Gleichtaktdrossel im Stromkreis mit mehreren Masseverbindungen

Ich entwerfe eine Automobilschaltung, in der ich ein Referenzleistungsdesign von TI verwende. Zusammen mit der Schutzschaltung enthält dieses Design eine Gleichtaktdrossel.

Derselbe Schaltkreis hat einen Antenneneingang, und diese Antenne ist mit dem Fahrzeugchassis geerdet. Das bedeutet, dass die Schaltung bei angeschlossener Antenne zwei Masseanschlüsse hat.

Mein Verständnis einer Gleichtaktdrossel ist, dass sie nur dann wie erwartet funktioniert, wenn in jede Richtung der Drossel die gleiche Strommenge fließt. (korrigiert mich, wenn ich falsch liege)

Ich frage mich dann, wie sich diese zweite Masseverbindung durch das Antennenkabel auf die Leistung der Gleichtaktdrossel auswirkt. Kann es noch verwendet werden?

Update: Schaltpläne hinzugefügt. Der Ausgang der Drossel geht an einen TI LM53601 Schaltregler und einen TI TPS7B7701 Antennen-LDO zur Versorgung der Antenne mit Phantomspeisung. IN GND und GND sind getrennte Netze. GND ist auch der Masseanschluss für die Antenne.Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Alle von mir untersuchten Antennen haben einen Widerstand von 0 Ohm zwischen der Befestigung, die die Antenne mit dem Auto verbindet, und der Abschirmung um das Antennensignal (im Kabel). Beispiel für eine solche Antenne ist das unten gezeigte Antennensystem 3785.01. Wenn die Antenne auf dem Autodach befestigt ist, wird sie mit Sicherheit am Fahrgestell geerdet.Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Das hängt von der Schaltung ab. Was Sie geheim gehalten haben.
Wo ist dein Schaltplan?
Ein Diagramm wäre schön
@laptop2d Entschuldigung, musste auf eine dringende und unerwartete Geschäftsreise ins Ausland. Bitte beachten Sie die hinzugefügten Schaltpläne.
Sind Sie sicher, dass die Antenne am Chassis geerdet ist? Das macht nicht viel Sinn ... sicherlich ist die Antennenabschirmung geerdet, aber der Mittelleiter ist es nicht und sollte der "Eingang" sein.
@evildemonic Ich habe ein Bild von einer der Antennen hinzugefügt, die ich getestet habe. Die Abschirmung um den Mittelleiter ist mit dem Fahrzeugchassis geerdet. Diese Abschirmung ist am anderen Ende auch mit der Erdungsebene in meinem Stromkreis verbunden, wodurch eine zweite Erdungsverbindung für den Stromkreis hergestellt wird.

Antworten (1)

Eine Drossel erhöht die Induktivität der durch sie verlaufenden Drähte. Ströme nehmen den Weg der niedrigsten Impedanz, wenn sie zwei oder mehr Wegen gegenüberstehen (der Strom nimmt tatsächlich beide Wege, aber normalerweise unterscheidet sich die Impedanz um mehrere Größenordnungen mit einer Drossel oder einer anderen Induktivität), wenn also ein Hochfrequenzstrom die Induktivität „sieht“. der Drossel und einem Niederfrequenzpfad fließt der meiste Strom durch den Niederfrequenzpfad. Dadurch wird die Wirksamkeit des Chokes verringert.

schematisch

Simulieren Sie diese Schaltung – Mit CircuitLab erstellter Schaltplan

Wenn Sie die Blockierung der Drossel benötigen und dies für Ihr Design unerlässlich ist, müssen Sie die Masse verschieben, damit beide auf der anderen Seite der Drossel verbunden sind.

Gleichtaktdrossel im Stromkreis mit mehreren Masseverbindungen
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