Fahrrad-Dreirad-Umrüstsätze

Es könnte praktischer sein, in ein Trike zu investieren, das durch und durch ein Trike ist. Ich bin mir nicht sicher, wie Ihr Budget aussieht, aber das klingt nach dem, was Sie brauchen. Es ist immer noch ein pedalbetriebenes Dreirad, aber die elektrische Unterstützung hilft Ihnen den Hügel hinauf, besonders wenn Sie mit Lebensmitteln usw. beladen sind. https://www.vitalitymedical.com/ewheels-ew-29-electric-trike-red -bundle.html

Was Sie suchen, ist eine große Aufgabe. Die meisten Trike-Umbausätze, die Sie in den USA finden, sind für Lowrider-Bikes und wären ungeeignet. Die meisten Umbausätze für Fahrräder für Erwachsene kommen aus Großbritannien, wo Triking als eigener Sport eine gewisse Präsenz hat, aber diese fahren normalerweise nur ein Rad.

Es gibt einen Umrüstsatz , der das vordere Ende Ihres Fahrrads ersetzt , was die Antriebssituation vereinfacht. (Wir versuchen hier, spezifische Produktempfehlungen zu vermeiden, aber das ist eine so enge Nische, dass wir sie hier meiner Meinung nach nicht umgehen können.)

Wenn es in Ihrem Budget liegt, sollten Sie sich auch überlegen, Ihrem Fahrrad eine Servounterstützung hinzuzufügen, für die keine Lizenz erforderlich ist.

Schließlich sagten Sie, dass Liegeräder wegen Ihres Rückens out sind. Es gibt einige Hersteller und Händler von Liegedreirädern, die adaptive Arbeiten ausführen, und es gibt eine Reihe von Spezialherstellern für adaptive Trikes. Es könnte also eine Möglichkeit geben, dies zum Laufen zu bringen.

Ich bin neu in diesem Forum, daher bin ich mir nicht ganz sicher, ob ich etwas posten soll. Ich habe diesen Beitrag gesehen und musste einige meiner Erfahrungen mit den beiden Trikes, die ich besessen habe, beisteuern.

Ich habe sowohl ein Trike im Umbau- als auch im Werksstil besessen. Der Umbau war eine Drei-Gang-Nabe, ein Rücktrittbremsen-Setup und der zweite war eine Drei-Gang-Rücktrittbremse mit einem Sperrdifferential.

Die Fabrik war auf jedem lockeren Gelände die Hölle, da das Sperrdifferential es jedem Rad ermöglichte, sich rückwärts zu drehen, wenn es nicht fest auf dem Boden stand, wodurch die Bremswirkung vollständig aufgehoben wurde. Kein Spaß auf einer Schotterstraße oder einer anderen glatten Oberfläche. Ich habe dies mit Doppelsattelbremsen überwunden, eine an jedem Rad, die überhaupt keine Vorderradbremse hatten. Jeder Kauf, den Sie für ein Trike tätigen, das beide Räder antreibt, sollte eine Überprüfung sowohl der Bremswirkung als auch der Antriebswirkung beinhalten, um sicherzustellen, dass beide Räder die gleiche Aktion erhalten.

Der Umbau war ein Schwinn-Umbau, den ich von einem älteren Trike entfernt habe. Es war ein Radantrieb, und ich habe die Originalnaben auf 24-Zoll-Mountainbike-Felgen geschnürt. Es hatte eine dieser 3-Gang-Kettenzugnaben darin. Ich fügte einen Standardumwerfer und die Kurbeln eines 21-Gang-Fahrrads hinzu, Fixieren des Schaltwerks, so dass es nur als Spannung für die Kette diente, um die Verwendung des Umwerfers zu ermöglichen. Dies ermöglichte mir 9 Vorwärtsgänge, und kleinere vordere Kettenräder halfen sehr für die Hügel. Ich benutzte wieder doppelte hintere Bremssattelbremsen und kein vorderes.

Ich plane diesen Sommer einen 21-Gang-3-Rad-Umbau mit einem der Shimano 7-Gang-Kits. Ich lebe in Alaska, daher ist es eine Tortur, das ganze Jahr über zu fahren. Ich werde versuchen, dies über den Sommer zu erledigen, und beabsichtige, es auszuprobieren, bevor der Schnee kommt.

Ich hoffe, dass einiges davon für Sie oder jemand anderen nützlich war.

Kontaktieren Sie Geoff (in England) bei Trykit im Internet. Macht einen schönen Trike-Umbausatz für Fahrräder. Ich habe bei ihm bestellt und fand ihn ausgezeichnet und sehr hilfreich

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