HLK-Schütz funkt, wenn AC anspringt?

Die HVAC- und Steuerplatine ist ein McQuay Mark IV. Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich versuchen möchte, das selbst zu beheben. Ich versuche nur, das Problem herauszufinden, bevor ich mich entscheide, wohin ich gehen soll.

Hier ist das Szenario:

  1. Stellen Sie den Thermostat auf die Kühleinstellung.
  2. Stellen Sie die Temperatur auf 5 Grad unter der aktuellen Temperatur ein.
  3. HLK-Lüfter beginnt zu starten.
  4. 15-20 Sekunden später schaltet sich der Klimakompressor ein.
  5. 30-60 Sekunden nachdem der Kompressor eingeschaltet wurde, zündet der Schütz und macht ein kurzes 1-2 Sekunden langes knallendes/summendes/summendes Geräusch, eine rote LED-Leuchte blinkt einmal und der Kompressor stoppt.
  6. HLK-Lüfter läuft weiter.
  7. Wenn es weiterläuft, setzt das HVAC diesen Unsinn fort und wiederholt es ab Schritt 4.

Kann jemand bei der Diagnose helfen?

Andere Dinge zu beachten:

Im Winter wurde ein Nest-Thermostat installiert. Die Heizung funktioniert einwandfrei. Habe die Kühlung getestet und konnte mich nicht erinnern, da irgendwelche Probleme gehabt zu haben. Die Installation umfasste das Einstecken eines blauen Kabels, wie es für die Stromquelle üblich ist, das von dem größeren braunen Kabel gespleißt wurde, das zum Thermostat führt. Es wurde an den C-Anschluss angeschlossen. Außerdem kam der Super einmal vorbei, als keine Hitze durchkam, und fummelte an den Rohren herum und ließ etwas Flüssigkeit ab, bevor die Hitze zurückkehrte.

Antworten (2)

Nach Rücksprache mit der Gebäudeinstandhaltung sagte der Hausmeister, da sich das Hauptsystem des Gebäudes im „Heizmodus“ befindet und nicht in den „Kühlmodus“ zurückgeschaltet wurde, wird die HLK den Kompressor automatisch übersteuern und abschalten. Das Gebäude ist gestern offiziell in den „Kühl“-Modus geschaltet und meine Klimaanlage funktioniert wieder normal. Wie sich herausstellt, ist dies die wichtigste Übersteuerung des Gebäudes.

Ja, der Schütz ist beschädigt – sagen Sie Ihrem Supervisor, dass er ihn ersetzen soll, bevor er sich entschließt, vollständig zu verbrennen. Die rote LED ist übrigens wahrscheinlich die Steuerplatine, die ein Problem erkennt.