanziell.
Ich gebe nur ungern viel Geld für Werkzeug nur für die Achsmutter aus, auch denke ich nicht, dass ich es oft benutzen werde. Die Achse ist ein M22 Feingewinde, die Mutter ist selbstsichernd, das Lager ist in einer integrierten Einheit und bereits vorgespannt. Soll ich einen passenden Drehmomentschlüssel kaufen oder einfach mit dem Schlagschrauber auf die Mutter schlagen?
Weder.
Besorgen Sie sich einfach eine 1 m lange Stange (indem Sie einen Brecher oder ähnliches verlängern), kleben Sie sie auf die Mutter, sodass sie horizontal ist, und hängen Sie einfach 250 N Masse an das Ende: (*)
250 N = 56,2 Pfund = 25,5 kg
250N * 1m = 250Nm
Spülen und wiederholen, bis es hängt und die Mutter nicht mehr festzieht. Der Trick besteht darin, die Stange horizontal zu halten, Sie benötigen wahrscheinlich eine 12-Punkt-Stecknuss, um dies zu erreichen.
Muss nicht 1 m sein, rechnen Sie einfach für die Länge, die Sie dort haben:
Kg = 25,5/Länge
Pfund = 56,2/Länge
Wasser in einem Eimer könnte gut für die Masse funktionieren.
(*) dabei wird die integrierte Masse der Brechstange selbst ignoriert, was bedeutet, dass das Drehmoment etwas höher ist als berechnet. - Dieser Effekt ist umso "schlechter", je länger der Balken ist. Aber dann berücksichtigen wir auch nicht die statische vs. dynamische Reibung, die normalerweise bei Standard-Drehmomentschlüsseln nicht berücksichtigt wird ... :)
Um Ihre Frage direkt zu beantworten, ist dies eine "Standardpraxis", aber eine SEHR schlechte. Das richtige Drehmoment zu finden ist bei weitem wichtiger als es schnell zu erledigen.
Bei der Achsmutter ist es zwingend erforderlich, dass Sie sie mit der richtigen Spezifikation festziehen. Wenn Sie es zu fest anziehen, wird sich das Radlager innerhalb weniger hundert Kilometer selbst zerstören. Die Verwendung einer Schlagpistole kann es sicherlich zu fest anziehen. Sie werden nicht wissen, welches Drehmoment es wirklich erreicht hat. Ich habe die Achsmutter an meinem 06er Silverado mit einer Schlagschrauber festgezogen, dann ging ich zurück, um sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen, nur um herauszufinden, dass ich sie zu fest angezogen hatte. Ich musste zurückgehen, lösen und dann festziehen. Wie ich schon sagte, kann ein Aufprall leicht Ihre Drehmomentschwelle überschreiten. Wenn es nicht aktiviert wird, kann es zu katastrophalen Schäden kommen. Es ist Ihre Zeit wert, sich das Werkzeug zu besorgen oder eines auszuleihen, mit dem Sie dorthin gelangen, wo Sie sein möchten.
Ich habe an Achsmuttern gearbeitet, die Kegelrollenlager zusammenhalten, bei denen das richtige Drehmoment viel niedriger war als das, was eine Windpistole (üblicher britischer Name für einen luftbetriebenen Schlagschrauber) erzeugen würde ... die Verwendung eines Luft- oder Elektroschraubers würde das Drehmoment erhöhen bis zu dem Punkt, an dem Sie riskieren würden, Wohnungen auf die Rollen zu legen. Die Drehmomente der Achsmuttern können ziemlich niedrig sein, weshalb Sie Steckmuttern oder Kronenmuttern mit Stiften sehen, um zu verhindern, dass sie sich im Gebrauch verstellen. Die Verwendung eines Werkzeugs mit hohem Drehmoment, um solche Muttern oder Schrauben mit einem zufällig hohen Drehmoment zu befestigen, ist ein Rezept für zukünftige Fehler. Natürlich ist es nicht der Mechaniker, der in ein paar hundert Kilometern für ein Austauschlager bezahlen muss ...
Mein persönlicher Ärger sind Reifenstellen, die Windpistolen verwenden, um die Radschrauben (Radmuttern ...) auf lächerlich hohe Drehmomente zu ziehen ... fügen Sie ein wenig Korrosion hinzu und Sie erhalten Schrauben, die Sie mit typischen Werkzeugen am Straßenrand nicht lösen können wenn du eine Wohnung bekommst.
ElchLucifer