Eliminierung von thermischen Isolationspads in Eagle

Der Eagle-Begriff dafür ist „Thermik“. Die Grundidee besteht darin, die Verbindung auf die Flächen- oder Polygonfüllung zu beschränken, damit sie leichter zu löten ist. Ich glaube, dass dies das Standardverhalten für Eagle ist, obwohl die Standardeinstellungen das Löten nicht "einfach" machen.

Diese thermischen Durchkontaktierungsmuster erhöhen den Widerstand durch Ihre Polygonfüllung, jedoch nicht um ein Vielfaches. Oft haben Sie neben Ihrer ursprünglichen Kabelverbindung vier Verbindungen zum Flugzeug (vorausgesetzt, Sie stellen sicher, dass alles manuell verbunden wird, bevor Sie mit der Verwendung von Polygonfüllungen beginnen).

Der einfache Weg, Eagle daran zu hindern, thermische Vias zu erstellen, besteht darin, sie im Füllpolygon zu deaktivieren. Sie können dies tun, indem Sie beim Erstellen des Polygons die Option „keine Thermik“ auswählen (siehe Abbildung unten) oder die Eigenschaften einer vorhandenen Polygonfüllung ändern und das Kontrollkästchen mit der Bezeichnung „Thermik“ deaktivieren.

Der gebräuchliche Name ist "Thermal Relief".

Nein, es begrenzt den Strom nicht. Bei Stromänderungen muss der Widerstand mindestens z. B. 1 % des anderen Widerstandes betragen. Meine Faustregel: Eine 1 mm Leiterbahn von 35 µ, 1 m lang hat einen Widerstand von 0,5 Ω. Die Länge der Speichen wird durch das Backoff bestimmt. Meine Designregeln haben dafür standardmäßig 0,2 mm, und ich verwende eine Breite von 0,35 mm. Dann beträgt der Widerstand einer Speiche 0,5 Ω x 0,2 (mm/mm) x 0,35 (mm/m) = 35 µΩ. Dann sind 4 Speichen 9 µΩ.

Sie können sofort sehen, dass dies vernachlässigbar ist. Ein Strom von 5 A verursacht einen Abfall von 44 µV und eine Verlustleistung von 55 µW pro Speiche.