Erlauben Fernbusse in Island normalerweise das Aussteigen außerhalb der planmäßigen Haltestellen?

Wenn ich Fernbusse in Nordschweden oder Nordnorwegen genommen habe, bin ich häufig an beliebigen Stellen entlang der Strecke ausgestiegen, indem ich mit dem Busfahrer gesprochen habe, oft weit entfernt von jeder offiziellen Fahrplanhaltestelle. Bald fahre ich nach Island. Ich nehme den Bus 51 (Reykjavík-Mjódd nach Höfn), und die Stelle, an der ich aussteigen möchte, liegt zwischen Jökulsárlón und Höfn . Kann ich erwarten, dass der Busfahrer bereit ist, mich genau an der angegebenen Stelle aussteigen zu lassen (vorausgesetzt, er kann sicher anhalten)? Die Alternative wäre, 20-25 km entlang der Ringstraße zu Fuß / mit dem Taxi / per Anhalter zurückzugehen.

Langstreckenbusse in Island klingen einfach komisch....
Dies war mit den Bussen von Reykavik Excursions nicht möglich, die eher auf Touristen (wie wir) ausgerichtet sind, aber einen regelmäßigen Fahrplan mit Zwischenstopps fahren. Ich hatte das Gefühl, dass Straeto, das Ihren Bus betreibt, von Isländern mehr genutzt wird; Ich schlage vor, Sie erkundigen sich einfach über ihre Website. s.straeto.is
@Karlson Warum klingt das komisch?
@gerrit Ziemlich kleine Insel ...
@Karlson Von Bolungarvík im Nordwesten bis Höfn im Südosten sind es 911 km. Von Keflavík im Südwesten bis Egilsstaðir im Nordosten sind es 693 km. Der Bus, den ich nehme, Reykjavík-Höfn, ist „nur“ 458 km oder 7 Stunden mit dem Bus entfernt. Ich finde es nicht komisch, das im Gegensatz zu Stadtbussen als Fernverkehr zu bezeichnen. Ich habe das Wort „intercity“ vermieden, weil es nur eine Stadt gibt, die man außerhalb des Gebiets von Reykjavík als Stadt bezeichnen könnte (Akureyi, 388 km von Reykjavík entfernt, weniger als 18.000 Einwohner).

Antworten (2)

Ich bin zurück von meiner Reise, die den Strætó-Bus 51 von Reykjavík-Mjódd nach Höfn i Hornafirði beinhaltete, mit Bus- und Fahrerwechsel in Vík.

Bei drei Gelegenheiten (zwei zwischen Reykjavík und Vík und eine zwischen Vík und Höfn i Hornafirði) verlangte ein Fahrgast oder eine Gruppe von Fahrgästen, an einer Kreuzung oder einem Bauernhof ohne offizielle Bushaltestelle auszusteigen. In jedem dieser Fälle machte der Busfahrer kein Aufhebens und hielt an der gewünschten Haltestelle an, wo jemand mit dem Auto wartete, um den Fahrgast abzuholen, was darauf hindeutet, dass dies ganz normal ist. An jeder dieser Haltestellen konnte der Bus sicher anhalten, ohne den Verkehr zu blockieren (der in jedem Fall weit unter einem Auto pro Minute lag).

Es sieht so aus, als ob die Strætó-Regel, die Tor-Einar Jarnbjo zitiert , in ländlichen Gebieten Islands, wo geplante Bushaltestellen 100 km voneinander entfernt sein können, in der Praxis nicht durchgesetzt wird.

Von Reykjavik bis Vik liegt der Südwesten Islands . Ich bin nicht überrascht. Ich denke, die Praxis, auf die wir diesen Sommer ohne Anhalten gestoßen sind, war für Touristenbusse, während der Straeto-Bus auch ein Transportmittel für Isländer ist. Dieser Verkehr von weniger als einem Auto pro Minute ist für die Hauptautobahn. Wir radelten stundenlang querfeldein mit vielleicht 4 Autos/Stunde und kein Paracetamol in Sicht.
@AndrewLazarus Reykavík liegt im Südwesten, Vík liegt im Süden der Mitte, Höfn im Südosten. Es ist richtig, dass ich von der Ringstraße spreche. Entlang der Ostküste nördlich von Höfn wird es noch ruhiger, aber dort fährt kein Stræto-Bus (und zwischen Djúpivogur und Breiðdalsvík überhaupt keine Busse außerhalb des Sommers). Ich würde spekulieren, dass einige Bergstraßen weniger als zehn Autos pro Jahr bekommen (und niemals einen Bus). Ich stimme zu, dass ich nicht überrascht bin, dass es möglich ist, es zu praktizieren. Ich bin etwas überrascht, dass Stræto auf ihrer Website schreibt, dass dies nicht erlaubt ist.

Teile der Strætó-Website (des Buslinienbetreibers) sind leider nur auf Isländisch. Hier schreiben sie:

Vinsamlegast biddu vagnstjóra aldrei um að stöðva vagninn annarsstaðar en á biðstöð. Það getur haft í för með sér mikla slysahættu, bæði fyrir farþega og aðra í umferðinni.

Grob ins Englische übersetzt:

Bitten Sie den Busfahrer niemals, den Bus an anderen Orten als den ausgewiesenen Haltestellen anzuhalten. Es kann die Ursache vieler Unfälle sein, sowohl für die Insassen als auch für andere Verkehrsteilnehmer.

Es darf aber nicht alles verloren sein, denn vielleicht gibt es eine bestimmte Haltestelle, die nicht im Fahrplan erscheint. Anderswo passiert das oft mit Nahverkehrsbussen: Es gibt viele Bushaltestellen entlang der Strecke, aber nur wenige davon erscheinen im Fahrplan.
@Tor-EinarJarnbjo Wenn man bedenkt, dass es zwischen Kirkjubæjarklaustur und Höfn nur eine einzige planmäßige Bushaltestelle für 200 km gibt und der Verkehr Ende September wahrscheinlich schwach ist, frage ich mich, ob Busfahrer im Südosten Islands diese Regel in der Praxis anwenden. Würdest du wissen, ob sie es tun?
@NateEldredge Weißt du, wie man diese Haltestellen im Südosten Islands findet?
@gerrit Es ist etwas nervig und schwierig, deine Fragen in den Kommentaren zu beantworten, wenn du deine Kommentare immer wieder löschst und durch andere Fragen ersetzt.
@Tor-EinarJarnbjo Ich habe einen Kommentar gelöscht, in dem ich behauptete, ich könne ihn nicht sichern. Die verbleibende Frage gehört zur primär gestellten Frage.
In Schottland halten die Fernbusse überall dort, wo es sicher ist, zB wie in den Zustiegsbeschränkungen in diesem Fahrplan beschrieben . Dies wird jedoch nur in den Details einiger Dienste erwähnt, deren Allgemeine Geschäftsbedingungen haben standardmäßige Beschränkungen für Stopps. Ich frage mich, ob hier das gleiche gilt?
Für alle Fälle nehme ich die Höfn-Taxi-Info mit.
FWIW: Ich habe bei der Touristeninformation Höfn nach Taxiinformationen gefragt, und eine Person namens Þórður hat mir geantwortet und empfohlen, den Busfahrer zu bitten, vor Hoffell anzuhalten ... also werde ich sehen, was am nächsten Wochenende in der Praxis passiert.
Erlauben Fernbusse in Island normalerweise das Aussteigen außerhalb der planmäßigen Haltestellen?
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