Ist bei einem Flug mit mehreren Segmenten garantiert, dass Sie alle Bordkarten am ersten Flughafen erhalten?

Normalerweise ist dies möglich; manchmal ist es nicht. Leider hängt es von einer Reihe unvorhersehbarer Backoffice-Systeme der Fluggesellschaften ab. Es hilft, wenn Sie online einchecken können.

Damit ein anderer Flughafen eine Bordkarte ausdrucken kann, müssen Sie zuerst aus der Ferne eingecheckt werden. Dies ist ein anderer Vorgang als beim Online-Check-in. Selbst wenn der Online-Check-in fehlschlägt, kann dies immer noch funktionieren. Dazu muss der Flug entsperrt werden (manchmal wird der Flug von der Zentrale für die Bearbeitung gesperrt, insbesondere wenn Sie versuchen, viele Stunden im Voraus einzuchecken), und der Abflughafen muss das Remote-Check-in zulassen. Der Abflughafen kann dies deaktivieren aus vielen Gründen, die meisten davon aus technischen Gründen.

Es gibt mindestens zwei verschiedene Möglichkeiten, einen Remote-Check-in durchzuführen; Es gibt einen "einfachen" Weg, den die meisten neueren Check-in-Agenten kennen werden, und es gibt einen Weg, den nur die älteren Agenten zu kennen scheinen. Wenn Ihr erster Versuch also erfolglos bleibt, kann es sich lohnen, noch einmal nachzufragen.

[Schließlich gibt es Fälle, in denen der erste Flughafen den Abflughafen angerufen und ihn gebeten hat, den Check-in telefonisch vorzunehmen, damit die Bordkarte gedruckt werden kann; und ich kenne sogar ein paar Situationen, in denen der Pilot per Funk nach dem Check-in gefragt hat und die Bordkarten am Gate (!) warteten. Bei Qatar Airways wird Ihnen jedoch keine dieser Optionen einfallen.]

Sobald Sie eingecheckt sind, ist es nicht schwierig, eine Bordkarte auszudrucken; das ist nur ein stück papier.

Wenn es Ihnen nicht gelingt, Ihre Bordkarte an Ihrem ersten Flughafen zu erhalten, ermöglichen die meisten internationalen Flughäfen außerhalb der USA internationale Verbindungen, ohne die Passkontrolle passieren zu müssen. Sie haben eine Möglichkeit für Reisende, ihre Bordkarten für die Weiterreise im Anschlussbereich zu erhalten, in der Regel durch die Bereitstellung von besetzten Airline-Schaltern vor der Sicherheitskontrolle. Im schlimmsten Fall kann dies bedeuten, dass Sie einige Zeit warten müssen, während ein Mitarbeiter weggeht, um Ihre Bordkarte für Sie zu holen. Ich kann jedoch nicht speziell für den COK-Flughafen sprechen.

So kam es: In Bangkok beim AirAsia Check-In teilte mir der Mitarbeiter mit, dass ich nicht in den Plan einsteigen kann, weil ich kein gültiges Visum für Indien habe. Dies ist für meinen Fall erforderlich, denn sobald Sie mit einer Billigfluggesellschaft einen indischen Flughafen betreten, müssen Sie die Einreise passieren. Egal, ob Sie ein paar Stunden später einen anderen internationalen Flug vom selben Flughafen haben oder nicht. ( Zusammen mit dem nächsten Satz gehe ich davon aus, dass die Terminals so konstruiert sind, dass dies der Fall ist.) Sie sagten mir auch, dass ich dieses Problem nicht gehabt hätte, wenn ich eine 5-Sterne-Fluggesellschaft für meinen Flug gewählt hätte nach Indien, wie ich es für meinen Anschlussflug getan habe. Wenn Sie mit einer solchen Premium-Airline ankommen, müssen Sie die Einwanderung nicht passieren, um einen Anschlussflug zu erwischen (ich nehme an, dies sollte auch eine Premium-Airline sein). Ich könnte Ich habe diese Informationen weder im Internet gefunden, noch haben mir die Mitarbeiter der indischen Botschaft in Berlin davon erzählt (ich habe sie vor meinen Flügen kontaktiert). Alle diese Informationen basieren auf den Angaben der Mitarbeiter von AirAsia. Also musste ich am Ende einen neuen Flug buchen.