Ist es bei einer durchgebrannten Sicherung in einem Multimeter immer noch möglich, den Strom eines Geräts zu messen, indem Spannung und Widerstand irgendwie gemessen werden?
Wenn ja, wie würde das funktionieren? Spielen bestimmte Antast-/Messpunkte eine Rolle?
Ja, sofern:
1) Die durchgebrannte Sicherung beeinflusst nur die Strommessfunktion und nicht die Spannungs- (und ggf. Widerstands-)Messkreise des Messgeräts.
2) Sie haben einen Widerstand mit kleinem Wert und ausreichender Nennleistung, den Sie in den zu messenden Stromkreis einfügen können und dessen Wert entweder per Spezifikation kennen oder mit der gewünschten Genauigkeit mithilfe der Widerstandsfunktion messen können.
3) Die Schaltung funktioniert immer noch und auf repräsentative Weise, wenn sie dem Spannungsabfall ausgesetzt ist, der durch den momentanen Strom durch den Messwiderstand erzeugt wird, der eingefügt wird, um die Messung zu erleichtern.
Wenn alle diese Bedingungen zutreffen, ist der Strom der am Widerstand gemessene Spannungsabfall dividiert durch den Wert des Widerstands.
Die geeignete Dimensionierung des Widerstands hängt von dem zu messenden Strom und der Toleranz des zu testenden Schaltkreises gegenüber diesem stromabhängigen Spannungsabfall ab.
Ich schließe mich der Antwort von Chris an. Ich unterrichte dies meinen Kfz-Studenten, damit sie eine alternative Methode zur Strommessung mit ihren Voltmetern haben.
Verwenden Sie Widerstände mit sehr niedrigem Widerstand parallel, um die Wattleistung zu erhöhen.
Beispiel: Zwei parallel geschaltete 1-Ohm-5-Watt-Widerstände ergeben einen 1/2-Ohm-10-Watt-Widerstand.
TurboJ
Kaltes Eis
DerManu