Lohnt sich eine Reparatur oder ist es besser zu kaufen?

Ich habe ein altes Fahrrad im Haus meines Opas gefunden und da ich ein anständiges Fahrrad brauche, wollte ich wissen, ob das Fahrrad gut genug ist, um überholt zu werden (neue Gänge, Pedale, Bremsen, Reifen usw.) oder ob es besser wäre einfach neu kaufen.

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Warum denkst du, braucht es all das Zeug? Es braucht offensichtlich einen Sitz (25 US-Dollar) und die Kette muss gereinigt und geölt werden. Die Zahnräder sehen nicht abgenutzt aus. Die Reifen sehen von hier aus gut aus - sollten noch nicht stark gerissen sein und sind sicherlich nicht abgenutzt. Und an den Pedalen sehe ich nichts auszusetzen.
Ja, wenn es passt, etwas Öl auf die Kette, etwas Luft in die Reifen, einen neuen Sattel (und Sattelstütze, wenn Sie nicht das Bit oben für die Sattelstütze haben) für etwa 40 Dollar und dann ist alles gut gehen.
Das Schaltwerk ist ein alter Schrott, der nicht zu diesem Fahrrad gehört, die Wartung schwieriger als nötig macht und wahrscheinlich nicht richtig mit den Schalthebeln indexiert. Da ein neues Einsteiger-Schaltwerk unter 20 Euro kostet, würde ich es sofort tauschen.
@ojs gute Erkennung - das Schaltwerk ist nicht einmal mit dem Aufhänger verbunden; stattdessen hat ihn jemand auf die Achse geschoben. OP Das Schaltwerk würde normalerweise in dem großen Gewindeloch befestigt werden, das sich unter der Hinterachse befindet. Wenn es jedoch so funktioniert, wie es ist, dann ist es Ihre Wahl, es zu ändern.
Laut bikepedia.com/Search.aspx?Q=gt%20avalanche%201.0 könnte Ihr Fahrrad alles aus den Jahren 2001-2013 sein, wahrscheinlich früher, basierend auf den Gabelmanschetten und den V-Bremsen. Sieht nach einer schönen Fahrt aus, wenn es fertig ist. Reparieren/ersetzen Sie das Minimum, um es brauchbar zu machen, und ersetzen Sie später andere Teile, wenn sie ausfallen. Du bist bereit für eine Sattelstütze und einen Sattel. Ich würde vermuten, dass die Bremsbeläge gewechselt werden müssen, da sie mit zunehmendem Alter härter werden. Fotos deuten darauf hin, dass die Reifen gut sind. Reifen aufpumpen und über Nacht stehen lassen, um zu sehen, ob sie morgens noch wach sind. Etwas Gleitmittel würde auch nicht schaden.
@Criggie es heißt Klauenhalterung und wird bei alten französischen Fahrrädern verwendet oder wenn Sie den Schaltauge kaputt gemacht haben und sich nicht die Mühe machen müssen, einen Ersatz zu finden. In diesem Fall sieht der Aufhänger intakt aus.

Antworten (1)

Hier sind ein paar Dinge, die Sie tun könnten:

  1. Holen Sie sich einen neuen Sattel und eine neue Sattelstütze.
  2. Fahren Sie mit dem Fahrrad und sehen Sie, ob sich etwas falsch anhört oder anfühlt. Achten Sie auf die beweglichen Künste wie den Steuersatz (Griff), den Antriebsstrang und die Bremsen.
  3. Der Antriebsstrang scheint bis auf Rost in erstklassigem Zustand zu sein. Sprühen Sie etwas WD-40 oder einen gleichwertigen Rostentferner auf alles, was rostig ist, und stellen Sie sicher, dass Sie das Extra sauber abwischen. Dann den ganzen Antriebsstrang schmieren.
  4. Ihre Bremsen müssen mit Sicherheit ausgetauscht werden, am besten gehen Sie kein Sicherheitsrisiko ein.

Über die Sinnhaftigkeit des Projekts müssen Sie selbst entscheiden. In Bezug auf das Geld kostet es nicht viel mehr als 50 US-Dollar (~ 20 für den Sitz und der Rest für Bremsbeläge und andere Geräte wie WD-40, wenn Sie sie nicht haben). Ich persönlich würde es weniger tun, um Geld zu sparen, sondern mehr, um daraus zu lernen. Aber die Bedeutung, die Lernerfahrungen beigemessen wird, ist von Person zu Person unterschiedlich und es liegt an Ihnen

Verwenden Sie für Ketten bitte Kettenschmiermittel, keinen gewöhnlichen Wasserverdränger.
WD-40 ist kein "Rostlöser". Das einzige, wofür WD-40 gut ist, ist das Reinigen von wirklich stark verschmutzten Schaltwerken, aber nach der Verwendung muss man alles abwischen und gründlich mit Kettenschmiermittel schmieren. Um Rost zu lösen, können Sie es mit Oxalsäure versuchen, entweder in einem Scheuerpulver (Barkeeper's Friend) oder als Wasserlösung in einem Spray.
@DanielRHicks Ich benutze regelmäßig WD40 als Rostlöser, aufsprühen, ca. 15 sec warten und dann mit einem Lappen abreiben, es geht.
@c10yas - Sie irren sich. WD-40 ist ziemlich gut zum Lösen von eingetrocknetem Fett, aber es wird nichts tun, um Rost zu entfernen. Wenn es etwas für Sie entfernt, ist es kein Rost.
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