Identifizieren eines seltsamen Farbcodes für verbrannte Widerstände

Ich versuche, den Widerstand eines verbrannten Widerstands in der Platine eines Hoover FD22G 011 (ein kabelloser Staubsauger mit rotierender Bürste; sollte derselbe sein wie der Deik ZB1516, der der eigentliche Code auf der Platine ist) herauszufinden.

Widerstandsfoto (mit direkter Beleuchtung) Widerstandsfoto (mit indirekter Beleuchtung

Der Widerstand ist mit R27 gekennzeichnet (es sollte also tatsächlich ein Widerstand und kein ähnlich aussehendes Bauteil sein), liegt zwischen dem Minuspol der Batterie (B-) und dem Minuspol der Bürste (nicht Vakuum!) des Motoranschlusses (SB-). Es hat einen Durchmesser von ~4,5 mm, also sollte es ein 1-W-Widerstand sein.

Obwohl es verbrannt ist (es hinterließ einige schreckliche schwarze Flecken auf der Leiterplatte sowie den üblichen Geruch nach verbrannten Widerständen), sind einige Farbbänder noch sichtbar. Beim Schwarz links bin ich mir ziemlich sicher, beim Rot rechts, und beim Gold, dem zweiten von rechts, bin ich ziemlich zuversichtlich.

Allerdings macht das für mich wenig Sinn, da AFAIK Schwarz weder das erste noch das letzte Band in einem Widerstand sein kann! Dasselbe wie das Gold - wie kann es zweit- oder zweitletzte sein?

Um dies weiter zu untersuchen, habe ich versucht, ein wenig über den Draht zu kratzen, um den Widerstand zwischen einem Anschluss und mehreren verschiedenen Wicklungen zu messen. Seltsamerweise fand ich einen sehr kleinen Widerstand (unter 0,2 Ω pro Wicklung, und ich weiß nicht einmal, ob ich meinem Multimeter für so kleine Werte vertrauen sollte), was mir ziemlich seltsam erscheint - ein so großes Widerstandstier, um ein Minimum einzuführen Widerstand am Gleichstrommotor? Doppelt bizarr, wenn wir bedenken, dass die groben Kontakte, die den Strom von dieser Platine zur Bürste bringen, mehr Widerstand als das bringen werden ...

Irgendeine Idee?

Update : vergessen zu sagen, dass es einen ähnlichen, nicht verbrannten Widerstand in der Schaltung gibt:

Foto eines nicht verbrannten Widerstands

Entschuldigung für das Foto in viel geringerer Qualität, ich habe meine Kamera jetzt nicht dabei; Die Farben werden durch die Handykamera etwas verändert, aber hier sind die Ringe definitiv schwarz, gelb, violett, silber und (höchstwahrscheinlich) braun.

Die Position in der Schaltung scheint ähnlich zu sein (sie befindet sich zwischen dem Minuspol der Batterie und dem Minuskabel des Lüftermotors ), sodass wir annehmen können, dass es sich auch um einen Stromerfassungs- / Begrenzungswiderstand handelt, aber leider ist es nicht derselbe Widerstand - die Nennleistung ist niedriger, da es etwas kürzer und dünner ist (es hat einen Durchmesser von ~4 mm). Dies ist jedoch immer noch Sport:

  • der anfängliche schwarze Ring (es ist also nicht so, dass er im verbrannten Widerstand verkohlt ist) - also ist es vielleicht tatsächlich eine führende Null ?; in diesem Fall wären es 0,47 Ω ± 1 %;
  • der leuchtende Ring, der hier eindeutig aus Silber ist;
  • der letzte Ring, der höchstwahrscheinlich braun ist, und er kann mit dem orangefarbenen Farbton des letzten Rings des verbrannten Widerstands kompatibel sein.
Das sieht zu verkohlt aus, um sich auf die aktuelle Farbe zu verlassen. Dieses Schwarz könnte zuvor blau oder lila gewesen sein und sich durch Hitze verfärbt haben, dieses Rot könnte leicht orange oder braun verfärbt sein ...
@Felthry: Das war mein erster Gedanke und ich stimme dem Rot zu, aber das Schwarz scheint wirklich einheitlich und außerhalb der verbrannten Zone zu sein; aber selbst dann, wie kann es an dieser Position einen goldenen Streifen geben (die metallische Reflexion ist ziemlich deutlich)?
Hast du die Induktivitätswerte überprüft? Gold in der Mitte irgendwo ist eher typisch für Induktoren, und es würde Sinn machen für den niedrigen Widerstandswert - und den spiralförmigen Brandstreifen. Ein durchgebrannter Widerstand (insbesondere ein drahtgewickelter) würde eher offen als kurz ausfallen.
Es ist auch möglich, dass es sich tatsächlich um ein niederohmiges Teil handelt, das als Shunt verwendet wird, um den Strom durch den Motor zu messen.
@JRE: Ich werde es sofort versuchen, aber auf der Platine ist es als "R27" gekennzeichnet. Außerdem ist der Widerstand "kollektiv" ausgefallen - es ist nur so, dass ich aufeinanderfolgende Wicklungen versucht habe, die vollständig verbrannte Zone zu überspringen (wo sie tatsächlich offen ist).
Gold im Multiplikatorband bedeutet x 0,1. Silber bedeutet x 0,01. Angesichts des Widerstandswerts und der Farbe, die ich auf dem Foto sehe, schätze ich, dass es 0,1 (etwas) war, bevor es mit einem silbernen Band verbrannte, und dass der Widerstand zunahm und das Silber im "Ereignis" dunkler wurde. Es ist wahrscheinlich ein Stromshunt zum Laden oder zum Schutz, aber das ist auch eine Vermutung.
OK. Meine Vorschläge basierten auf den verfügbaren Informationen. Also kein Induktor. Könnte immer noch ein niederwertiger Drahtwiderstand sein, der zur Strommessung verwendet wird.
@JRE: das scheint plausibler - Tatsächlich scheint das Gerät einige Sekunden lang zu funktionieren und schaltet sich dann selbst aus, als würde es in den Schutzmodus wechseln (die LED blinkt wie bei einem "niedrigen Batterie" -Zustand). Wenn dieser Widerstand tatsächlich verwendet wird, um den Strom durch den Motor zu messen, ist es sinnvoll, dass der Schutzmodus bei einem Defekt schief gehen würde.
@JRE: Entschuldigung, mein Fehler, ich hätte es in die Frage schreiben sollen. Ich füge es gleich hinzu.
Wenn es sich um einen Stromshunt handelt, wäre er mit dem Motor in Reihe geschaltet. Wenn es ein Shunt ist und offen ist, kann der Motor überhaupt nicht laufen.
@JRE: Es ist mit dem Bürstenmotor in Reihe geschaltet, und tatsächlich funktioniert der Bürstenmotor bei einem erneuten Versuch überhaupt nicht.
Das ist wirklich cool, Sie können die Verbrennungen vom drahtgewickelten Teil des Widerstands auf der Außenseite sehen
@laptop2d: Ja, es hat tatsächlich dazu beigetragen, seinen Wert am Ende zu bestätigen - ein bisschen Kratzen an der verbrannten Farbe ermöglichte es uns, den Widerstand einiger Wicklungen mit anständiger Präzision zu messen.

Antworten (1)

Dieser Widerstand ist sicher ein Toast, aber die spiralförmige „Beule“ zeigt an, dass es sich um einen drahtgewickelten Widerstand von mindestens 1 Watt handelt. Das erste Band ist entweder rot oder orange. Wenn es also 0,33 Ohm oder 0,22 Ohm beträgt, wäre dies als Reihenstrombegrenzungs- oder Strommesswiderstand sinnvoll. Es kann so beschädigt sein, dass der Nickel-Chrom-Draht nicht mehr gut ist, oder seine Verbindung zu den Endkappen ist schlecht geworden.

Wenn Sie auf die Oberseite des verbrannten Widerstands schauen, scheint der Nickel-Chrom-Draht weggebrannt zu sein, wodurch eine Lücke entsteht, sodass dieser Widerstand als "offener" oder unendlicher Widerstand gemessen werden sollte. Es könnte auch in die Kategorie "schmelzbarer" Widerstand oder zumindest "flammfest" fallen.

Wenn die Installation so, wie sie jetzt ist, Probleme verursacht, würde ich sowohl einen neuen 0,22-Ohm-1-Watt als auch einen 0,33-Ohm-1-Watt ausprobieren, um zu sehen, was am besten funktioniert. Der höhere Wert ist am besten, solange der Motor mit der erwarteten Drehzahl und dem erwarteten Drehmoment läuft. Beachten Sie, dass dies ein 1% Toleranzwiderstand war. Solch eine enge Toleranz wird normalerweise für eine genaue Stromerfassung verwendet.

Ich fragte auch den örtlichen Elektroniker bei der Arbeit, er maß die Wicklungen und kam zu dem Schluss, dass es entweder 0,33 oder 0,39 war; Er hat das 0,33 Ω 1 W installiert und es hat funktioniert! Übrigens, als ich den Staubsauger wieder zusammenbaute, fand ich den Bürstenmotor ziemlich außerhalb seiner geformten Position, und der Riemen, der ihn mit der Bürste verband, schleifte gegen ein Plastikteil. Höchstwahrscheinlich wurde es aufgrund eines Schocks abgesetzt, die zusätzliche Reibung machte den Motor viel härter (insbesondere beim Start), wodurch der Widerstand in Reihe missbraucht und schließlich verbrannt wurde.
Das ist großartig, dass Sie helfen, Ihre eigenen technischen Probleme zu lösen. Also nur sehr wenige, die Fragen stellen, können das tatsächlich tun.
Danke! :-) In der Tat ist es ziemlich erfüllend, und dabei etwas zu lernen, ist immer schön. Danke nochmal für deine Hilfe!
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