Gibt es Dinge zu vermeiden, wenn man ein kostenloses Fahrrad bekommt?

Es lohnt sich wahrscheinlich zu fahren, wenn Sie kein anderes Fahrrad haben.

Zuerst natürlich den Staub einfach abwischen (oder abspritzen und trocken wischen). Dann auf starken Rost untersuchen. Wenn es sich um ein billiges Fahrrad handelt, das nicht vollständig trocken gelagert wurde, kann es hier und da zu einigen Rostflecken kommen, was in Ordnung ist. Aber Rostflecken um die Lager sind ein schlechtes Zeichen. Wenn die Kette stark verrostet ist, ist das nicht fatal, aber kein gutes Zeichen.

Luft die Reifen auf. (Sobald Sie sich entschieden haben, ein Fahrradfahrer zu werden, sollten Sie sich eine Fahrradpumpe der großen "Boden" -Variante besorgen.) Dann heben Sie das Fahrrad auf und drehen Sie jeden Reifen - sie sollten sich frei drehen, ohne grobkörnig zu sein Gefühl in den Lagern. Beachten Sie, dass die Bremsen schleifen können, aber das ist kein ernstes Problem.

Heben Sie das Hinterrad auf (oder hängen Sie das Ganze an Seilen oder ähnlichem auf) und drehen Sie dann die Pedale mit der Hand. Die Kette wird wahrscheinlich ziemlich klappern, aber durch Einstellen der Schalthebel (und vielleicht ein wenig "nachhelfen" der Kette mit der Hand) sollten Sie in der Lage sein, direkt auf die vorderen und hinteren Gänge zu gelangen und dann die Kurbel in einem angemessenen Tempo zu drehen. Es kann immer noch Klappern geben, aber Sie sollten kein grobkörniges Gefühl in den Lagern der Kurbel spüren. (Beachten Sie, dass Sie nicht über diesen Punkt hinauskommen können, wenn die Kette stark mit "eingefrorenen Gliedern" verrostet ist.)

Probieren Sie als nächstes die Bremsen aus. Wenn das Fahrrad dem Wetter ausgesetzt war, können die Bremskabel stark verrostet sein, aber das ist kein großes Problem. Aber für eine Probefahrt will man wenigstens eine funktionierende Bremse.

Wenn Sie so weit kommen, versuchen Sie, den Sitz ungefähr auf Ihre Körpergröße einzustellen (dies erfordert möglicherweise einen Inbusschlüssel der entsprechenden metrischen Größe oder einen normalen verstellbaren Schraubenschlüssel für einen Schraubenkopf). (Denken Sie daran, dass, wenn irgendetwas am Fahrrad verrostet ist, es wahrscheinlich die Sitzhöhenverstellung ist.)

Aber wenn Sie den Sattel halb einstellen können, steigen Sie auf das Fahrrad und versuchen Sie, eine kurze Strecke zu fahren. Wenn Sie mutig sind, können Sie die Schalthebel ausprobieren, aber Sie haben mehr Gefühl für ein schleifendes Gefühl überall, in den Pedalen, Rädern oder der Lenkung. Untersuchen Sie unterwegs den Zustand der Reifen und suchen Sie insbesondere nach Rissen in den Seitenwänden.

An diesem Punkt haben Sie möglicherweise überhaupt keine Probleme mit dem Fahrrad, in diesem Fall können Sie es einfach fahren, obwohl Sie es wahrscheinlich innerhalb weniger Wochen zu einem Geschäft bringen sollten, um es tunen zu lassen (oder ein gutes Buch zum Thema kaufen und mach es selbst).

Oder Sie haben etwas gefunden (verrostete Bremskabel, schlechte Schaltung, faule Reifen usw.), das nicht "tödlich" ist, aber eine sofortige Wartung erfordert. Es lohnt sich mit ziemlicher Sicherheit, einen Laden für die Reparatur zu bezahlen.

Oder Sie haben vielleicht knirschende Lager, starken Gesamtrost oder ein anderes Problem gefunden, das das Fahrrad bestenfalls zu einem "Fixer Upper" macht. Geben Sie nur dann Geld dafür aus, wenn Sie ein "Ding" für "einsame" Maschinen haben.

Eine Sache zu beachten: Wenn Sie aus irgendeinem Grund entscheiden, dass das Fahrrad nicht für Sie ist, fragen Sie nach einer Organisation, die es "recycelt". In unserer Gegend nehmen Christmas Anonymous und der Kiwanis Club Fahrräder in jedem Zustand, um sie für Kinder und bedürftige Erwachsene zu rehabilitieren. Fahrräder, die für eine Reha in zu schlechtem Zustand sind, werden für Ersatzteile zerlegt und der Rest wird recycelt.

Hängt davon ab, wofür Sie es verwenden möchten und wie gerne Sie selbst an Fahrrädern arbeiten.

Kein offensichtliches Branding kann ein Problem sein oder auch nicht - Sie haben vielleicht einen POS aus billigem, schwerem Stahl und billigen Komponenten oder ein absolut gutes Markenrad mit guten Komponenten. Wenn Sie sich des Unterschieds nicht sicher sind, sollten Sie einen Fahrradladen oder jemanden fragen, der sich mit Fahrrädern auskennt.

Meiner Erfahrung nach ist ein Fahrrad von guter Qualität ziemlich robust: Meine beiden Fahrräder sind 20 und 25 Jahre alt und laufen stark und haben nie mehr als nur minimale Wartung benötigt. Ich habe ein paar andere Motorräder im gleichen Alter, die ich eines Tages reparieren werde, und ich erwarte keine Probleme mit ihnen.

OTOH, ein billiges POS-Fahrrad ist oft mühsam zu warten - es gibt normalerweise viele rostige "rostfreie" Befestigungselemente, alles ist schlampiger usw. Wenn das Fahrrad in einem anständigen Zustand ist, könnte es immer noch in Ordnung sein, aber eine langfristige Nutzung ist mehr von ein Problem.

So oder so, die Dinge, die man sich ansehen sollte, sind:

Erstens - Rahmenschaden: Gibt es Dellen, Rost oder geknickte Rohre? Wenn das Fahrrad einen Frontalzusammenstoß hatte, sehen Sie möglicherweise eine Rahmenschnalle in der Nähe des Steuerrohrs. Ist der Umwerfer gerade oder ist er oder das Schaltauge verbogen?

Befindet sich das Fahrrad als nächstes in einem guten Fahrzustand? Ist der Antriebsstrang leichtgängig, schalten die Gänge knackig, ist das Bremsen weich und effektiv? Schauen Sie sich die Ritzel und Kettenblätter auf verschlissene (spitze) Zähne an, schauen Sie sich die Bremsfläche an den Felgen an: sehen sie verschlissen aus?

Wenn das Fahrrad größtenteils in Ordnung ist, schmieren Sie es und tauschen Sie die Kabel aus (oder lassen Sie es in einem Geschäft machen), aber wenn es nur ein billiges "Kaufhaus" -Fahrrad ist, würde ich nicht vorhaben, viel mehr als das zu tun. Wenn es ein anständiges Fahrrad mit guten Komponenten ist und es jetzt gut funktioniert, würde ich erwarten, dass es Ihnen viele Jahre gute Dienste leisten wird.

Überprüfen Sie zuerst die teuersten Teile. Überprüfen Sie den Rahmen auf Risse an allen Schweißpunkten. Überprüfen Sie den Dämpfer, setzen Sie sich auf das Fahrrad und hüpfen Sie auf dem Sattel. Wird der Dämpfer komprimiert und federt er dann reibungslos zurück? Schwenkt die Schwinge reibungslos ohne Bindung Drücken Sie die Vorderradbremse und komprimieren Sie die Gabel. Kommt sie wieder gleichmäßig zusammen und federt sie gleichmäßig zurück? Wenn es sich nicht um ein High-End-Fahrrad handelt, könnte jede dieser Reparaturen mehr kosten, als das Fahrrad wert ist kurze Fahrt mit langsamer Geschwindigkeit. Beachten Sie alle Probleme mit Schalten, Stoppen, Rädern, die richtig laufen und sich frei drehen. Eine Handvoll kostengünstiger Probleme kann so viel kosten wie eine einzelne große Reparatur.

Was ich bei einem „freien“ Rad vermeiden würde, wäre je nach Startqualität, sich zu sehr darauf einzulassen. Ich kann nur für mich sprechen, aber bei einem Projekt neige ich dazu, es zu übertreiben, indem ich Teile bestelle, defekte/fehlende Komponenten aufrüste und ansonsten viel Geld in etwas verstecke, das sich von Anfang an nicht gelohnt hat, wie ein Next / Walmart-Fahrrad.

Ich würde realistisch einschätzen, was Sie damit machen wollen und wie viel Sie tatsächlich damit fahren werden usw. Tuning-Probleme und die Dinge, die die meisten Leute hier erwähnt haben, sind billige Reparaturen und im Allgemeinen einen Versuch wert, wenn Sie gehen überhaupt damit zu fahren. Ich würde aufhören, bevor es darum geht, Gabeln / Räder / Antriebsstrang usw. auszutauschen.

Niemand hat gestohlene Fahrräder erwähnt. Wenn ein Nicht-Radfahrer ein Fahrrad hat, das er billig verkauft oder verschenkt, dann verwenden Sie Ihren gesunden Menschenverstand.

Der Erhalt von gestohlenen Waren ist an den meisten Orten auf der ganzen Welt ein Verbrechen.

Dies sind keine absoluten Anzeichen, sondern Anzeichen dafür, dass ein Fahrrad gestohlen werden könnte :

• Der Fahrer ist keine Radfahrerpersönlichkeit und kann Ihnen nichts über seine Fahrt erzählen.

• Kein plausibler Grund, warum sie das Fahrrad haben

• Verrückte Mengen an Fahrrädern (Früher war es der Besitz einer verrückten Anzahl von Fernsehern)

• Unfähigkeit, Teile zu benennen - Verwechslung von Pedalen mit Gabeln oder Felge mit Reifen.

• Ein schönes Fahrrad misshandeln - schöne Felgen auf platten Reifen fahren, es treten, sich nicht um die Handhabung kümmern.

• Verwendung von Stock-Fotos von Fahrrädern anstelle von tatsächlichen Fotos

• Nicht in der Lage zu sein, die erste Quittung oder den Kaufbeleg oder die Handbücher vorzulegen.

• Keine Angabe von Kontaktdaten - nur über Facebook kommunizieren.

• Treffen nur an öffentlichen Orten.

Ein weiterer Trick besteht darin, die Seriennummer abzulesen, zu notieren und dann entweder dort online zu überprüfen oder wegzugehen und sie zu überprüfen. Es gibt zu viele Registrierungen und viel zu viele nicht registrierte Fahrräder, aber das kann einen zwielichtigen Verkäufer auf die Palme bringen.

Ich habe Ausreden gehört wie "meine Frau hat es gekauft und wollte dann nicht damit fahren", als das Fahrrad ein leichtes Carbon-Rennrad war und das Paar ... nicht leicht war.

Hier geht es ein bisschen mehr um den Kauf von Fahrrädern, aber ein Fahrrad zu bekommen wäre ähnlich. Wenn es verdächtig ist, dann könnte es sauer sein.