Ich erinnere mich, dass ich in den 1960er Jahren eine Geschichte gelesen habe, in der gesagt wurde, dass alle schnelleren als leichten Raumschiffe nur einen einzigen Mann beförderten und wie Seesterne geformt waren – nicht unbedingt mit jeweils fünf Armen. Die meisten Arten von Seesternen haben fünf Arme, aber einige haben bis zu fünfzig, sodass die Seestern-Raumschiffe beispielsweise zwölf spitze armähnliche Verlängerungen haben könnten. Sie waren schnell genug, um in ferne Galaxien zu reisen, wenn ich mich recht erinnere.
Kann jemand diese Geschichte identifizieren?
Ich glaube, mich zu erinnern, in welcher Anthologie ich die Kurzgeschichte gelesen habe: dem zweibändigen A Treasury of Great Science Fiction (1959), herausgegeben von Anthony Boucher.
Zu den Geschichten, die ich eliminieren kann, gehören die vier Romane: Re-Birth (1955) von John Wyndham, The Weapon Shops of Isher (1951) von AE Van Vogt, Brain wave (1954) von Poul Anderson und The Stars My Destination (1956 ) von Alfred Bester und kürzere Geschichten wie „Waldo“ von Robert A. Heinlein, „The Martian Crown Jewels“ von Poul Anderson, „Bullard Reflects“ von Malcolm Jameson, „Lost Art“ von George O. Smith und „The Man Who Den Mond verkauft“ von Robert A. Heinlein.
Wenn ich mich richtig an die Anthologie erinnere, in der ich sie gelesen habe, könnte jede der anderen aufgeführten Geschichten die Geschichte sein, an die ich mich erinnere.
„Beyond Space and Time“ , eine Novelle von Joel Townsley Rogers ; erstmals veröffentlicht in All-American Fiction , Februar 1938 , gemäß dem Contento-Index ; nachgedruckt in Super Science Stories , September 1950 , erhältlich im Internet Archive ; erneut abgedruckt in A Treasury of Great Science Fiction, Volume One , herausgegeben von Anthony Boucher .
Wir standen neben ihm auf seiner Startplattform, Hooker Hartley und ich, in diesem erstaunlichen Moment vor seinem Start in die Fernen des ultimativen Weltraums, während Nivea sich darauf vorbereitete, ihn mit Champagner zu taufen, und die benommenen und verständnislosen Arbeiter, die mit dem Lastwagen gefahren waren es her und stellte es dort hin, hundert Fuß tiefer, verwirrt auf dem Boden. Es war ein Schiff, das in der Lage war, das Großartige zu vollbringen, das Hartley sich ausgedacht und das ich geplant hatte, das wusste ich ohne Zweifel. Es war die größte aller meiner Erfindungen, die am erstaunlichsten konzipierte, die in jedem Detail am vollkommensten gearbeitete. Ich legte meine Hand darauf und streichelte seine verschweißten Seiten, als wäre es ein lebender Vogel. Ein Ding aus Mitternachtsblau und Silber, geformt wie eine große Träne, bereit für die Sterne.
"Wird es das wirklich tun?" sagte Hartley, der barhäuptig neben mir stand, gebeugt und zitternd, die Hände in den Manteltaschen verstaut, und starrte es mit seinen großen, leuchtenden Augen an. "Jenseits des Orbits, Helver?"
"Jenseits der Umlaufbahn?" Ich sagte. "Jenseits der Drift! Jenseits der Galaxie!"
"Jenseits der Galaxis!" er sagte. "In die äußere galaktische Leere?"
"Jenseits! Jenseits des äußersten Nebels!" Ich sagte. "Bis an die äußersten Grenzen des Weltraums, Hooker!"
[. . . .]
„Ich benutze Atomenergie für den Start, Hooker“, erklärte ich ihm geduldiger. „Und davon reichlich. Eine Adaption des Neutron-Deutron-Prinzips, verstärkt auf das Verhältnis von Omega-Pi. Wir heben mit einer Anfangsgeschwindigkeit von fünftausend mpm ab und beschleunigen mit geometrischer Progression. Sie reist mit kosmischer Energie nach der ersten neun Minuten, bis dahin sollten wir den Mars weit hinter uns haben, denke ich.
„Das Problem der Kraft war nicht allzu schwer zu lösen, sehen Sie – das Problem der Form war etwas schwieriger. Wahrscheinlich ist es das, was Sie stutzig macht. Die scheinbare Kontur der Hülle ist natürlich offensichtlich, aber sie dient lediglich der minimalen Reibung in der Atmosphäre. Der atmosphärische Druck hält es aufrecht.Jenseits von hundert Meilen kollabiert sie in einer halben Sekunde in ihre wahre Form eines zehnzackigen Sterns, der einzig denkbaren, natürlich für maximale Effizienz im interstellaren Raum. Die Art und Weise, wie ich das mechanische Problem der Formänderung bearbeitet habe, war folgende –“
MA Golding
Benutzer14111
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