Hilfe SMD-Bauteile identifizieren + Woher soll man wissen, was das ist?

Erstens gibt es eine Reihe dieser kleinen Aufputzdosen, die eine hellgraue Farbe haben. Ich habe eine Reihe von Multimeter-Tests an ihnen ausprobiert. Sie bieten eine Kapazität von 0,5 nF, bedeutet das also, dass es sich um einen Kondensator handelt?

So wie es aussieht, ist es entweder ein Kondensator oder eine Sicherung. Möglicherweise messen Sie andere Kondensatoren parallel und denken, dass dies ein Kondensator ist.

Denken Sie daran: Wenn Sie etwas messen, während sie sich auf der Platine befinden, messen Sie möglicherweise parallele Kondensatoren oder Widerstände parallel zum IC. Es ist wirklich schwer / unmöglich, genau zu wissen, dass das, was Sie auf einem IC (Kapazität oder Widerstand) lesen, korrekt ist, wenn es sich noch auf der Leiterplatte befindet.

Oben ist eine Komponente mit der Bezeichnung "934 U1D". (Branding scheint "ON" zu sagen)

Sieht aus wie eine Diode (wahrscheinlicher, ich kann es auch an der Art und Weise erkennen, wie sie auf den Spuren platziert ist), aber es könnte ein Kondensator sein. Sie können es mit der Diodenfunktion Ihres Multimeters testen. Vergessen Sie nicht, dass der IC, während er sich auf der Platine befindet, möglicherweise parallele Widerstände / Kondensatoren liest, sodass Sie möglicherweise falsche Messwerte erhalten. Diodenprüfung hat Polarität. Wenn Sie beim Testen dieses ICs einen Abfall von ~0,7 bis ~0,2 V sehen, handelt es sich um eine Diode.

es zeigte einen Spannungsabfall von 1,9 V, während der Rest der Transistoren für denselben Test einen offenen Stromkreis angezeigt hatte. Könnte dies ein Hinweis auf einen fehlerhaften Transistor sein oder könnte dies ein Problem beim Testen dieser Komponenten im Schaltkreis sein?

Auch hier könnte es sich um eine parallele Diode handeln. Können Sie die Frage bearbeiten, um mir mitzuteilen, welche Polarität Ihre Sonde hatte, als Sie den Abfall von 1,9 V gesehen haben?

Wie soll man solche Komponenten identifizieren, wenn sie nicht auf der Platine beschriftet sind oder es scheinbar keine Datenblätter online gibt?

Es ist wirklich schwierig. Am besten ist jemand, der diesen Teil schon einmal gesehen hat und sich an die Lesung auf dem IC erinnert.

Da es sich um eine Komponente des Antriebsstrangs handelt, ist es möglicherweise am besten, sie auszutauschen, anstatt zu versuchen, sie selbst zu reparieren, wenn Sie nicht über das Wissen und die Unterstützung verfügen. Eine Fehlfunktion kann zu einem Stillstand des Fahrzeugs oder einem Unfall führen.

Selbst wenn Sie über Elektronikkenntnisse verfügen, benötigen Sie für das Debuggen und Reparieren einer solchen Baugruppe auf Komponentenebene mehr Informationen als nur die Platine selbst. Sie benötigen mindestens einen Schaltplan und wenn möglich eine Fehlerbehebung + Testverfahren.

Ich verstehe die Frustration – diese Module können sündhaft teuer sein, und die Hersteller geben nur ungern Informationen heraus. Das sollte nicht so sein, weshalb heutzutage mehr Initiativen zum „Recht auf Reparatur“ gefördert werden. Aber bis dahin ist es besser, sich ein neues Modul zu besorgen. Vielleicht können sie dir einen Kern gutschreiben?

Das ist ein proprietäres Mercedes-Board, wie die meisten Boards, die von den OEMs in der Automobilindustrie verwendet werden. Damit das so bleibt, sind viele der Komponenten entweder kundenspezifisch oder mit der OEM-Teilenummer gekennzeichnet. Die Teile sind speziell für die Anwendung qualifiziert, für die der OEM bezahlt. Diese Platine ist wahrscheinlich für 150 ° C oder höher ausgelegt, je nachdem, wo sie montiert ist. Es wäre wahrscheinlich eine FR4-Leiterplatte mit hoher Tg. Diese Komponenten-Teilenummern sind normalerweise nicht querindexiert oder aufgelistet. Aufgrund von Haftung, Gewährleistung und anderen Problemen möchten sie nicht, dass jemand, den sie nicht genehmigen, Änderungen vornimmt.

Neue Platinen werden normalerweise nicht verkauft, aber wiederaufbereitete Platinen sind von zugelassenen Wiederaufbereitern erhältlich. Der OEM gibt ihnen die entsprechenden Informationen, um sie ordnungsgemäß zu reparieren, und eine Bezugsquelle oder verkauft ihnen die Komponenten.