Ist dies eine gültige Methode, um sich von einer Karte zu orientieren?

Ich möchte hier mein Verständnis überprüfen. Ziel ist es, Ihre Fahrtrichtung zu bestimmen, indem Sie sich mit einem Kompass von einer Karte aus orientieren, vorausgesetzt, Sie wissen, wo auf der Karte Sie sich befinden und wohin Sie wollen.

Ich gehe hier davon aus, dass der Kompass keine Deklinationsanpassung eingestellt hat. Wenn dies der Fall ist, lautet die mir bekannte Standardmethode zur Peilung wie folgt:

  1. Richten Sie die Karte nach Norden aus
  2. Ziehen Sie eine Linie von Ihrem Standort zu Ihrem Ziel und legen Sie den Kompass parallel zu dieser Linie
  3. Drehen Sie die Kompasslünette, bis die Nadel den Orientierungspfeil überlappt
  4. Der Kompass ist jetzt auf Ihre richtige Fahrtrichtung eingestellt

Wenn ich es richtig verstehe, ist die Zahl auf der Lünette an der Indexlinie des Kompasses bei dieser Methode nicht Ihre Peilung zum wahren Norden, sondern zum magnetischen Norden - aber das ist in Ordnung, da unser Ziel nur darin besteht, unsere Fahrtrichtung zu kennen .

Ich würde gerne wissen, ob diese Methode genauso gut funktioniert:

  1. Richten Sie die Karte nach dem magnetischen Norden aus
  2. Ziehen Sie eine Linie von Ihrem Standort zu Ihrem Ziel und legen Sie den Kompass parallel zu dieser Linie
  3. Drehen Sie die Kompasslünette, bis die Nadel den Orientierungspfeil überlappt
  4. Drehen Sie die Lünette, um die Deklination einzustellen

Es scheint mir, dass diese beiden Methoden gleichwertig sind und der einzige wirkliche Unterschied darin besteht, wenn Sie Ihre Peilung für die Deklination anpassen. Ist das richtig, oder gibt es etwas, was ich übersehe? Danke!

Antworten (1)

Sie müssen die Karte überhaupt nicht ausrichten, dies kann alles unabhängig davon ausgearbeitet werden, wo tatsächlich Norden liegt. In der Regel benötigen Sie diese Methode nur für die Routenplanung oder die Triangulation zur Standortbestimmung. Es ist praktisch, die Karte für die Navigation nach Norden auszurichten und wenn Sie bestimmen möchten, welche Gipfel Sie betrachten, aber es ist nicht unbedingt erforderlich, wenn Sie mit dem Lesen topografischer Karten vertraut sind.

Im Allgemeinen gibt es zwei Methoden, dies zu tun. Entweder man peilt mit dem Kompass markante(n) Ort(e) (z. B. Gipfel) an und ermittelt, wo man sich auf der Karte befindet, dann setzt man dies in Beziehung zur Fahrtrichtung, oder man bestimmt zuerst die Fahrtrichtung auf der Karte, Bestimmen Sie dann die Fahrtrichtung anhand der folgenden Angaben. In keinem von beiden MÜSSEN Sie die Karte nach Norden ausrichten.

  • Zeichnen Sie eine Linie auf der Karte von Ihrem aktuellen Standort zu Ihrem gewünschten Ziel mithilfe der Kompasskante
  • Drehen Sie das Kompassgehäuse, bis die Orientierungslinien auf der Karte nach Norden zeigen
  • Bestimmen Sie die Fahrtrichtung in Grad von Norden auf der Karte , indem Sie den Kompasswinkel auf der Lünette ablesen
  • Setzen Sie dies in Beziehung zum magnetischen Norden, indem Sie den Deklinationswinkel für Ihren speziellen Standort addieren/subtrahieren. Drehen Sie die Lünette für den Ausrichtungspfeil nach Norden entsprechend.
  • Wenn Sie dies für die Navigation verwenden, entfernen Sie den Kompass von der Karte, richten Sie den Kompass jetzt auf den Ausrichtungspfeil nach Norden mit der Nadel aus und folgen Sie dem Fahrtrichtungspfeil.

REI hat hier einige gute Grundlagen .

Danke für den Kommentar! Ich habe diese Methode noch nicht für die tatsächliche Navigation ausprobiert, aber wenn ich in der Vergangenheit darüber nachgedacht habe, schien es immer so, als würde die Lünette auf der Karte nach Norden ausgerichtet sein - das scheint leicht zu sein, es leicht zu bekommen ausschalten und Fehler einführen. Haben Sie festgestellt, dass dies der Fall ist? Oder ist es trotz des möglichen Fehlers dort gut genug für die praktische Navigation?
Topografische Karten haben normalerweise ein ziemlich dichtes Gitter aufgedruckt, und Kompasslünetten haben normalerweise mehrere parallele Linien auf der Unterseite, so dass fast immer etwas gut ausgerichtet ist (obwohl Sie auf die Unterschiede zwischen dem Gitter Norden und dem magnetischen Norden achten müssen). , und geografischer Norden). (Sport-OL-Karten haben normalerweise Linien, die den lokalen magnetischen Norden anzeigen.) Es besteht die Möglichkeit, dass Sie viel größere Fehler machen, wenn Sie versuchen, einer Peilung an Hindernissen im Gelände vorbei zu folgen!
@Ginour - im Allgemeinen gut genug, es sei denn, es gibt eine Art lokaler magnetischer Abweichung, wie es gelegentlich vorkommt (normalerweise Vulkangestein), obwohl es sich lohnt, häufig nachzusehen und dem Kompass tatsächlich zu folgen (dh ihn herauszunehmen und häufig darauf zu achten, wenn Sie der Peilung folgen Ich habe so etwas über mehrere Kilometer gemacht, ohne am Ende mehr als 100 m draußen zu sein, selbst in dichtem Wald und nichts zu sehen entlang des Weges.Der eigentliche Trick besteht darin, zu versuchen, gleiche Entfernungen auszugleichen, wenn Sie gehen müssen um Gegenstände (Steinschlag, umgestürzte Bäume etc.).
Ist dies eine gültige Methode, um sich von einer Karte zu orientieren?
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