Manhattan Subway für Klaustrophobiker

Die New Yorker U-Bahn ist zwar nicht so voll wie Tokio oder Hongkong, aber definitiv überfüllt ; Mit der Erholung der Bevölkerung in den letzten Jahren nach Jahrzehnten des Rückgangs ist die Fahrgastzahl im System auf dem höchsten Stand seit 1948 . Die viel gepriesene Eröffnung der Second Avenue Line hat die Lexington Line entlastet, aber insgesamt kommen dadurch natürlich mehr Leute in das System.

Während Statistiken über die verkehrsreichsten Bahnhöfe nicht schwer zu bekommen sind, ist dies nicht unbedingt ein zuverlässiger Anhaltspunkt, um festzustellen, welche Bahnhöfe überfüllter sein werden. Schließlich gehören die verkehrsreichsten Bahnhöfe auch zu den größten. Die Times Square-42nd Street erstreckt sich über einen Häuserblock mit fünf verschiedenen Bahnsteigen, und das könnte bedeuten, dass jeder Teil davon weniger überfüllt ist als beispielsweise die 18th Street an der Broadway-Linie und ihre schmalen, geteilten Bahnsteige.

Ebenso kann die Architektur eines Bahnhofs dazu führen, dass er sich überfüllter anfühlt als ein anderer Bahnhof ähnlicher Größe, da es einige Unterschiede in der Anzahl der Stützpfeiler, der Breite des Bahnsteigs, der Höhe der Decke, dem Vorhandensein eines Zwischengeschosses, das Aussehen der Kunstwerke an den Wänden und so weiter. Eine Hoch- oder Oberflächenlinie hat auch gegenüber einer U-Bahn offensichtliche Vorteile und könnte daher den überfüllten 7-Zug über den weniger überfüllten F-Zug in Queens kippen.

Was die Züge selbst angeht, können Sie einen Blick auf das jährliche State of the Subways Report Card werfen, das von der Straphangers Campaign ( Straphanger ist ein Spitzname für einen U-Bahn-Pendler) veröffentlicht wird, einem Projekt, das von NYPIRG, einer Aktivistenorganisation, finanziert wird. Der Bericht enthält Bewertungen von zwanzig Schlüssellinien zu Maßnahmen wie Zuverlässigkeit und Sauberkeit. Der Bericht vom Dezember 2016 stuft den R-Zug als am wenigsten überfüllt und den 4-Zug als den schlechtesten ein.

Die Hauptverkehrszeiten sind die gleichen wie in den meisten größeren Städten – von etwa 7 bis 10 Uhr und von etwa 16 bis 19 Uhr (mit einigen Abweichungen je nach Linie). Es gibt viel Bewegung in alle Richtungen, obwohl natürlich morgens mehr Strom aus Wohngebieten (z. B. Uptown, Queens) nach Midtown und Downtown fließt und abends umgekehrt. Ereignisse wie Baseballspiele oder Festivals können sich auch darauf auswirken, wie überfüllt eine bestimmte Linie oder Station an einem bestimmten Tag sein wird.

Gibt es bestimmte Züge, die stärker ausgelastet sind, und bestimmte Züge, die weniger ausgelastet sind?

Es hängt viel davon ab. Alle Züge sind besetzt, aber nur in bestimmten Bereichen. Normalerweise sind die Züge die ersten 3-7 Haltestellen von der letzten/ersten Haltestelle (lokal) weniger stark frequentiert. Für den Schnellzug können die ersten 2-5 Haltestellen in Ordnung sein.

Sind Stoßzeiten die üblichen Hauptverkehrszeiten?

Ich empfehle Ihnen, zwischen 10:30 und 14:00 Uhr und zwischen 20:30 und 24:00 Uhr mit der U-Bahn zu fahren. Viel weniger Leute und ganz andere Erfahrungen. Ich war im Zug 1, der von der 168. Straße nach Uptown fuhr, völlig allein in einem Auto. Es war gegen 13 Uhr.