Ich habe eine USV (unterbrechungsfreie Stromversorgung) mit einem 220-VAC-Eingang, der für die Verwendung mit 12-V-Batterien ausgelegt ist. Es hat eine Nennleistung von 400 Watt und ich habe drei 12-V-Autobatterien parallel angeordnet, damit es lange hält.
Der Nachteil ist, dass die USV bei zu langem Gebrauch nicht alle drei 12-V-Batterien aufladen kann. Daher verwende ich ein Autoladegerät, um zwei Batterien parallel aufzuladen, während eine Batterie noch an die USV angeschlossen ist. Wenn möglich, möchte ich eine Diode (oder etwas anderes) zum Schalten verwenden, damit ich alle drei aufladen kann, ohne die Ladespannung zurück an die USV zu senden.
Mein Gedanke wäre, alle 3 Batterien immer an die USV angeschlossen zu lassen und zusätzlich ein "richtiges" Blei-Säure-Ladegerät hinzuzufügen. Dieses Ladegerät wäre ein richtiges 2-Stufen- oder 3-Stufen-Ladegerät mit automatischer Float-Ausgleichsschaltung.
Sie müssen sich jedoch eines möglichen Sicherheitsproblems bewusst sein: Die Batterien stehen höchstwahrscheinlich unter Spannung , wenn die USV an das ankommende Wechselstromnetz angeschlossen ist. Das liegt daran, dass es in den meisten USV-Einheiten mit geringer Leistung KEINE Isolierung vom Wechselstromnetz gibt.
Das ist einer der Gründe, warum die Batterieklemmen in kleinen USV-Einheiten so gut isoliert sind.
Sie können ein externes Ladegerät verwenden, aber Sie müssen sicherstellen, dass das Ladegerät einer deutlich über der Erde liegenden Spannung standhalten kann , und Sie müssen sicherstellen, dass niemand die Batteriepole berühren kann, während das System unter Spannung steht.
Schließen Sie die 2 Batterien, die Sie vom Autoladegerät aufladen möchten, über einen DPDT-Schalter an. V1 USV-Ladekabel. V2 Autoladegerät Versorgung
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David Tweed
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